Un nuevo estilo más agresivo, 120 cv de rendimiento basado en Moto2, tecnología avanzada para el motorista y una nueva dimensión en pilotaje de la Street R: la nueva generación está aquí.
Nueva para 2023, la línea Street Triple 765 más potente y equilibrada de la historia, con una importante actualización de la Street Triple R, lo que la convierte en la nueva streetfighter, una nueva Street Triple RS que establece un nuevo punto de referencia para los deportes de rendimiento, y una exclusiva Street Triple 765 Moto2 Edition de tirada limitada, que ofrece la Street Triple más alta y enfocada de la historia. y lo más cerca que puedes llegar a un piloto de Moto2 para la carretera.
Las mejoras del motor derivadas directamente del programa de motores de carreras de Moto2 dan como resultado un aumento significativo en el rendimiento de la nueva Street Triple R más la potencia líder en su categoría para las nuevas RS y Moto2 Edition, con un mayor par y una capacidad de respuesta mejorada en los tres nuevos modelos con motor 765. Complementando su nuevo y agresivo estilo, la ergonomía mejorada y las especificaciones más altas hacen de esta última generación de la legendaria y galardonada Street Triple, el manejo más ágil y preciso de la historia.
NUEVAS CARACTERÍSTICAS PARA LA LÍNEA STREET TRIPLE 765 2023
Con mayor potencia, par y rendimiento, cortesía de las mejoras directamente derivadas de la Moto2 Programa de desarrollo de motores de carreras, además de una posición de pilotaje más dominante, un nuevo estilo agresivo y un nuevo estándar en electrónica avanzada para el piloto, combinado con la atención al detalle característica de Triumph, la Street Triple 765 R es la nueva streetfighter de la marca.
Incorporando todas las nuevas mejoras de tecnología, chasis y estilo de esta generación más grande de la historia, la Street Triple 765 RS 2023 agrega los frenos Brembo Stylema de mayor especificación, se revisó la geometría para una mayor agilidad y establece un nuevo punto de referencia de rendimiento como la Street Triple más potente de la historia, con 130 cv de emocionante triple potencia. gracias a Moto2 Actualizaciones derivadas del motor de carreras.
Limitada a solo 765 de cada uno de los dos esquemas de color inspirados en las carreras, la Street Triple 765 Moto2 2023 Edition completa la nueva alineación como la Street Triple de mayor especificación de la historia. Todo el gran avance de la nueva generación en capacidad y actitud, combinado con la potencia y el par líderes en su clase de la RS, además de un pilotaje aún más comprometido y enfocado, cortesía del exclusivo manillar con clip y la horquilla totalmente ajustable de Öhlins, ofrecen un manejo súper nítido y preciso tanto para carretera como para pista. Carrocería de fibra de carbono, oficial de Moto2 branding, una Moto2 única. La pantalla de inicio y un yugo superior numerado individualmente marcan esta impresionante máquina como la última Street Triple.
LA GAMA TRIPLE DE CALLE MÁS POTENTE DE LA HISTORIA
Gracias a las importantes mejoras derivadas directamente del programa de motores de carreras de Moto2, el motor triple de 765cc ahora ofrece un paso adelante en potencia y rendimiento, a 120 cv, para la nueva Street R, y una potencia máxima líder en su categoría de 130 cv en la RS y Moto2 Edition. El par también ha aumentado en los tres modelos, emocionante desde abajo y hasta el rango de revoluciones, alcanzando un nuevo máximo de 80 Nm. Al ser un triple, su combinación de par útil de rango bajo y medio y un emocionante rendimiento de gama alta lo convierte en un uso emocionante y con carácter. El motor de renombre mundial también es más sensible que nunca: además de las importantes actualizaciones de componentes, sus relaciones de transmisión más cortas ofrecen una aceleración más rápida, lo que hace que esta última generación de Street Triple sea la más nítida y animada hasta la fecha.
