Voge, es una subsidiaria del socio chino de BMW, Loncin, que ha presentado la Voge 500 AC.
Como sus hermanas de marca, los modelos 500 Voge, la nueva Voge 500 AC, también monta un bicilíndrico en línea de 471 cm³ con 44 cv de potencia y 40 Nm de par. La Voge 500 AC, también hace un uso extensivo de características técnicas de sus modelos hermanos; por supuesto, comparten la plataforma técnica.
Una horquilla de 41 mm, Kayaba USD, se monta en la parte delantera, el basculante está sostenido centralmente por un amortiguador del mismo fabricante en la parte trasera. Los frenos de disco Nissin en combinación con ABS, para la frenada. Dos discos de 298 mm, en la parte delantera y un disco de 240 mm, en la rueda trasera. Los neumáticos con medidas estándar de 120/70/17” en la parte delantera y 160/60/17” en la parte trasera, están montados en unas llantas de fundición de 17 pulgadas. El peso de la Voge 500 AC, debería rondar los 200 kilos.
La diferenciación con su modelo hermano 500 R, básicamente está en una línea del tanque completamente nueva, que es mucho más clásica. Aquí la Voge 500 AC, se basa más o menos en su hermana monocilíndrica 300 AC, pero sin copiarla. Esta Voge 500 AC, monta un faro redondo con tecnología LED. Se conserva la pantalla TFT en el frontal. La AC recibe un nuevo silenciador trasero de acero inoxidable de forma cónica. La placa de matrícula, incluidos los indicadores, se mueve desde la parte trasera hacia abajo hasta un brazo oscilante de soporte.
La Voge 500 AC, ya se ha presentado en China. Comparte plataforma técnica con el motor bicilíndrico de 500 cc y 44 cv con sus modelos hermanos. El estilo es retro moderno que proviene de su hermana 300 AC.
Presentada recientemente al mercado internacional
Las motos Voge, la marca premium de la china Loncin, han aparecido recientemente en el mercado. El fabricante acaba de presentar su Voge 500 AC, una máquina de aspecto clásico, todavía impulsada por el bicilíndrico que ya equipa la roadster y la road trail de su catálogo.
Las cosas también se mueven en Voge, tras la 500 R (la roadster) y la 500 DS (la road trail), la marca del grupo Loncin, lanza una bonita neo retro, llamada Voge 500 AC. Utiliza la parte de ciclo, en su mayor parte, de sus hermanas.
Observamos que la AC, está bien equipada, con una horquilla Kayaba invertida, dos pinzas radiales Nissin y un ABS Bosch. También porta una pantalla TFT con conectividad para teléfonos inteligentes e iluminación completamente LED. Por último, un gran depósito de 19 litros, que aportará buena autonomía.
Es cierto que tiene una «cara bonita» esta moto, por lo menos para mí. El sillín bicolor, el tanque rojo granate, ¡lo hace ver así! Una moto realmente a tono con los tiempos.
VOGE PRESENTA SU 500AC EN ESTILO NEO-RETRO
Las marcas chinas están ampliando sus gamas de modelos a una mayor cilindrada y también son más pulcros en sus presentaciones. La prueba está en esta Voge 500 AC, que parece querer desafiar a la CB650R de Honda y a la Leoncino 500 de Benelli. Voge, es un fabricante chino de motos y también de motores.
Esta última incorporación a la gama 500, tiene a un aspecto más retro, que su hermana pequeña, la 300AC.
CONCLUSIÓN
La Voge 500 AC, es una moto desnuda (naked) con un diseño moderno, pero imagen neo-clásica. Con su motor de dos cilindros de 44 cv, también encajaría bien en la clase A2. Si viene a Europa, el precio también debería ser atractivo.
| VOGE 500AC – Características técnicas | |
| Tipo | Bicilíndrico en línea 4T |
| Refrigeración | Líquida |
| Distribución | DOHC 16v |
| Diámetro x carrera | 67 x 66,8 mm |
| Cilindrada | 471 cc |
| Relación de compresión | 10,6:1 |
| Potencia máxima | 43,5 CV a 8.500 rpm |
| Par motor máximo | 40,5 Nm a 7.000 rpm |
| Caja de cambios | 6 velocidades |
| Chasis tipo | Perimetral |
| Basculante | Fundición aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con bieletas |
| Freno delantero | Doble disco flotante, pinzas 4 pistones (ABS) |
| Freno trasero | Disco (ABS) |
| Neumático delantero | 120/70-17 |
| Neumático trasero | 160/60-17 |
| Peso en orden de marcha | 198 kg |
| Distancia entre ejes | 1.445 mm |
| Altura del asiento | 785 mm |
| Distancia libre al suelo | 160 mm |
| Longitud máxima | 2.110 mm |
| Anchura máxima | 797 mm |
| Altura máxima | 1.060 mm |
| Capacidad depósito | 16,5 l |
| Consumo | 3,70 l/100 km |
| Velocidad máxima | 160 km/h |
Fuente ficha técnica: Voge
By MAYAM
