Construida para dominar, diseñada para ganar. La nueva Triumph TF 450-RC Edition 2025: presenta un nuevo motor de competición de 450 cc y la relación peso-potencia más potente de su clase. Desarrollado en estrecha colaboración con la leyenda del motocross Ricky Carmichael, cuenta con las especificaciones cuidadosamente seleccionadas y los componentes característicos de RC, construidos para ofrecer un rendimiento implacable y el máximo control.
RENDIMIENTO
El nuevo tren motriz de competición de 450 cc de Triumph es compacto, optimizado para la masa y está diseñado para dar potencia. Ingeniería, diseño y equipos que trabajan en armonía para una potencia, control y flexibilidad líderes en su clase. La TF 450-RC está lista para competir al más alto nivel.
COMPONENTES CARACTERÍSTICOS
El motor Triumph de 450 cc debuta en la nueva TF 450-RC Edition. Con una gama de componentes y detalles seleccionados a mano por la leyenda del motocross Ricky Carmichael, se erige como un tributo a los conocimientos únicos de Ricky y a sus años de experiencia en carreras, lo que garantiza que la TF 450-RC esté diseñada para un alto rendimiento, comodidad para el piloto y diseño.
El diseño de color incorpora de forma destacada el Performance Yellow de Triumph con detalles en blanco y negro. También incluye el icónico número 4 de RC, el logotipo de GOAT y detalles clave del patrocinador, lo que agrega un toque personalizado que refleja el espíritu de esta leyenda del motocross. Este diseño se traslada a los tableros de números, calcomanías de los basculantes y otros elementos visuales, lo que refuerza la identidad única de la moto.
MOTOR
Tren motriz liviano de 4 tiempos: el motor monocilíndrico SOHC de 450 cc de la TF 450-RC está diseñado para las carreras, brindando una potencia robusta y minimizando el peso para una relación potencia-peso líder en su clase. En el núcleo de este motor se encuentran componentes de primer nivel, incluido un pistón de aluminio forjado Konig, que proporciona resistencia y durabilidad a altas velocidades, y válvulas de titanio Del West para mejorar el flujo de aire y un accionamiento más rápido. Con una potencia líder en su clase, el motor 450 ofrece un pilotaje y aceleración implacables, lo que lo convierte en un destacado en el segmento de motocross. La caja de cambios de 5 velocidades de la TF 450-RC, con un quickshifter de serie para cambios ascendentes sin embrague de la 2ª a la 5ª marcha, garantiza una entrega de potencia perfecta para una máxima concentración en la pista. Un equilibrio de potencia, precisión y durabilidad que establece un nuevo estándar en la clase de motocross de 450 cc.
La cámara de combustión del motor de 450 cc está completamente mecanizada para un flujo de aire y una eficiencia óptimos. La cámara de combustión mecanizada de 3 ejes y los puertos garantizan una geometría precisa para un rendimiento máximo, mientras que los balancines recubiertos de carbono tipo diamante (DLC) reducen la fricción, mejorando la eficiencia y la longevidad del motor. La caja de aire y el sistema de admisión 450 del TF 450-RC garantizan que el motor reciba un volumen de aire alto y constante, lo cual es fundamental para el rendimiento y la eficiencia. El sistema de admisión se combina con un filtro de aire TwinAir, conocido por su durabilidad y eficiencia de filtración. El acceso al filtro sin herramientas facilita el mantenimiento de la moto en condiciones difíciles, lo que garantiza un flujo de aire óptimo en todo momento.
La TF 450-RC está equipada con un sistema de gestión del motor y de admisión/escape de última generación, diseñado para ofrecer un rendimiento y un control excepcionales. En esencia, la moto cuenta con un cuerpo de mariposa Dellorto integrado con un sistema de gestión del motor Athena, lo que garantiza un suministro de combustible y una respuesta del acelerador precisos. Este sistema permite a los pilotos ajustar parámetros como el control de tracción y el control de lanzamiento a través de la aplicación para teléfonos inteligentes MX Tune Pro, ofreciendo un rendimiento adaptable a las diferentes condiciones de la pista. La TF 450-RC cuenta con un mapa de motor único personalizado por Ricky Carmichael para ofrecer la potencia y el control exactos que exige.
