Una clásica atemporal
La nueva Classic 350 continúa encarnando las tradiciones y la artesanía del pasado a medida que renace. Inspirada en el modelo G2 de la posguerra, nacido por primera vez en la década de 1950, la nueva Classic 350 sigue siendo un testimonio del diseño atemporal que asombró al mundo del motociclismo en los días de apogeo del motociclismo.
El depósito de combustible en forma de lágrima Classic, el golpe distintivo y el distintivo faro de “casquette” armonizan como uno solo, regocijándose en la obra maestra que es la atemporal Royal Enfield Classic.
Más fuerte que el tiempo
En el centro de la Classic 350 se encuentra un corazón completamente nuevo que late a un ritmo único, asociado con un nuevo chasis de doble tubo diagonal que se presenta fuerte y verdadera. La Classic es tu aliada sea cual sea el destino con su calidad de construcción fiable y sus frenos de disco de gran diámetro para una frenada superior. La Classic también está dotada de un confort superior con su asiento más ancho que mima al piloto.
Más suave con cada uso
Deslizándose por la carretera abierta, trazando curvas y zigzagueando por la ciudad, la versátil y atemporal Classic está diseñada para una maniobrabilidad sin esfuerzo. Con una inyección de combustible bien mapeada, cambios de marcha fáciles y equipada con un eje de equilibrio, la nueva Classic 350 ofrece la experiencia de uso más refinada que calmará, hechizará y emocionará a su piloto.
“Timeless” también significa «estar al día con los tiempos», y el nuevo cuadro de instrumentos de la Classic combina la elegancia de un velocímetro analógico con la funcionalidad de una pantalla LCD.
ESPECIFICACIONES
Tipo de motor Monocilíndrico, 4 tiempos, refrigerado por aire-aceite
Cilindrada 349 cc
Diámetro x Carrera 72 x 85,8 mm
Relación de compresión 9,5:1
Potencia 20 cv a 6100 rpm
Par 20 Nm a 4000 rpm
Sistema de encendido Inyección electrónica de combustible (EFI)
Embrague Húmedo, caja de cambios multidisco 5 velocidades, malla constante
Lubricación cárter húmedo
Inyección electrónica de combustible, filtro de aire de papel
Arranque eléctrico
Chasis Doble tubo diagonal Columna vertebral
Suspensión delantera horquilla telescópica, de 41 mm, 130 mm de recorrido
Suspensión trasera Doble tubo, amortiguadores con precarga ajustable en 6 pasos
Distancia entre ejes 1389 mm
Distancia al suelo 170 mm
Longitud: 2145 mm
Ancho: 785 mm (sin espejos)
Altura: 1090 mm (sin espejos)
Altura del asiento: 805 mm
Peso en vacío: 195 kg
Capacidad de combustible 13 litros
Sistema eléctrico: 12 V – CC
Batería: 12 V, 8 AH, VRLA (sin mantenimiento)
Neumático delantero 100/90 – 19″
Neumático trasero 120/80 – 18″
Freno delantero Disco 300 mm, Bybre Twin Piston Pinza flotante
Freno trasero Disco 270 mm, Bybre Pinza flotante de un pistón
ABS Doble canal
By MAYAM
