Cuando probe la versión anterior, esta moto me pareció muy noble de comportamiento, con su asiento bajo, la Scrambler 900 es accesible y divertida para todo tipo de motoristas.
La nueva versión 2023 de la Scrambler 900 está disponible en tres colores: el clásico Triumph Jet Black, el nuevo esquema Carnival Red y Jet Black, con nuevos gráficos más llamativos y de estilo más actual, y el nuevo esquema Matt Khaki, que rinde homenaje a la legendaria tradición off-road de la Scrambler.
La Street Scrambler está diseñada para que la personalices a tu gusto, y como hay más de 120 accesorios originales Triumph, podrás hacerla totalmente única.
Diseñados a la vez que la propia moto para que se integren de forma impecable y puestos a prueba aplicando los mismos rigurosos niveles de calidad, la gama de accesorios ofrece protección, confort, estilo, capacidades y seguridad. Todos los accesorios originales Triumph cuentan con una garantía de dos años sin límite de kilometraje.
Para reforzar las capacidades off-road de la Street Scrambler, Triumph ofrece una amplia gama de accesorios originales. El cubre cárter de acero inoxidable proporciona mayor protección a los bajos cuando sales fuera del asfalto. El kit contiene secciones perforadas para aligerar el peso y darle un aire de competición. Incluye todos los herrajes necesarios para su instalación en menos de media hora.
Si quieres ir más allá en cuanto a prestaciones off-road, los amortiguadores traseros FOX ajustables son la elección perfecta Estos amortiguadores traseros son ajustables en precarga y ofrecen 24 posiciones de ajuste de la compresión. Su pistón interno es de mayor tamaño y cuentan con un depósito de aceite externo, pero tienen las mismas dimensiones que los amortiguadores de serie y el proceso de instalación requiere menos de 30 minutos. También hay un caballete central que facilita la limpieza y el mantenimiento de la rueda trasera, un detalle que se agradece mucho tras pasar el día rodando por pistas.
La imagen y el estilo
Moderno estilo scrambler, emocionantes prestaciones del motor Bonneville, tecnología orientada al motorista y un manejo muy intuitivo: la nueva Scrambler ofrece la actitud de una scrambler moderna con las capacidades y prestaciones que necesitas en la carretera y en el campo, actualizadas con más detalles premium y menos emisiones.
Estilo
Como parte de la legendaria familia Bonneville, la Scrambler luce una auténtica silueta scrambler de líneas fluidas y carrocería minimalista. La moto ha evolucionado y ha ganado belleza al incorporar acabados contemporáneos, más estilo custom y detalles de insuperable calidad.
Entre los detalles premium encontrarás un porta dorsal lateral de aluminio con el logotipo de la Scrambler en relieve para lucir un aspecto más campero, además de acabados en el cuerpo de mariposas y soportes del faro en aluminio pulido que resaltan el estilo minimalista de la moto.
El motor
El motor de 900 cc está cargado de par y ofrece las afamadas prestaciones Bonneville: 65 cv de potencia máxima a 7250 rpm y 80 Nm de par motor a 3250 rpm. Entrega la potencia y el par motor en todo el rango de revoluciones para disfrutar de una contundente aceleración justo cuando la necesitas.
La última versión del motor bicilíndrico Bonneville de refrigeración líquida conserva toda su potencia, carácter y velocidad de respuesta, pero ahora cumple con la normativa Euro5, así que es más respetuoso con el medio ambiente y logra un consumo muy eficiente.
No hay que olvidar la emocionante banda sonora que todo el mundo espera: el compacto escape alto y recto emite un característico sonido Scrambler en consonancia con su carácter tan especial, y se identifica a la legua como un motor bicilíndrico británico.
El acelerador electrónico garantiza una respuesta rápida a la vez que proporciona excelentes sensaciones de pilotaje, mucha seguridad y control general. Estas cualidades se combinan para ofrecer un manejo intuitivo y que inspira confianza, a la vez que resaltan las capacidades de la moto.
Los frenos/suspensiones
La pinza delantera de la marca Brembo (toda una garantía) de 4 pistones, con una potente frenada, un buen tacto y fácilmente controlables. La horquilla de largo recorrido con los fuelles de goma de las motos de antaño y los amortiguadores traseros, que se pueden ajustar en precarga y que montan muelles pintados en color gris y el interior negro, estos tienen un recorrido de 120 mm, suficientes para moverse por terrenos de tierra.
