El apellido “Storm” hace que suene como una edición especial, pero a partir de ahora todas las Rocket 3 serán Rocket 3 Storm. La marca sigue manteniendo las dos versiones la “R” más deportiva y la “GT” más orientada al turismo, pero ahora sus motores entregan 180 cv o sea 15 cv más que sus predecesoras de 2023.
Cada versión de la moto estará disponible en tres colores, en concreto la “R” estará en rojo carnaval sobre negro zafiro, azul pacífico satinado sobre negro zafiro o negro zafiro sobre granito y la GT en negro zafiro sobre el rojo carnaval, el negro zafiro sobre el azul pacífico satinado y el granito sobre el negro zafiro y los detalles cromados y de aluminio de los modelos anteriores se han reducido, con acabados negros en los escapes, el motor, el radiador, las llantas y los bordes de los faros.
Motor y rendimiento
El motor que equipan las Rocket es una de sus características principales un enorme motor de tres cilindros con una cilindrada de 2458 cc, uno de los motores de moto con más cilindrada o quizá el mayor, para 2024 la marca ha actualizado el mapeo, en la Rocket ha sido un caso de refinar la puesta a punto en lugar de reelaborar la mecánica para conseguir más potencia.
La actualización ha aumentado la potencia a 180 cv a 7000 rpm, también ha aumentado el par a 225 Nm a 4000 rpm, un par de tractor. Además las motos se han homologado a Euro5+, para Triumph no ha sido un gran problema adaptarlas a la Euro5+ debido a la alta cilindrada.
Dinámica
Las dos versiones 2024 utilizan el mismo cuadro de aluminio, así como la misma suspensión Showa, con horquilla USD de 47 mm y un basculante de un solo lado unido a un monoamortiguador. Al igual que antes, la suspensión es totalmente ajustable, en compresión y rebote en la parte delantera y ajuste de compresión, rebote y precarga en la parte trasera.
Los frenos tampoco se han alterado, con pinzas radiales Brembo Stylema M4.30 de cuatro pistones en la parte delantera con discos de 320 mm y una única Brembo M4.32 de cuatro pistones en la parte trasera con un gran disco de 300 mm. El sistema de frenos monta un ABS sensible a la inclinación con la ayuda de la IMU de seis ejes.
La marca manifiesta que las nuevas versiones se manejan mejor gracias a una sutil actualización: un nuevo juego de llantas 1 kg más ligeras que el diseño anterior, lo que permite que la moto cambie de dirección más rápidamente que antes o sea más agilidad.
Aunque las llantas son más ligeras, la masa total de la moto no ha disminuido. La Rocket 3 Storm R pesa 317 kg, la Rocket 3 Storm GT 320 kg.
Las nuevas “R” y “GT” utilizan neumáticos Metzeler con medidas: 150/80-17” en la parte delantera y 240/50-16” en la parte trasera.
Ergonomía
Ambas versiones tienen un depósito de combustible de 18 litros que les da una buena autonomía de 270 km.
La comodidad no ha cambiado para los modelos Storm, la R tiene una altura de asiento de 773 mm, mientras que en la versión GT está a 750 mm, un asiento del pasajero más cómodo con respaldo ajustable y puños calefactables de serie.
Equipamiento
Instrumentación con pantalla a color TFT, ABS en curvas y control de tracción, cuatro modos de pilotaje, control de crucero y control de retención en pendientes de serie, también hay iluminación LED completa y encendido sin llave, junto con piñas retroiluminadas y un puerto USB.
Los puños calefactables son estándar en la GT y una opción en la R, mientras que otros extras opcionales incluyen un cambio rápido hacia arriba / hacia abajo con cambios descendentes automáticos, un sistema de monitoreo de presión de neumáticos y un módulo de conectividad bluetooth para navegación y medios basados en el teléfono.
Su catálogo de opciones, al igual que en el modelo anterior, incluye diferentes manillares, pedales y asientos para adaptar el confort de la moto, respaldo para el pasajero, parabrisas y varias opciones de equipaje que incluyen alforjas de 25 litros, una bolsa de depósito de 12 litros y una mochila trasera de 9 litros.
Especificaciones
Cilindrada 2458 cc
Diámetro x Carrera 110,2 x 85,9 mm
Diseño del motor Tres cilindros en línea, Refrigerado por líquido, DOHC
Potencia 180 cv (134 kW) a 7000 rpm
Par 225 Nm a 4000 rpm
Transmisión 6 velocidades, transmisión final por eje
Tamaño del tanque 18 litros
Ayudas al piloto Cuatro modos de pilotaje, control de tracción, ABS en curvas, control de retención en pendientes, control de crucero
Marco Aluminio
Suspensión delantera Horquilla Showa 47 mm USD
Ajuste de la suspensión delantera Compresión y amortiguación de rebote
Suspensión trasera Amortiguador de depósito remoto Showa
Ajuste de la suspensión trasera Compresión, rebote y precarga
Freno delantero 2 discos de 320 mm, pinzas radiales Brembo Stylema M4.30 monobloque de cuatro pistones, ABS en curvas
Freno trasero Disco de 300 mm, pinza Brembo M4.32 de dos pistones, ABS en curvas
Rueda delantera / neumático 150/80 R17 Metzeler
Rueda trasera / neumático 240/50 R16 Metzeler
Dimensiones (largo x ancho x alto) 2365 x 920 x 1125 mm, 1183 mm (GT)
Batalla 1677 milímetros
Altura del asiento 773 mm (R), 750 mm (GT)
Peso 317 kg (R), 320 kg (GT)
By MAYAM
