La XSR900, es una sport heritage, que es firme en todas las rutas, ya sea en esas carreteras sinuosas de ensueño o en la recta abierta, se siente como en casa haciendo ambas cosas. Equipada con un moderno paquete electrónico que proporciona a cada piloto un nivel excepcional de control en cualquier tipo de situación. Y con su deportivo Quick Shifter, así como un relajado control de crucero, puedes ir a tu antojo con esta máquina de 3 cilindros.
No te dejes engañar por el aspecto atemporal de la XSR900, porque debajo de ese aspecto de moto de carreras de los 80 hay una tecnología seria de alto rendimiento. No solo viene con el suave motor CP3 EU5+ de 890 cc con una tonelada de par, sino que también está equipada con un chasis liviano estilo Deltabox con cilindro maestro radial Brembo, llantas Spinforged livianas y suspensión totalmente ajustable (varillaje revisado para mayor progresividad).
La XSR900 es la prueba de la filosofía de Faster Sons en acción. Inspirada en el diseño de algunas de las motos más emblemáticas del pasado de Yamaha, esta moto de alto rendimiento es el resultado de décadas de intensa investigación y desarrollo.
Estética
La Yamaha XSR900 2025 es una máquina que fusiona el pasado y el presente con maestría. Su estética resalta la filosofía “Faster Sons”, reinterpretando las líneas clásicas de las motos de carreras de los años 80 con un toque contemporáneo y sofisticado. El tanque de combustible presenta formas angulosas y elegantes, acompañado por acabados metálicos y detalles minimalistas en los laterales. La iluminación LED, tanto en el faro redondo como en la luz trasera, aporta modernidad sin traicionar el aire retro. La pintura y los acabados son de alta calidad, con esquemas de color que rinden homenaje a modelos icónicos de Yamaha. En conjunto, la XSR900 se destaca por una presencia atemporal que atrae tanto a nostálgicos como a nuevos entusiastas de la marca.
Dinámica
Sobre el asfalto, la XSR900 demuestra ser una sport heritage con alma de naked deportiva. Su chasis Deltabox liviano y la geometría revisada le otorgan una agilidad notable en curvas, permitiendo cambios rápidos de dirección y una gran estabilidad a alta velocidad. El equilibrio entre rigidez y flexibilidad hace que la moto se sienta predecible y segura, tanto en rutas sinuosas como en largas rectas. La ligereza de las llantas Spinforged mejora la respuesta dinámica y reduce el peso no suspendido, lo que se traduce en un pilotaje más preciso y divertido.
Ergonomía
La postura de manejo de la XSR900 es una de sus grandes virtudes. El asiento se encuentra a una altura cómoda, permitiendo un buen control de la moto sin sacrificar confort. El manillar ancho y las estriberas ligeramente retrasadas logran una posición neutral y relajada, ideal para trayectos largos o uso cotidiano. Tanto el piloto como la persona acompañante disfrutan de un espacio bien resuelto, con un mullido adecuado en el asiento y superficies de contacto agradables. La ergonomía está pensada para personas de diversas tallas, facilitando la adaptación rápida a la moto.
Electrónica
La Yamaha XSR900 2025 incorpora un moderno paquete electrónico, posicionándose a la vanguardia de su segmento. Incluye modos de motor personalizables, control de tracción sensible a la inclinación, ABS de última generación, control de wheelie, control de crucero para trayectos prolongados y el deportivo Quick Shifter para cambios de marcha sin embrague, tanto ascendentes como descendentes. El panel de instrumentos en pantalla TFT a color presenta información clara y configurable, con conectividad para dispositivos móviles y navegación por menús intuitiva. Todos estos sistemas electrónicos elevan la seguridad y el disfrute de pilotaje a un nuevo nivel.
Motor
El corazón de la XSR900 es el reconocido motor CP3 de tres cilindros y 890 cc, homologado bajo la normativa EU5+. Este bloque destaca por su suavidad, entrega lineal de potencia y un contundente par motor disponible desde bajas vueltas. La inyección electrónica optimiza el consumo y las emisiones, mientras que el carácter distintivo del tricilíndrico aporta sensaciones deportivas y un sonido característico. La combinación de ligereza y potencia convierte a la XSR900 en una moto capaz de ofrecer aceleraciones intensas y recuperaciones rápidas, tanto en ciudad como en carretera abierta.
Rendimiento
En cifras, la XSR900 ofrece más de 115 cv y un par motor cercano a los 93 Nm, lo que le permite alcanzar velocidades superiores a los 230 km/h. La aceleración de 0 a 100 km/h es contundente y la elasticidad del motor facilita adelantamientos seguros. El consumo se mantiene en valores razonables, entre 5 y 6 litros cada 100 km, gracias a la eficiencia del motor CP3 y la gestión electrónica.