Ergonomía y manejo
La ergonomía mejorada, le da a la moto una buena configuración de la parte ciclo, con su chasis exclusivo, manillar ancho y las estriberas en posición media, otorgan una posición de pilotaje cómoda. En combinación con las suspensiones de mayor recorrido y la llanta delantera de 19 pulgadas, toda esta combinación de elementos le da a la moto una posición de pilotaje dominante, así como excelentes capacidades en pistas y caminos sin asfaltar. La cómoda ergonomía permite maniobrar apoyando en el suelo la planta del pie para transmitir más confianza y confort en el día a día, y además, el asiento a baja altura ofrece la máxima tranquilidad y control a todos los motoristas.
Tecnología
La tecnología que equipa la Scramber está orientada al motorista y garantiza que la moto pueda adaptarse a todas tus necesidades. Puedes elegir entre tres modos de pilotaje (Road, Rain y Off-Road), se accede a ellos a través del botón de selección de modo que se encuentra en la piña izquierda. Los modos Road y Rain adaptan la respuesta del acelerador y el control de tracción, mientras que el modo Off-Road desconecta el ABS y el control de tracción para que recibas mejores sensaciones sobre tierra suelta.
El ABS y el control de tracción, des conectables, forman parte del equipamiento de serie y controlan el par motor cuando la tracción se ve comprometida, una muestra más de las capacidades off-road de la moto. El embrague asistido anti-rebote se ha revisado y su accionamiento es muy suave para que no te fatigues en los viajes largos o al circular por la ciudad.
La tecnología se complementa con un característico faro trasero de LED, inmovilizador incorporado en la llave y una toma de corriente USB debajo del asiento para recargar tus dispositivos.
Llantas y neumáticos
La llanta de radios de 19 pulgadas delante y de 17 pulgadas detrás, con el buje y el aro acabados en negro, subrayan la dominante posición de uso y la característica silueta de la Scrambler. Los neumáticos mixtos Metzeler Tourance de altas especificaciones ofrecen una gran duración sobre asfalto y una buena tracción en pistas suaves con gran agarre, durabilidad y precisión en todas las situaciones.
Accesorios
Desde el llamativo asiento biplaza ribeteado de mayor confort hasta el cubre cárter de acero inoxidable y los amortiguadores traseros FOX ajustables para disfrutar al máximo del campo, podrás personalizar la moto para adaptarla a cualquier exigencia.
ESPECIFICACIONES
MOTOR Y TRANSMISIÓN
Tipo Bicilíndrico en paralelo calado a 270º, 8 válvulas, SOHC (mono-árbol de levas). Refrigeración líquida.
Cilindrada 900 cc
Diámetroxcarrera 84,6 x 80 mm
Relación de compresión 11.0:1
Potencia 65 cv (47,8 kW) a 7250 rpm
Par 80Nm a 3250 rpm
Alimentación Inyección electrónica secuencial multi-punto
Sistema de escape 2:2 con silenciadores de acero inoxidable cepillado con salida lateral alta
Transmisión final Cadena
Embrague Multidisco, bañado en aceite y asistido (anti-rebote)
Caja de cambios 5 velocidades
PARTE CICLO
Chasis Doble cuna de acero de estructura tubular
Basculante Doble brazo de acero
Llanta delantera De radios, 19’’ x 2.5’’
Llanta trasera De radios, 17’’ x 4.25’’
Neumático delantero 100/90-19 Metzeler Tourance
Neumático trasero 150/70 R17 Metzeler Tourance
Suspensión delantera Horquilla de 41mm con 120mm de recorrido
Suspensión trasera Doble amortiguador ajustable en precarga con 120mm de recorrido de la rueda trasera
Freno Delantero Disco flotante de 310mm con pinza Brembo axial de 4 pistones y ABS
Freno Trasero Disco de 255mm con pinza flotante Nissin de 2 pistones y ABS
Panel de Instrumentos Panel de una esfera con velocímetro analógico y pantalla LCD multifunción
DIMENSIONES Y PESO
Anchura del manillar 835 mm
Altura (sin espejos) 1180 mm
Altura del asiento 790 mm
Distancia entre ejes 1445 mm
Lanzamiento 25.6 º
Avance 109 mm
Capacidad del depósito 12 L
Peso en orden de marcha 223 kg
By MAYAM
