La Sherco SE300 XTREM es una moto de enduro diseñada para terrenos extremos, con un enfoque en el rendimiento, la ligereza y la capacidad técnica.
Motor y Transmisión
- Motor: 2T (2 tiempos) de 293 cc, refrigerado por líquido.
- Potencia y par: Alto rendimiento en bajas y altas revoluciones, ideal para terrenos técnicos.
- Encendido: Electrónico (CDI) con arranque eléctrico (opcional en algunos modelos) y kickstarter.
- Embrague: Hidráulico multidisco, suave y preciso.
- Transmisión: 6 velocidades, con relaciones adaptadas al enduro extremo.
Chasis y Suspensión
- Chasis: Doble viga de aluminio, ligero y resistente.
- Suspensión delantera: Horquilla invertida KYB o WP XPLOR (según modelo/año), ajustable.
- Suspensión trasera: Amortiguador KYB o WP XACT, también ajustable.
- Recorrido suspensión: Alrededor de 300 mm, ideal para obstáculos grandes.
Frenos y Ruedas
- Freno delantero: Disco de 260 mm con pinza Brembo o Nissin
- Frenos traseros: Disco de 220 mm.
- Llantas: de aleación con llantas 21″ (del.) y 18″ (tras.), neumáticos específicos para enduro (como Michelin Enduro Medium).
Diseño y ergonomía
- Peso: Aprox. 105-108 kg (sin combustible), muy ligera para su categoría.
- Depósito de combustible: 9,5 litros (capacidad suficiente para largas rutas).
- Geometría: Manillar ajustable, asiento estrecho para mejor movilidad y posición erguida.
- Estilo: Diseño agresivo con gráficos distintivos de la gama XTREM (colores naranja/azul/negro).
Tecnología y extras
- Escape: FMF o Sherco Power Silencer (según versión).
- Protecciones: Deflectores de plástico reforzado, skid plate de aluminio.
- Opcionales: Kit de iluminación para homologación, selector de mapas (para ajustar potencia).
Uso recomendado
Es una moto orientada a pilotos expertos o intermedios que buscan alto rendimiento en terrenos técnicos:
- Enduro extremo (zonas rocosas, subidas pronunciadas, trialeras).
- Competiciones tipo Hard Enduro (ej.: Romaniacs, Erzbergrodeo).
Ventajas
- Agilidad y manejo preciso en terrenos complicados.
- Motor potente y fiable con buena entrega de par.
- Calidad de de componentes (suspensiones KYB/WP, frenos Brembo).
Desventajas
- Mantenimiento exigente (típico de motos 2T de competición).
- Precio elevado comparado con otras marcas.
Si buscas una moto para dominar lo imposible, la SE300 XTREM es una de las mejores opciones en el mercado.
Dinámica
Motor:
2T de 293 cc con entrega de potencia lineal y controlable, ideal para terrenos abruptos. Respuesta suave a bajas revoluciones y explosiva a altos regímenes, gracias a su sistema de admisión TPS (Throttle Position Sensor) y escape ajustable.
Embrague hidráulico (Brembo) con modulación precisa, reduciendo fatiga en zonas técnicas.
Chasis y suspensión:
Chasis de acero con geometría equilibrada: estable a alta velocidad y ágil en trialeras.
Suspensión KYB (horquilla de 48 mm y amortiguador trasero) totalmente regulable, adaptable a diferentes pesos y estilos de pilotaje.
Recorrido largo (300 mm delante/310 mm atrás) para absorber obstáculos extremos.
Manejo:
Peso contenido (≈100 kg con líquidos) que favorece la maniobrabilidad en zonas técnicas. Distribución de pesos optimizada para equilibrio en subidas, bajadas y derrapes.
Ergonomía
Geometría del cuadro:
Altura del asiento (960 mm) y anchura reducida para facilitar el apoyo de pies en terrenos irregulares. Posición de pilotaje neutra: manillar ajustable y estribos bien ubicados para una postura natural de pie o sentado.
Componentes:
Asiento delgado y antideslizante para mayor control en saltos o desniveles.
Controles intuitivos: palancas de freno/embrague ergonómicas y mandos bien distribuidos.
Carenado estrecho que permite libertad de movimiento y agarre con las rodillas.
Personalización:
Regulaciones en suspensión, manillar y posiciones de estribos para adaptarse a diferentes tallas de pilotos.
Resumen
La SE 300 XTREM destaca por su agilidad en trialeras técnicas y su capacidad para mantener el control en terrenos rocosos o con raíces, gracias a su suspensión KYB y potencia gestionable del 2T. Ergonómicamente, prioriza la comodidad en largas etapas y la adaptabilidad a pilotos de diferentes estaturas. Es una moto orientada a enduro extremo, rally y competiciones duras, donde la precisión y la resistencia son clave.
Si buscas una moto para competir o rodar en senderos muy técnicos, esta Sherco es una de las mejores opciones en su categoría.
By MAYAM
