Voge SR4 Radar: tecnología al servicio de tu seguridad
La nueva versión del Voge SR4, con tecnología de vanguardia y dotado con radar de aviso de obstáculos en ángulo muerto y alerta de colisión
Voge anuncia la llegada a su red de concesionarios del Voge SR4 Radar, su scooter de vanguardia dotado de tecnología de detección de obstáculos en ángulo muerto y alerta de colisión. Un importante elemento de seguridad tanto para el uso urbano como interurbano.
Esta nueva versión dotada de tecnología radar proveniente de la 900DSX, la reconocida familia de maxiscooters Voge SR4 (nacida de la fusión entre la mejor ingeniería alemana, el diseño italiano y la capacidad de fabricación e ingeniería del Grupo Loncin) crece y se consolida como un referente en calidad, tecnología y seguridad.
Tecnología Radar
Este sistema de detección de obstáculos en el ángulo muerto (Blind Spot Detection, BSD) es una innovadora asistencia al pilotaje diseñada para alertar al usuario de la presencia de vehículos en las zonas laterales traseras. Este sistema utiliza tecnología de radar de onda milimétrica que escanea constantemente el entorno trasero de la moto. Cuando detecta un obstáculo, un LED se ilumina en el espejo retrovisor, advirtiendo al piloto.
Además, al igual que en el modelo 900DSX, Voge ha optimizado el sistema añadiendo una función de alerta de colisión. Esta función hace parpadear la luz de freno cuando un vehículo se aproxima, alertándole de la presencia del scooter.
Motor fiable y potente
El Voge SR4 Radar está equipado con un robusto motor monocilíndrico de 349,8 cc, con culata de 4 válvulas y refrigeración líquida, entrega 34 cv a 7500 rpm y un par motor de 35 Nm a 5750 rpm, ofreciendo un equilibrio perfecto entre agilidad en el tráfico urbano y rendimiento en carretera. Además, cuenta con el sistema de control de tracción (TCS) para un uso más seguro en diversas condiciones.
Dinámica destacada
Un scooter seguro debe contar con una estructura bien dimensionada, frenos eficaces y suspensiones de calidad. El SR4 Radar destaca por su chasis optimizado, con una distancia entre ejes de 1565 mm, llanta delantera de 15” y suspensión Kayaba, que garantizan una buena estabilidad.
En el apartado de frenos, dispone de un sistema de doble disco delantero de 265 mm con pinzas radiales de cuatro pistones J.Juan, que ofrecen una potencia de frenado precisa y controlada. Además, incluye ABS de doble canal y el sistema ESS de aviso de frenada de emergencia, reforzando la seguridad en situaciones críticas.
Confort y tecnología
Dinámico y elegante, el SR4 Radar combina el diseño de un moderno maxiscooter GT con un equipamiento de vanguardia:
- Radar de detección de obstáculos en ángulo muerto y alerta de colisión.
- Faros de amplio espectro que garantizan una visibilidad óptima.
- Asiento ergonómico a 761 mm del suelo, con soporte lumbar para mayor comodidad.
- Espacioso compartimento de 41 litros, capaz de alojar dos cascos, incluyendo uno integral.
- Pantalla TFT a color de 7 pulgadas, con información detallada como la presión de los neumáticos y navegación «turn by turn».
- Cámara frontal HD activable desde el manillar, que permite grabar los trayectos.
- Sistema de arranque sin llave (Keyless).
Freno de mano, puños y asiento calefactables, y parabrisas de altura ajustable eléctricamente, que garantizan una experiencia de uso confortable en cualquier época del año.
Con el SR4 Radar, Voge redefine los estándares de seguridad en el pilotaje urbano e interurbano, sin renunciar a la practicidad, el rendimiento y la elegancia, todo ello al competitivo precio de 5892€ con seguro y cinco años de garantía incluidos.
El Voge SR4 Radar ya se encuentra disponible en la red oficial Voge en tres atractivos colores: blanco, gris y negro.
ESPECIFICACIONES
MOTOR
Número de cilindros Monocilíndrico cuatro tiempos, refrigeración líquida, SOHC, 4 válvulas
Diámetro x carrera 80 x 69,6 mm
Alimentación Inyección electrónica
Cilindrada 349,8 cc
Relación de compresión 11,5:1
Potencia 34 cv a 7500 rpm
Par 35 Nm a 5750 rpm
Refrigeración Líquida
Distribución Árbol de levas en culata, 4 válvulas
Transmisión CVT
Sistema de arranque Eléctrico
Homologación Euro5 +
Embrague Centrífugo en seco automático
Cambio Automático por variador continuo
PARTE CICLO
Rueda delantera 120/70-15 Pirelli Ángel Scooter
Rueda trasera 150/70-14 Pirelli Ángel Scooter
Suspensión delantera Horquilla Kayaba de 35 mm. Recorrido 110 mm
Suspensión trasera Doble amortiguador Kayaba con muelle progresivo regulable en precarga. Recorrido 112 mm
Freno (Delantero) Doble disco 265 mm con pinzas J.Juan de cuatro pistones de anclaje radial. ABS Continental
Freno (Trasero) Disco 265 mm J.Juan con pinza de simple pistón flotante. ABS Continental
DIMENSIONES
Distancia entre ejes (mm) 1565
Altura del asiento (mm) 761
Largo x ancho x alto (mm) 2185x805x1390
Peso en orden de marcha (Kg.) 213
CAPACIDADES
Depósito de gasolina (L) 12,8
INSTRUMENTACION
Pantalla TFT Sí
Indicador de presión de neumáticos Sí
Conexión bluetooth Sí
Sistema de navegación Sí, turn by turn
EQUIPAMIENTO
Alerta de obstáculos en ángulo muerto Sí
Alerta de colisión Sí
Aviso de frenada de emergencia Sí
Puños calefactables Sí
Asiento del conductor calefactable Sí
Parabrisas regulable eléctricamente Sí
Arranque sin llave (Keyless) Sí
Guantera con cierre centralizado Sí, dos
Tapon de gasolina con cierre centralizado Sí
Compartimento para casco integral + jet Sí, iluminado y con muelle neumático
Toma USB Sí
Toma 12 V Sí
Caballete lateral Sí
Caballete central Sí
Cámara frontal Sí
Freno de mano Sí
Iluminación full led Sí
By MAYAM
