Esta es una moto que no es lo que parece, pues de entrada podría ser una moto con una potencia justa o de imagen un tanto retro, pero nada más lejos de la realidad.
Una moto con un buen rendimiento y manejo, estilo retro moderno, con un buen arsenal de tecnología centrada en el piloto y la reconocida calidad de construcción premium y especificaciones de componentes de Triumph.
Las novedades para 2025 – incluidas de serie:
- ABS y control de tracción optimizados en curvas
- Asistente de cambio Triumph
- Modo de pilotaje ‘Sport’
- Mi conectividad Triumph
- Control de crucero
La Trident 660 hace que cada uso sea realmente divertido. El flexible motor de tres cilindros combina un buen par motor a bajas revoluciones y con un fuerte rango medio y una emocionante carrera en el extremo superior. Además, en el coctel los ingenieros han incluido lo último en electrónica, lo que mejora el pilotaje, y la Trident ofrece un control total, mientras conserva su carácter divertido.
Esta moto equipa el único motor triple de su clase, la Trident 660 ofrece un rendimiento adictivo y explotable, y su manejo ágil e inspirador de confianza, junto a su estilo retro-moderno actualizado, se combinan con la mejor tecnología centrada en el piloto.
La altura del asiento accesible y la estrechez general de la Trident 660, le dan un pilotaje perfecto para la vida real, tanto en ciudad como en carretera, la altura del asiento accesible hace que las maniobras sean seguras y el pilotaje a baja velocidad, mientras que su equilibrio natural innato, su embrague suave y su entrega de potencia súper limpia se manifiestan en el pilotaje urbano.
Con una altura de asiento accesible, una posición de pilotaje natural y un chasis de manejo neutro, ayudan a hacer de la Trident 660 una moto que inspira confianza. Si a esto le añadimos un embrague ligero con un tensor suave, una entrega de potencia divertida pero predecible y una serie de ayudas a la seguridad de serie, tenemos la moto grande perfecta.
El chasis equilibrado, el asiento cuidadosamente trabajado y la posición de pilotaje perfectamente proporcionada brindan comodidad de uso durante todo el día en cada viaje. La pantalla TFT fácil de leer, la acción ligera del embrague, el agarre suave y los controles intuitivos se suman a la facilidad de uso de la Trident, y a ese factor de diversión tan importante.
Modos de motor: 3 modos, incluido un nuevo modo Sport, que agudiza la entrega de potencia para un pilotaje emocionante. El modo Road sigue siendo la opción diaria para un refinamiento y economía súper suaves, mientras que el modo Rain suaviza la entrega para condiciones húmedas.
Moverse por tus rutas preferidas no podría ser más fácil, con una configuración sencilla, un pilotaje intuitivo en movimiento, hacen de la Trident 660 una moto divertida y mas. Desde una posición de pilotaje natural la suspensión de alta calidad y los potentes frenos, junto al manejo neutro y fácil de la Trident, son clave para su atractivo.
ESPECIFICACIONES
Motor y transmisión
Tipo Refrigeración líquida, 3 cilindros, 12 válvulas, DOHC en línea
Cilindrada 660 cc
Diámetro x carrera 74.0 x 51,1 mm
Compresión 11,95:1
Potencia 81 cv (59.6 kW) a 10250 rpm
Par 64 Nm a6250 rpm
Alimentación Inyección electrónica de combustible secuencial multipunto con control electrónico del acelerador. 3 modos de motor (Rain, Road, Sport)
Escape Sistema de cabezal 3 en 1 de acero inoxidable con silenciador bajo de acero inoxidable de un solo lado
Accionamiento final Cadena de anillo en X
Embrague Húmedo, multiplaca, deslizante
Caja de cambios 6 velocidades
Chasis
Marco Bastidor perimetral tubular de acero
Basculante Acero fabricado de doble cara
Llanta delantera Aleación de aluminio fundido de 5 radios, 17 x 3,5 pulgadas
Llanta trasera Aleación de aluminio fundido de 5 radios, 17 x 5,5 pulgadas
Neumático delantero 120/70R17”
Neumático trasero 180/55R17”
Suspensión delantera Horquilla Showa de 41 mm de pistón grande invertido con función separada (SFF-BP), recorrido de rueda de 120 mm
Suspensión trasera Monoamortiguador Showa RSU, con ajuste de precarga, 130 mm de recorrido de rueda
Frenos delanteros Discos gemelos de 310 mm, pinzas deslizantes de 2 pistones, OCABS
Freno trasero Disco fijo de 255 mm, pinza deslizante de un solo pistón, OCABS
Dimensiones y pesos
Anchura del manillar 795 mm
Altura sin espejo 1089 mm
Altura del asiento 805 mm
Batalla 1401 mm
Lanzamiento 24,6º
Avance 107 mm
Capacidad del tanque 14 litros
Peso 190 kg
Equipamiento de serie
NOVEDAD ABS y control de tracción
NUEVO Triumph Shift Assist
NUEVO Control de crucero
Embrague de deslizamiento y asistencia
3 modos de motor: Sport (nuevo), Road, Rain
Unidad de conectividad TFT: navegación paso a paso, llamadas, música
Equipamiento opcional
Puños calefactables
TPMS – sistema de control de la presión de los neumáticos
Cargador USB
Accesorios opcionales
Mochila trasera y bolsa de depósito
Espejos de extremo de barra
Pantalla delantera
Y muchos más
By MAYAM
