Las café racer están de moda y a lo largo de la historia Triumph ha sido con sus modelos Thruxton la marca que ha mantenido la llama encendida, Voxan presento su modelos Black Magic al más puro estilo café racer, la marca Voxan es un pequeño fabricante y eso le da la ventaja de poder innovar, sorprender, e impactar y en eso está la Voxan Black Magic.
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La moto tiene todo lo que necesitas para llamar la atención allá donde vayas: manillar con aspecto estilo Norton, un asiento autoritario y egoísta, escapes minimalistas y singulares, un tanque muy típico y un motor bien resaltado, solo oculto por los colectores de escape.
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Aparte de los atributos mencionados anteriormente, los componentes de la Black Magic están tomados de la Café Racer y la Roadster de la marca. La distancia entre ejes es ligeramente más larga y el ángulo de avance un poco más abierto, para mejorar la estabilidad. Así que no hay que temer por el uso y agarre a la carretera. En cuanto a las mecánicas, el gemelo Voxan ha demostrado su valía: potente, desprende un encanto especial y un carácter fuerte. La parte del chasis, sin reproches, te permitirá divertirte sin pensarlo dos veces, presumir o probar el estilo TT de la gran época.
Cuando el pasado y el presente se mezclan, dan como resultado máquinas como esta Magia Negra. Una moto de los años 60 con tecnología del año 2000. Una cafe-racer inglesa de corazón, una naked deportiva desnuda de corazón. Una invitación al placer del pilotaje modelada en acero inoxidable y aluminio. La atención se centra en los materiales nobles y es imposible imaginar esta máquina adornada de otra manera.
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El Negro lo compensa en todas las demás partes de su cuerpo. Se ofrece casi desnuda, sin artificios, pareciendo apenas haber salido del taller del escultor sin haber sido ensuciada por la industria. Esto se evidencia por las soldaduras visibles en el tanque o las placas de reposapiés talladas en la masa por un orfebre. Un lado crudo que contrasta singularmente con las producciones japonesas o europeas habituales. Mientras que los japoneses esconden sus entrañas con mucho carenado y plástico, la deportiva-café-racer de Auvernia no se molesta en disfrazarse.
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La Magic salta de curva a curva con la medida exacta. Divertida, fácil, eficiente, rigurosa y vivaz, la moto es un juguete fácil de pilotar y disfrutar. Como resultado, solo una palabra parece estar en la trayectoria: ¡Ataque!, puedes ir fuerte, la máquina no se inmuta. No hay dirección que informar, la estabilidad está en cada giro de las ruedas. La frenada está en sintonía con la máquina: la sensación es excelente y permite dosificar la potencia con delicadeza. Lo suficiente como para plantar el frenazo antes de volver al ataque.
Esta es una moto, de las que hay pocas unidades por el mundo, además es un objeto de colección y en las subastas se pagan fortunas por un ejemplar, pero es una moto artesanal bella y efectiva.
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ESPECIFICACIONES
CHASIS
Marco: Viga tubular doble
Depósito: 19 litros
Altura del asiento: 810 mm
Largo: 2100 mm
Ancho: 740 mm
Altura mínima: 810 mm
Distancia entre ejes: 1475 mm
Peso en seco: 185 kg
Peso en orden de marcha: 218 kg
EJE DELANTERO
Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido: 120 mm
Freno 2 discos Ø 320 mm, pinza de 4 pistones
Rueda delantera: 120 / 70 – 17”
EJE TRASERO
Monoamortiguador: 120 milímetros
Freno: 1 freno de disco Ø 245 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera: 180 / 55 – 17”
TRANSMISIÓN
Transmisión de 6 velocidades Manual
Secundaria por cadena
MOTOR
Tipo Gemelo en V a 72°, 4 tiempos
Refrigeración: líquida
Alimentación Inyección Ø 54 mm
4 válvulas por cilindro
Cilindrada 996 cc (Diámetro x carrera: 98 x 66 mm)
Potencia 100 cv a 8000 rpm
Par 97 Nm a 6500 rpm
Relación peso-potencia: 1,85 kg/hp
Compresión: 10,5:1
By MAYAM