El sistema de escape de la TF 450-RC está diseñado para complementar su motor de alto rendimiento. El modelo estándar cuenta con un escape liviano de acero inoxidable con un resonador integrado para mejorar la evacuación del cilindro y componentes hidroformados para un enrutamiento optimizado y un alto flujo de gas. Para los pilotos que buscan un nivel de rendimiento aún mayor, está disponible un escape de titanio Akrapovič como accesorio, con un mapa de motor dedicado para optimizar la potencia del motor. Este sistema garantiza que los gases de escape se expulsen de manera eficiente, minimizando la contrapresión y mejorando el rendimiento del motor, particularmente a altas RPM.
El perfil estrecho del motor de 450 cc mejora la ergonomía, lo que permite a los pilotos más control y comodidad. Está alojado en fundas ligeras de magnesio para una mayor reducción de peso. El embrague de alta capacidad cuenta con una cesta de acero y placas diseñadas para manejar las demandas de las carreras, lo que garantiza la durabilidad durante un uso intenso. El accionamiento hidráulico del embrague, con cilindros maestro y esclavo Brembo, garantiza un control suave y constante del embrague.
La precisión, el control y la durabilidad están a la vanguardia del diseño de la TF 450-RC, especialmente con la inclusión del manillar ODI RC4 Signature. Fabricadas con tubos de pared cónicos de triple conificado, estas barras están diseñadas para ofrecer un equilibrio perfecto entre resistencia y flexibilidad. Construidos con aleación 2014-T6 sin costuras y anodizados duros para una mayor durabilidad, los manillares cuentan con abrazaderas de gran tamaño y puños de bloqueo ODI de medio gofre, lo que garantiza una excelente comodidad para el usurio, amortiguación de vibraciones y resistencia a los impactos.
Los soportes superiores del motor de la TF 450-RC fueron seleccionados a mano por Ricky para mejorar el manejo, especialmente bajo cargas delanteras pesadas. Esta configuración garantiza que la moto mantenga un control y una estabilidad óptimos incluso durante los recorridos más exigentes.
NEUMATICOS
La TF 450-RC cuenta con neumáticos Dunlop Geomax MX34, que ofrecen un excelente control y durabilidad en varios terrenos. Con la tecnología de bloqueo progresivo de curvas (PCBT) y la evacuación avanzada del barro, estos neumáticos garantizan un rendimiento constante incluso en condiciones difíciles.
ELECTRONICA
Cuando las centésimas de segundo pueden marcar la diferencia entre tomar el Holeshot y quedarse atrapado en el pelotón, el XT es el dispositivo Big Holeshot te ayuda a obtener el comienzo perfecto al precargar la suspensión delantera, bajar el centro de gravedad y reducir la elevación de la rueda delantera para una aceleración más rápida.
La moto también está equipada de serie con una tapa de embrague Triumph Racing Hinson, un protector de disco delantero para desviar los residuos y los impactos, y una cubierta de asiento de agarre para reducir el deslizamiento y mejorar el control del piloto
Estos componentes de primera calidad elevan el rendimiento general y la fiabilidad de la TF 450-RC.
CHASIS DE ALUMINIO AVANZADO
La TF 450-RC cuenta con un chasis de aluminio único, diseñado para proporcionar un equilibrio perfecto entre rendimiento, masa y flexibilidad. La columna vertebral del cuadro y el diseño de doble cuna ofrecen una resistencia excepcional al tiempo que minimizan el peso, lo que contribuye a la agilidad general de la moto y al manejo en la pista. La artesanía soldada a mano con TIG garantiza durabilidad y precisión en cada detalle. El chasis fue optimizado para la carrera para la rigidez longitudinal, lateral y torsional, lo que garantiza el mejor rendimiento en condiciones extremas. Esto permite un manejo excepcional y proporciona al piloto una respuesta y un control precisos durante el uso iintenso. El resultado es un chasis que ofrece un rendimiento y una fiabilidad de primer nivel, adaptado a las carreras competitivas.
El ligero y ágil chasis de aluminio de la TF 450-RC desempeña un papel crucial en la consecución de su relación peso-potencia líder en su clase. Al minimizar el peso total de la moto, el chasis permite que el potente motor de 450 cc ofrezca una aceleración y un rendimiento excepcionales. Esta combinación de un motor de alto rendimiento y un bastidor ligero ofrece a los pilotos una agilidad, un control y una velocidad inigualables, lo que convierte a la TF 450-RC en una de las principales competidoras de su clase.