Frenos
El sistema de frenos de la XSR900 está a la altura de su rendimiento. El cilindro maestro radial Brembo proporciona una dosificación precisa y un tacto deportivo. Los discos delanteros de gran diámetro, acompañados de pinzas de anclaje radial, garantizan una frenada potente y progresiva. El ABS actúa de forma discreta, permitiendo detenciones seguras incluso en superficies deslizantes. La frenada trasera, por su parte, resulta perfectamente equilibrada para garantizar estabilidad en frenadas de emergencia o en uso diario.
Suspensión
La suspensión totalmente ajustable, con varillaje revisado para mayor progresividad, es uno de los puntos fuertes de la XSR900. Permite adaptar la moto a distintos estilos de uso y condiciones de carga. El tren delantero absorbe irregularidades con solvencia, transmitiendo confianza en curvas rápidas, mientras que el amortiguador trasero ofrece firmeza y comodidad a partes iguales. Esta capacidad de ajuste satisface tanto a quienes buscan un comportamiento deportivo como a quienes priorizan el confort en trayectos largos.
Diseño
El diseño de la XSR900 es un tributo a la historia de Yamaha, fusionado con elementos modernos. El chasis Deltabox, las líneas del depósito y el asiento plano evocan las motos de competición clásicas, mientras que detalles como los mandos retroiluminados y la instrumentación TFT la sitúan en el siglo XXI. Cada componente ha sido pensado para transmitir autenticidad y calidad, con una atención al detalle que se aprecia en las costuras del asiento, los acabados metálicos y la integración de la tecnología.
Características de uso y disfrute
La XSR900 es una moto polivalente, a gusto tanto en un paseo relajado de fin de semana como en pilotaje deportivo de curvas. Su equipamiento permite largos recorridos gracias al control de crucero y la ergonomía, mientras que el motor y la parte ciclo permiten sacar sonrisas en cada aceleración. La tecnología facilita la adaptación a distintos niveles de experiencia: modos de uso, ayudas electrónicas y conectividad hacen que cada trayecto sea seguro y placentero. El bajo peso y el radio de giro aceptable facilitan el uso urbano, y el diseño atemporal siempre llama la atención.
COMENTARIO
La Yamaha XSR900 2025 representa la culminación de la filosofía Faster Sons: respeto y homenaje al pasado con las mejores herramientas del presente. Expertos coinciden en que se trata de una de las motos más equilibradas de su segmento, destacando su motor tricilíndrico, el avanzado paquete electrónico y el diseño evocador. Su relación peso-potencia, la calidad de los componentes y la facilidad de uso la convierten en una excelente opción tanto para personas entusiastas del motociclismo clásico como para quienes buscan tecnología y prestaciones de vanguardia. Sin duda, la XSR900 es una máquina para disfrutar, admirar y recorrer kilómetros con una sonrisa bajo el casco.
ESPECIFICACIONES
MOTOR
Tipo de motor 4 tiempos, refrigerado por líquido, DOHC, 4 válvulas, 3 cilindros
Cilindrada 890 cc
Diámetro x carrera 78,0 × 62,1 milímetros
Relación de compresión 11,5:1
Potencia 87,5 kW (119 cv) a 10000 rpm
Par máximo 93 Nm a 7000 rpm
Sistema de lubricación Carter húmedo
Tipo de embrague Húmedo, Disco Múltiple
Sistema de encendido TCI
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de transmisión Malla constante, 6 velocidades
Transmisión final Cadena
Consumo de combustible 5 L/100 km
Emisión de CO2 116 g/km
Sistema de combustible Inyección electrónica de combustible
CHASIS
Marco Diamante
Lanzamiento 25°
Avance 108 milímetros
Sistema de suspensión delantera Horquilla telescópica
Sistema de suspensión trasera (Suspensión tipo eslabón), Basculante
Recorrido delantero 130 milímetros
Recorrido trasero 137 milímetros
Freno delantero 298 milímetros
Freno trasero 245 milímetros
Neumático delantero 120/70ZR17M/C (58W) Sin cámara
Neumático trasero 180/55ZR17M/C (73W) Sin cámara
DIMENSIONES
Longitud total 2155 milímetros
Anchura total 860 milímetros
Altura total 1155 milímetros
Altura del asiento 810 milímetros
Distancia entre ejes 1495 milímetros
Distancia mínima al suelo 140 milímetros
Peso húmedo 193 kg
Capacidad del tanque de combustible 14 L
Capacidad del tanque de aceite 3,50 L
By MAYAM
