Triumph Bonneville Street Twin y detalles de la Gold Line
Se han vendido 30000 Street Twins, desde su creación en 2015, lo que la convierte en la clásica moderna más vendida de Triumph, y para 2021, el modelo se presenta en dos formas; la Street Twin estándar, más una edición «Gold Line», limitada a solo 1000 motos.
La última edición del motor High de 900 cc, cumple con la normativa Euro5 y, por lo tanto, presenta emisiones más bajas, pero sigue teniendo el mismo rendimiento que antes con una potencia máxima de 64 cv a 7500 rpm y un par máximo de 80 Nm a 3800 rpm, existe un kit para licencia A2, también está disponible en este modelo.
Al igual que con todas las clásicas modernas de Triumph, el enfoque está en el estilo y la comodidad sobre el rendimiento, por lo que un nuevo asiento estilo banco para 2021, contiene una espuma más densa que aumenta la altura del asiento de la moto en 5 mm, hasta 765 mm, con respecto a la versión 2019. En cuanto al estilo, hay nuevas llantas de fundición, carrocería, panel lateral y soportes de faro de aluminio pulido, así como la insignia del tanque.
Monta dos modos de pilotaje (carretera y lluvia), al igual que detalles como la luz trasera LED, el control de tracción conmutable y una toma de carga USB debajo del asiento.
120 accesorios deberían mantenerte ocupado en el configurador que ajusta la nueva compra, que está disponible en Cobalt Blue, Matt Ironstone o Jet Black.
Para hacer que el modelo sea aún más deseable, Triumph ha introducido la Gold Line de edición limitada, con un esquema de pintura único Matt Sapphire Black, con detalles dorados pintados a mano por uno de los cinco pintores expertos de Triumph en el mundo. Solo 1000 unidades estarán disponibles y cada una tiene un certificado de autenticidad.
Especificaciones: Triumph Bonneville Street Twin y Street Twin Gold Line
Cilindrada: 900cc
Diámetro x carrera: 84,6 x 80 mm
Motor: Gemelo paralelo, refrigerado por líquido, 8 válvulas, SOHC, cigüeñal a 270°
Potencia: 64,1 cv (47,8 kW) a 7500 rpm. Kit de conversión A2: 46,94 cv (35 kW) a 7000 rpm
Par: 80 Nm a 3800 rpm
Transmisión: 5 velocidades, transmisión secundaria por cadena
Tamaño del tanque: 12 litros
Chasis: Acero tubular, cuna doble
Suspensión delantera: Horquilla de cartucho de 41 mm
Suspensión trasera: RSU amortiguadores gemelos, ajuste precarga
Freno frontal: Disco único de 310 mm, pinza axial Brembo de 4 pistones, ABS
Freno trasero: Disco único de 255 mm, pinza flotante Nissin de 2 pistones, ABS
Llanta/neumático delantero: Aleación de aluminio fundido con radios múltiples, 100/90-18, Pirelli Phantom Sportscomp
Llanta trasera/neumático: Radios múltiples de aleación de aluminio fundido, 150/70 R17, Pirelli Phantom Sportscomp
Lanzamiento/Avance: 25,1° / 102,4 mm
Dimensiones: 2095 mm x 780 mm x 1100 mm (largo x ancho x alto)
Distancia entre ejes: 1450 mm
Altura del asiento: 765 mm
Peso en vacío: 216 kg
Ayudas al usuario:
Dos modos de pilotaje, control de tracción conmutable, toma USB
By MAYAM
