Las motos de aventura de cilindrada media han explotado en popularidad en los últimos años. Muchas de las motos ADV de peso medio de hoy en día hacen hincapié en la aventura, en el sentido de que cuentan con una buena capacidad todoterreno, al tiempo que son también buenas en carretera.
Los fabricantes japoneses, han presentado plataformas de peso medio capaces y con enfoque todoterreno. Esto se inció con Yamaha y su Ténéré 700 y Honda y Suzuki siguieron después con la XL750 Transalp y la V-Strom 800DE. El Team Green aún no tiene un modelo bicilíndrico, porque su Versys 650 está orientada a la carretera.
Hablamos hoy de la Suzuki V-Strom 800DE, la marca tiene una gran experiencia en lo que respecta a los rally raids, su experiencia en el Rally París-Dakar, con sus máquinas DR 350 y DRZ 400 y después, con la monocilíndrica DR 650 de gran calibre, que demostró de lo que era capaz.
Con ese bagaje y experiencia, ahora Suzuki ha lanzado una edición especial de la V-Strom 800DE llamada Djebel, en referencia a la montaña más alta de Túnez.
Suzuki presentó la V-Strom 800DE Djebel en el Motor Bike Expo 2024 en Verona, Italia. Con una cromática inconfundible de temática retro, Suzuki manifiesta que el motivo está destinado a representar el deseo de la moto de viajar sin límites. La moto presenta el clásico esquema de color blanco y azul de Suzuki, con los elementos dorados que consisten en la horquilla y las llantas que le dan un toque llamativo.
Las actualizaciones son más que superficiales, la edición Djebel está equipada con neumáticos Dunlop Trailmax Raid para un rendimiento todoterreno excepcional. También hay un elegante escape de titanio de Akrapovič.
Sin embargo, en términos de especificaciones y características, la moto de aventura de edición especial conserva las de la V-Strom 800DE estándar. Está propulsada por un nuevo motor bicilíndrico en paralelo de 776 cc, refrigerado por líquido, con inyección de combustible. Diseñado como el sucesor de su motor bicilíndrico en V de 650 cc, este nuevo motor ofrece más potencia y par, con 83 caballos y 73 Nm de par. Equipa electrónica avanzada, como ABS desconectable, múltiples modos de pilotaje, control de tracción y una palanca de cambios rápida hacia arriba y hacia abajo.
By MAYAM
