Explorando la nueva trail ligera de Triumph, la Tiger 400 2025 llega para sumarse a la familia de las trails de media cilindrada con una propuesta fresca, versátil y accesible. Inspirada en el legado aventurero de la saga Tiger, la nueva 400 se presenta como la puerta de entrada al mundo del uso dual, ideal tanto para uso urbano como para escapadas por caminos y rutas desconocidas.
¿Cómo es?
La Tiger 400 2025 es una moto pensada para quienes buscan una compañera capaz de desenvolverse ágilmente en la ciudad pero también de ofrecer seguridad y rendimiento en tramos off-road ligeros. Su diseño estilizado mantiene el ADN Tiger, con líneas agresivas y modernas, un carenado envolvente, faro frontal LED de aspecto felino y detalles que transmiten robustez y espíritu aventurero.
Dinámica y estética
El chasis liviano garantiza un uso reactivo y estable. La posición de pilotaje elevada brinda una visibilidad óptima del entorno, mientras que la angulación del manillar y el asiento ancho y confortable permiten largas jornadas al manillar sin fatiga. La estética combina funcionalidad y atractivo visual: el depósito esculpido facilita el agarre de las piernas al pilotar de pie, y las protecciones laterales insinúan su capacidad para enfrentar superficies no asfaltadas.
Motor y rendimiento
La Tiger 400 2025 emplea un motor monocilíndrico de última generación, refrigerado por líquido, con una cilindrada aproximada de 398 cc. Este propulsor entrega una potencia que ronda los 40-45 cv y un par generoso, ofreciendo respuestas vivas en bajas y medias revoluciones, ideales para el tráfico urbano y las salidas por carretera. El consumo es contenido, permitiendo autonomías superiores a los 300 km con un solo tanque.
Electrónica
Triumph ha dotado a la Tiger 400 de electrónica moderna, pero sin excesos: incluye ABS de doble canal desconectable, control de tracción ajustable, modos de motor (Road y Off-Road) y una instrumentación digital TFT a color, desde la que se monitorizan todos los parámetros esenciales, incluida la conectividad con el smartphone para navegación y música.
Frenos y suspensiones
El sistema de frenos está firmado por marcas de reconocido prestigio, con un disco delantero de gran diámetro y pinza de doble pistón, combinado con un disco trasero adecuado para un control preciso. Las suspensiones tienen un recorrido generoso: horquilla invertida delantera y monoamortiguador trasero regulable en precarga, permitiendo absorber irregularidades tanto en asfalto como en caminos de tierra, garantizando confort y seguridad en todo momento.
Ergonomía
El diseño ergonómico se nota en el asiento escalonado, el manillar ancho y los estribos bien posicionados, favoreciendo el control de la moto tanto sentado como de pie. La altura del asiento es accesible para personas de distintas estaturas (alrededor de 830 mm), pero sin comprometer la altura libre al suelo necesaria para salidas fuera de ruta.
¿Cómo se pilota?
La Triumph Tiger 400 2025 transmite confianza desde el primer momento. Es dócil para quienes se inician en el segmento y suficientemente robusta para quienes buscan emociones y rutas más exigentes. Su bajo peso facilita las maniobras en parado y el paso por zonas técnicas. En carretera, se muestra estable y con buena protección aerodinámica; fuera del asfalto, su ligereza y entrega de par hacen que sortee sin dificultad caminos de grava y pistas sencillas.
Diseño
El diseño es una fusión entre modernidad y herencia. Sus líneas angulosas, el grupo óptico full LED y el colorido (disponible en varias combinaciones, destacando el clásico blanco, negro y azul Triumph) otorgan personalidad propia. Los acabados reflejan la atención al detalle característica de la marca.
Características de uso y disfrute
La Tiger 400 está pensada para el uso diario, trayectos al trabajo, salidas de fin de semana y aventuras más largas. Es fácil de pilotar, económica de mantener y suficientemente equipada para largos recorridos, con opciones de maletas, defensas y accesorios originales Triumph. Es una compañera fiel tanto para ciudad como para perderse por carreteras secundarias.
Comentario
Con la Tiger 400 2025, Triumph democratiza la aventura. Ofrece una trail de acceso con calidad premium, tecnología suficiente para el día a día y capacidades reales fuera del asfalto. Su propuesta está dirigida a quienes buscan dar sus primeros pasos en el segmento trail, sin renunciar al estilo, la fiabilidad y la emoción de una marca legendaria.
ESPECIFICACIONES
| Motor | Monocilíndrico, 4 tiempos, refrigeración líquida |
| Cilindrada | 398 cc |
| Potencia máxima | 40-45 cv |
| Par máximo | 37 Nm |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Chasis | Multitubular en acero |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida, 150 mm recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador regulable, 150 mm recorrido |
| Freno delantero | Disco 320 mm, ABS desconectable |
| Freno trasero | Disco 230 mm, ABS |
| Neumáticos | 19″ delantera / 17″ trasera |
| Altura asiento | 830 mm |
| Peso en orden de marcha | ~175 kg |
| Capacidad depósito | 17 litros |
| Instrumentación | Pantalla TFT a color, conectividad |
| Modos de motor | 2 (Road/Off-Road) |
