La última creación de Suzuki combina la versatilidad de una gran turismo, como la GSX-S1000GT con la aventura de una V-STROM 1050. Esta moto está diseñada para ofrecer comodidad y control, satisfaciendo las necesidades del piloto, ya sea para un uso deportivo agresivo o largos viajes en cualquier tipo de carretera. Básicamente esta moto es una moto polivalente de uso en ciudad o carretera, pero también para moverse por pistas sencillas, la podríamos calificar como una Trail asfáltica.
Una moto diseñada para una buena experiencia de uso, la moto cuenta con un chasis sólido y suspensión avanzada. La combinación del chasis con el motor de 999 cm3 y el Sistema de Pilotaje Inteligente de Suzuki proporciona un emocionante uso.
MOTOR
El motor tetracilíndrico DOHC de 999 cm³ ofrece un rendimiento óptimo en diversas condiciones de pilotaje, ya sea para viajes largos o rutas cortas o deportivas. Descendiente de los prestigiosos motores de superbikes de Suzuki, respalda la emocionante experiencia y versatilidad que vivirás con tu GX en tus rutas.
8 años de garantía y asistencia gratis
Disfruta de una doble protección contra imprevistos: 8 años de garantía y 8 años de asistencia premium en carretera para averías y/o accidentes, desde kilómetro 0, que cubre al piloto, acompañante y moto, con posibilidad de vehículo de sustitución u hotel, esta es una promoción vigente.
Control de suspensión flotante Suzuki
Sistema que ajusta las configuraciones de amortiguación para mantener la estabilidad del asiento y el manillar mientras las ruedas absorben las irregularidades del terreno, mejorando la maniobrabilidad y la comodidad.
Control dependiente de la velocidad
Este sistema ajusta la amortiguación en función de la velocidad para lograr una maniobrabilidad ágil a bajas velocidades y una estabilidad sólida a altas velocidades en las suspensiones delantera y trasera.
Sistema de suspensión electrónica avanzada
La primera Suzuki en contar con este sistema avanzado de suspensión, que ofrece una mayor capacidad de absorción de impactos, con una posición de uso erguida.
Control de amortiguación de deceleración
Utilizando la fuerza de desaceleración como parámetro, basada en datos de la IMU, ajusta la fuerza de amortiguación y logra un movimiento de cabeceo suave durante la frenada, mejorando la comodidad del piloto.
Selector de modo de pilotaje Alfa
Un sistema avanzado de control electrónico con tres modos de uso personalizables y estabilización adaptativa a la carretera para una experiencia de pilotaje mejorada.
Estabilizador adaptativo para carretera de Suzuki
El SRAS de Suzuki detecta las condiciones de la carretera y ajusta automáticamente la suspensión y el acelerador para un pilotaje suave en superficies irregulares y un rendimiento dinámico en carreteras normales, proporcionando una experiencia única.
Modos automáticos de suspensión trasera
La suspensión trasera de la GX ofrece cuatro modos de ajuste de precarga controlados electrónicamente, incluido el modo AUTO que se ajusta automáticamente para mantener la postura adecuada al detectar cambios en la carga.
Sistema de acelerador electrónico Ride-by-wire
El sistema de acelerador electrónico Ride-by-wire optimiza la relación entre el acelerador y la salida del motor, permitiendo ajustes personalizados para cada modo y mejorando el control y la potencia del motor.
Sistema de cambio rápido bidireccional
Este sistema permite cambios de marcha sin embrague, mejorando la suavidad y la experiencia del piloto. Ajusta automáticamente la entrega de potencia al subir o bajar marchas para un uso más fluido y placentera.
ESPECIFICACIONES
MOTOR
Tipo de motor: 4-tiempos, 4 cilindros, DOHC
Refrigeración: Líquida
Diámetro x carrera: 73,4 x 59,0 mm
Cilindrada: 999 cc
Relación de compresión: 12,2:1
Potencia:
Par:
Cambio: 6 velocidades de toma constante
Alimentación: Inyección electrónica
Capacidad de aceite: 3,4l
Emisiones C02 (g/Km): 144
Consumo (l/100km): 6,2
DIMENSIONES
Longitud total: 2150 mm
Ancho total: 925 mm
Altura total: 1350 mm
Distancia entre ejes: 1470 mm
Altura desde el suelo: 155 mm
Altura del asiento: 845 mm
Peso en orden de marcha: 232 kg
Depósito de gasolina: 19 l
NEUMÁTICOS
Neumático delantero: 120/70R17” M/C (58 W), sin cámara
Neumático trasero: 190/50-17” (73W), sin cámara
SUSPENSIONES
Suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida
Suspensión trasera: Tipo Link, muelles helicoidales, amortiguadores de aceite
FRENOS
Freno delantero: Doble disco
Freno trasero: Disco
By MAYAM