Motor de 765cc significativamente actualizado que define su clase
Los aprendizajes tomados directamente del programa de motores de carreras de Moto2 se han aplicado al motor Street Triple 2023, haciéndolo más centrado en el rendimiento y con más carácter que nunca. La relación de compresión se ha elevado de 12.65: 1 a 13.25: 1, un aumento del 4.7%. Los nuevos pistones, bielas y pasadores se combinan con cámaras de combustión nuevas y optimizadas para un mayor límite de presión del cilindro y, en última instancia, más potencia. Las nuevas válvulas y árboles de levas proporcionan una mayor elevación de la válvula para mejorar la admisión, la combustión y la eficiencia del escape, con nuevas relaciones de caja de cambios para mejorar el rendimiento y la capacidad de respuesta.
Más potencia, par aún más accesible
El rendimiento sobresaliente y la potencia de gama alta del Street Triple se han llevado al siguiente nivel para 2023. La R alcanza un máximo de 120 cv a 11500 rpm, beneficiándose del mismo par útil en la parte baja del rango de revoluciones y en todo el rango medio con un notable aumento de 7500 rpm en adelante. El par máximo de 80 Nm llega a 9500 rpm.
La Street Triple más receptiva de la historia
Para 2023, la caja de cambios se ha revisado para incluir relaciones de transmisión más cortas para una aceleración más rápida. Junto con una nueva relación de transmisión final, la Street Triple es ahora más nítida, más viva y más sensible que nunca. Combinado con el aumento de potencia y par, que trae una mejora notable en el rendimiento, la Street Triple 765 consolida su posición como el punto de referencia de la clase.
Triple banda sonora, espeluznante
Otras actualizaciones incluyen un nuevo sistema de escape con mayor caudal, así como un nuevo silenciador deportivo de un solo lado, que ofrece el sonido famoso y distintivo de la Street Triple.
ESPECIFICACIONES
MOTOR Y TRANSMISIÓN
Tipo: Tricilíndrico en línea. Refrigeración líquida. 12 válvulas. Doble árbol de levas en cabeza (DOHC)
Cilindrada: 765 cc
Diámetro 78.0 mm
Carrera 53.4 mm
Relación de compresión 13.25:1
Potencia 120 cv (88.3kW) a 11500 rpm
Par 80 Nm a 9500 rpm
Alimentación Inyección de combustible electrónica secuencial multipunto con acelerador electrónico
Escape «Colector 3 en 1 de acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable de salida baja por el lateral «
Transmisión final Por cadena (x-ring)
Embrague Multidisco bañado en aceite, asistido (anti-rebote)
Caja de cambios 6 velocidades
PARTE CICLO
Chasis Doble viga de aluminio. Subchasis fundido a alta presión.
Basculante Doble brazo en aleación de aluminio fundido
Llanta delantera Aleación de aluminio fundido de 5 brazos, 17 x 3,5 pulgadas
Llanta trasera Aleación de aluminio fundido de 5 brazos, 17 x 5,5 pulgadas
Neumático delantero 120/70 ZR17
Neumático trasero 180/55 ZR17
Suspensión delantera Horquilla invertida Showa (SFF-BP) de 41 mm de diámetro, con 115 mm de recorrido, función hidráhulica separada y ajuste de precarga, compresión y extensión
Suspensión trasera Mono-amortiguador Showa con depósito independiente piggyback, ajustable en precarga, compresión y extensión. 133,5 mm de recorrido de la rueda trasera
Freno Delantero Doble disco de 310 mm con pinzas monobloque Brembo M4.32 de 4 pistones. ABS optimizado para curvas.
Freno Trasero Disco de 220 mm con pinza deslizante Brembo monopistón. ABS optimizado para curvas.
Panel de Instrumentos Panel de instrumentos multifunción con pantalla TFT a color
DIMENSIONES Y PESO
Anchura del manillar 792 mm
Altura (sin espejos) 1.047 mm
Altura del asiento 826 mm
Distancia entre ejes 1.402 mm
Lanzamiento 23.7 º
Avance 97,8 mm
Capacidad del depósito 15 L
Peso 189 kg
By MAYAM
