La 500R de Voge, finalmente hizo su debut en el mercado.
La Voge 500R tiene un motor bicilíndrico en paralelo de 471 cc. Este clon de Honda es también el mismo motor que impulsa algunas de las motos grandes de Bristol, a saber, la Venturi 500 y la Veloce 500. Con una potencia de 43,5 cv, este motor tiene una ingeniería bastante decente para respaldar su precio asequible. Dejando de lado el motor, la Voge 500R está equipada con una gran cantidad de componentes de marca de fabricantes de equipos originales de renombre, como la suspensión KYB, los frenos Nissin y los neumáticos Pirelli.
Producida por Loncin en China, la Voge 500R presenta un estilo agresivo de moto deportiva desnuda similar al de sus principales competidoras. Con paneles de carrocería angulares y líneas cinceladas, esta moto se ve bonita, sin embargo, al igual que cualquier nuevo modelo en el mercado, solo el tiempo dirá si la Voge 500R se ha construido para resistir la prueba del tiempo.
MOTOR
Sus 195 kilos y una distancia entre ejes de 1450 mm le imprimen esa agilidad necesaria para moverse por la ciudad, mientras que con su motor bicilíndrico de 471 cc y 43,5 cv se consigue rodar largos recorridos sin forzar la mecánica y alcanzando una velocidad máxima real entorno a los 160 km/h.
ERGONOMÍA
Pero como buena moto polivalente que es, la Voge 500 R, cuida a todos sus usuarios con una posición de pilotaje cómoda, que permite llegar al suelo con las dos plantas de los pies. Otro detalle ergonómico a reseñar son sus manetas regulables en cuatro posiciones.
FICHA TÉCNICA
MOTOR
| Número de cilindros | 2 en línea DOHC |
| Diámetro x carrera (mm) | 67 x 66,8 |
| Refrigeración | Líquida |
| Cilindrada (cc) | 471 |
| Alimentación | Inyección electrónica BOSCH |
| Distribución | Doble árbol de levas en culata, 8 válvulas |
| Relación de compresión | 10,7:1 |
| Potencia (cv/rpm) | 43,5/8500 |
| Par máximo | 40,5 Nm a 7000 |
| Emisión de CO2 (gr/Km) | 85 |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Caja de cambios: | 6 velocidades |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
SUSPENSIONES, RUEDAS Y FRENOS
| Neumático delantero | 120/70ZR17 M/C Pirelli Angel ST |
| Neumático trasero | 160/60ZR17 M/C Pirelli Angel ST |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida KAYABA de 41 mm, 128 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Amortiguador KAYABA con bieleta de 57 mm de recorrido |
| Freno (Delantero) | Doble disco (298 mm), pinzas NISSIN de 2 pistones (ABS Bosch) |
| Freno (Trasero) | Disco (240 mm), pinza NISSIN de 1 pistón (ABS Bosch) |
MEDIDAS Y CAPACIDADES
| Distancia entre ejes (mm) | 1445 |
| Altura del asiento (mm) | 797 |
| Largo x ancho x alto (mm) | 2100 x 770 x 1090 |
| Peso en orden de marcha (Kg.) | 198 |
| Tipo de bastidor | Multitubular |
| Depósito de gasolina (L) | 16,5 |
| Consumo (L/100Kms) | 3,7 |
| Tipo de encendido | ECU |
| Capacidad de batería(V/Ah) | 12V/10Ah, 450w |
| Instrumentación | Velocímetro digital |
| Cuentakilómetros total y parcial digital | |
| Cuenta revoluciones digital | |
| Medidor de gasolina digital | |
| Indicador del estado del sistema de Inyección | |
| Indicador de avería del ABS | |
| Indicador de marcha engranada | |
| Indicador de temperatura alta de motor | |
| Caballete lateral | |
| Juego de herramientas | |
| Interruptor de ráfagas | |
| Interruptor de caballete lateral | |
| Interruptor parada de emergencia | |
| Manetas de freno y embrague regulables | |
| Iluminación FULL LED | |
| Conector USB | |
| Warnings |
By MAYAM
