Royal Enfield ha lanzado la Classic 500 Pegasus Edition en India. La edición Pegasus utiliza el mismo motor monocilíndrico de 499 cc, que produce 27,2 cv y 41,3 Nm de par máximo, combinado con una caja de cambios de 5 velocidades.
La moto de edición especial está limitada a solo 250 unidades en India. La nueva edición de Pegasus rinde homenaje a los paracaidistas del ejército británico que sirvieron en la Segunda Guerra Mundial. Se inspira en la moto RE militar ‘Flying Flea’. Solo se fabricarán a nivel internacional 1000 unidades de la edición Classic 500 Pegasus.
Por otro lado, la Classic 500 estándar es la hermana mayor de la Classic 350 que imita el estilo. Para la generación de energía, la moto se basa en un motor Twinspark de 499 cc, un solo cilindro y 4 tiempos, que desarrolla una potencia máxima de 27,2 cv a 5250 rpm, junto con un par máximo de 41,3 Nm a 4000 rpm. El motor viene acoplado a una caja de cambios de malla constante de cinco velocidades. La configuración de la suspensión consta de horquilla delantera telescópica y amortiguadores traseros gemelos cargados con gas.
Royal Enfield Classic 500 looks
Nada ha cambiado mucho en términos de apariencia, la moto recuerda a las motos de la posguerra, ya que usa el diseño vintage. El cromo se usa ampliamente en el cuerpo, lo que hace que la moto parezca premium, pero al mismo tiempo parece estar un poco abusada. El grupo de instrumentos radical es similar a lo que vemos en el resto de las RE. De hecho, el faro delantero, la luz trasera, el tanque de combustible, la barra del manillar e incluso el asiento se han trabajado en torno al tema vintage.
Características
El modelo estándar carece de asiento para el acompañante, solo hay un asiento para el usuario. Sin embargo, el asiento del acompañante se puede utilizar como parte de los accesorios. El grupo de faros redondeados cuenta con ‘lámparas de ojo de tigre’ que le dan una postura similar a una bala, además, las bombillas halógenas producen mucha luz. RE ofrece el silenciador de aspecto vintage en la moto como accesorio adicional. En conjunto con el resto del estilo, las luces traseras también presentan un diseño clásico.
Frenado y manejo
La acción de frenado depende de la pinza delantera de disco de 280 mm y 2 pistones y el tambor de 153 mm, frenos traseros de expansión internos de un solo paso. Aunque la configuración de frenado es robusta, no evoluciona debido al gran peso de la moto, que ronda los 194 kg (peso en vacío). Por la misma razón, el manejo también sufre, la pesada moto de hierro, es bastante difícil de manejar en las curvas. El tanque de combustible presenta gráficos de la era de la posguerra y también hay una caja de herramientas.
Ruedas y neumáticos
Los neumáticos 90/90-19 y 120/80-18 se montan en la parte delantera y trasera respectivamente. Las llantas de radios múltiples brindan un buen agarre en la carretera y equilibran bien la moto sobre los baches.
Pros:
Estilo vintage
Contras:
Alto mantenimiento
Peso pesado
Especificaciones de Royal Enfield Classic 500
Motor
Cilindrada: 499 cc
Nº de cilindros: 1
Potencia: 27,2 cv a 5250 rpm
Par: 41,3 Nm a 4000 rpm
Válvulas por cilindro: 2
Alimentación: Inyección electrónica de combustible
Sistema de refrigeración: Aire
Dimensiones y peso
Peso en vacío: 194 kilogramos
Longitud: 2140 milímetros
Anchura: 790 milímetros
Altura: 1090 milímetros
Distancia entre ejes: 1360 milímetros
Altura del asiento 800 mm
Chasis y suspensión
Tipo de chasis: Tubo inferior único, utilizando el motor como miembro
Suspensión delantera: Horquilla telescópica de 35 mm, recorrido de 130 mm
Suspensión trasera Amortiguadores gemelos cargados por gas con precarga ajustable de 5 pasos, recorrido de 80 mm
Ruedas y neumáticos
Tamaño de la llanta: 19 pulgadas
Neumático delantero 90/90 – 19 «- 52 P
Neumático trasero 120/80 – 18 «- 62P
El consumo de combustible
Capacidad del tanque de combustible: 13,5 litros
Capacidad de reserva de combustible: 2,5 litros
Transmisión
Cambio: 5 engranajes
Embrague: Húmedo, placa múltiple
Frenado
Tipo de freno delantero Disco, pinza de 2 pistones
Tipo de freno trasero Tambor, expansión interna de un solo cable
Tamaño del disco / tambor delantero 280 mm
Tamaño del disco / tambor trasero 153 milímetros
Parte Eléctrica
Batería 12 voltios, 14 Ah
Faro 12V, 60 W / 55 W, HALÓGENO
Luz trasera 12V, P21 / 5W
Características clave
Frenos: Delanteros: 19 pulgadas Traseros: 18 pulgadas
Caja de herramientas con diseño clásico
El conjunto de la lámpara trasera vintage presenta un diseño clásico
El asiento de una sola silla con resortes brinda máxima comodidad
La carcasa del faro presenta las ‘lámparas de ojo de tigre’ para ese aspecto de bala
Tanque finamente elaborado con gráficos de la era de la posguerra y almohadillas para los muslos
Características estándar
Velocímetro analógico
Tacómetro
Indicador de marcha
Indicador de advertencia de combustible
Indicador de combustible
Indicador de aceite bajo
Indicador de batería baja
Asiento del pasajero
Interruptor de apagado del motor
Reloj
Tipo de cuentakilómetros parcial
Cuenta de cuentakilómetros parcial
By MAYAM