El chasis de aluminio está ajustado específicamente para el tren motriz de 450 cc, lo que brinda un control y equilibrio excepcionales. Los elementos clave del diseño, incluidas las nuevas abrazaderas triples de aluminio superior e inferior y los soportes dedicados de extremo superior, están diseñados para manejar el aumento de potencia y cargas. Esta rigidez optimizada proporciona una estabilidad y una capacidad de respuesta superiores, lo que da a los pilotos la confianza necesaria para llevar la moto al límite.
SUSPENSIONES
La suspensión helicoidal KYB AOS de la TF 450-RC está diseñada para una absorción de impactos y un manejo superiores. Con un sistema de separación de aire/aceite (AOS), esta suspensión garantiza una amortiguación más suave y consistente al evitar la aireación del aceite, lo que da como resultado un control y una estabilidad más precisos en varios terrenos. Junto con esto está el amortiguador superpuesto de 3 vías, que permite un ajuste fino de los ajustes de compresión, rebote y precarga. Esto garantiza que la suspensión se pueda personalizar completamente según las preferencias del piloto y las condiciones de la pista, lo que proporciona un manejo, tracción y comodidad mejorados, especialmente durante eventos de motocross exigentes y de alta velocidad. Juntos, estos componentes ofrecen una calidad de pilotaje y un control excepcionales.
FRENOS
La TF 450-RC cuenta con componentes de frenado de primera calidad para un control máximo. Las pinzas y manetas Brembo proporcionan una frenada precisa y sensible, mientras que los discos Galfer ofrecen durabilidad y una excelente disipación del calor. Esta combinación garantiza un rendimiento de frenado suave y fiable, incluso en condiciones de uso intensivo, lo que proporciona a los pilotos confianza y control en todas las condiciones de carrera.
LLANTAS
La TF 450-RC cuenta con llantas D.I.D Dirt Star, que proporcionan una excelente resistencia al impacto y estabilidad en las duras condiciones de motocross. Junto con los neumáticos Dunlop Geomax MX34, que ofrecen una tracción y un control superiores, esta configuración garantiza un agarre y un rendimiento óptimos en varias superficies. Juntos, las ruedas y los neumáticos ofrecen un manejo, estabilidad y control excepcionales en cualquier pista.
ESPECIFICACIONES
Motor y transmisión
Tipo monocilíndrico SOHC de 4 tiempos
Capacidad 449,5 cc
Diámetro 95 mm
Carrera 63,4 mm
Compresión 13.1:1
Alimentación Cuerpo del acelerador Dellorto, Athena EMS
Escape Silenciador simple
Accionamiento final Cadena, 13/48
Embrague Muelle Belleville multiplaca húmedo de acero, accionamiento hidráulico
Caja de cambios 5 velocidades
Chasis
Marco Aluminio
Basculante Fabricación de aluminio
Rueda delantera 21″ x 1.6″
Rueda trasera 19″ x 2.15″
Neumático delantero 80/100 – 21”
Neumático trasero 110/90 – 19”
Suspensión delantera Horquilla de muelle helicoidal KYB de 48 mm, ajuste de compresión/rebote, recorrido de 310 mm
Suspensión trasera KYB, ajuste de compresión (velocidad H y L), ajuste de rebote, recorrido de 305 mm
Frenos delanteros Brembo Twin de 24 mm de pistón, disco de 260 mm
Frenos traseros Brembo Single Pistón de 26 mm, disco de 220 mm
Pantalla de instrumentos y funciones Contador de horas, cubos de interruptores multifunción
Dimensiones y pesos
Anchura del manillar 836 mm
Altura sin espejo 1270 mm
Altura del asiento 960 mm
Batalla 1492 mm
Lanzamiento 27,4º
Avance 116 mm
Capacidad del tanque 7 L
Peso 108 kg
Equipamiento de serie
Llantas D.I.D Dirtstar
Protector de disco delantero
Funda de asiento con pinza
Aplicación para teléfonos inteligentes MX Tune Pro
Manillar ODI Podium Flight RC4 Signature con bloqueo de medio gofre en los puños y la almohadilla del manillar
Melodía de motor característica de Ricky Carmichael
Módulo de comunicación Wi-Fi estándar
Tapa de embrague Triumph Racing Hinson
Dispositivo XTrig Holeshot
Equipamiento opcional
Escape de titanio Akrapovič con mapa de motor específico
Promedio de calificaciones de LC
Accesorios opcionales
Tapas de filtro de aire
Asiento de agarre
Y muchos más…
By MAYAM
