La Yamaha Tenere 700 World Raid ya está disponible con un potente motor de 689 cc. Diseñada para los entusiastas de la aventura, esta moto está repleta de características premium, como depósitos de combustible de 23 litros de doble montaje para viajes prolongados, ABS conmutable en 3 modos para un frenado adaptable y una pantalla TFT de 5 pulgadas con conectividad para smartphones.
Esta versión es la más preparada para rodar por el mundo y por cualquier terreno, disfrutando de ellas, dotada de un escape Akrapovic que le da un sonido que te excita la adrenalina, nada más poner el motor en marcha, unas suspensiones KYB ajustables con horquilla de 43 mm de alta especificación combinada con un amortiguador de dirección ajustable Öhlins.
Esta Tenere 700 World Raid está lista para enfrentarse a cualquier terreno para explorar el mundo con estilo y confianza.
Las especificaciones oficiales de Yamaha presentan una bonita imagen de todo lo que queríamos, todo en un solo lugar:
- Tanques de combustible dobles de 23 litros de capacidad
- Asiento plano de dos piezas inspirado en el rally
- Pantalla a color de 5 pulgadas con conectividad para teléfonos inteligentes
- ABS conmutable en 3 modos
- Horquilla delantera KYB de 43 mm de alta especificación, 230 mm de recorrido
- Amortiguador de dirección ajustable Öhlins
- Amortiguador trasero de aluminio de 220 mm de recorrido largo
- Motor CP2 de alto par, dos cilindros, cuatro tiempos, 690 cc
- Potencia 72, 4 cv a 9000 rpm
- Par 68 Nm a 6500 rpm
- Peso llena 206 kg
- Caja de filtro de aire diseñada para todoterreno
- Llanta delantera de 21» / trasera de 18»
Cuando ves esta moto en directo te llama la atención los enormes tanques de 23 litros se ve más grande que la Yamaha Tenere 700 estándar.
Algunas características que llaman la atención:
Autonomía para un viaje intercontinental, la característica más destacada fes el tamaño de los tanques. Esto permite hacer menos paradas y no estresarse cuando te aventuras en secciones remotas en el mapa.
Manejo todoterreno, la combinación del amortiguador de dirección Ohlins, la horquilla KYB de 43 mm y el amortiguador trasero, te permite pilotar fuera de la carretera con confianza.
Fiabilidad, esta es una moto que lo ha demostrado. Estriberas, siempre son un problema para muchos pilotos, pero, siempre podemos utilizar las del mercado auxiliar para conseguir las que nos gusten o funcionan mejor, esta versión monta un diseño con unos dientes no suficientemente grandes, eso si dotadas de inserciones de goma que amortiguan las vibraciones.
COMENTARIO
Esta es una moto, básicamente para moverse por lo marrón o por las pistasd más divertidas de los desiertos, desde mi punto de vista, esto es que necesitas para recorrer mundo, divertida y perfecta para vivir experiencias. Una de las razones por las que me gusta la Yamaha Ténéré 700 World Raid es que parece que sigues pilotando una moto de verdad, no una pieza de tecnología que intenta hacerlo todo por ti. Prefiero usar un embrague y cambiar de marcha yo mismo, quizá es que mi experiencia empezó con motos que eran verdaderos hierros con dos ruedas, motos que se pilotaban “a pelo” sin ayudas y solo rodando por experiencia, para vivir una aventura de verdad, debes ser tu y solo tu quien mandes y ordenes todos los movimientos e inercias de la moto, además, moverse por pistas es un placer con una moto como esta y lo digo con convencimiento, he probado este juguete y sigo teniendo muy arraigadas las sensaciones que me enseño y produjo.
ESPECIFICACIONES
Motor y tren motriz
Tipo de motor 4T, 4 val.x cilindro, DOHC, cigüeñal en línea
Cilindros 2
Enfriamiento líquido
Cilindrada 689 cc
Diámetro x carrera 80 x 68,6 milímetros
Potencia 73 cv a 9000 rpm
Par 68 Nm a 6500 rpm
Relación de compresión 11,5:1
Sistema de combustible Inyección
Arranque Eléctrico
Tipo de embrague Multiplaca en baño de aceite
Accionamiento final Cadena
Tipo de transmisión 6 Marchas
Chasis
Tipo de marco Doble cuna, tubo central
Ángulo del eje de dirección 27 grados
Avance 105 milímetros
Suspensión delantera Horquilla telescópica invertida, Kayaba, diámetro 43 mm, recorrido 230 milímetros. Ajuste: Compresión, Precarga, Rebote
Suspensión trasera Brazo oscilante, monoamortiguador, recorrido 220 milímetros. Ajuste: Compresión, Precarga, Rebote
Frenos delanteros Disco doble, diámetro 282 milímetros
Freno trasero Disco, diámetro 245 milímetros
Sistemas de asistencia ABS
Dimensiones y pesos
Neumático delantero 90/90/21”
Neumático trasero 150/70/ 18”
Largo 2370 milímetros
Ancho 905 milímetros
Altura 1490 milímetros
Batalla 1595 milímetros
Altura del asiento 890 milímetros
Peso en vacío (con ABS) 220 kg
Capacidad del tanque de combustible 23 l
Emisiones combinadas de CO2 100 g/km
Equipo
Conectividad, luces diurnas LED, faros LED, pantalla TFT
By MAYAM
