La Royal Enfield Bear 650 2025, equipa un motor bicilíndrico de 648 cc refrigerado por aire, el versátil motor se coloca en un chasis tipo scrambler.
Con el conocido motor bicilíndrico en paralelo, ahora afinado de manera ligeramente diferente. Con un solo silenciador, la Bear desarrolla potencia un poco antes en la banda de rpm. El par alcanza un máximo de 57 Nm a 5150 rpm y entrega 47 cv a 7150 rpm. Los números no han cambiado mucho con respecto a los otros motores de 650 de la marca, pero son diferentes. La Bear 650 tiene un juego de neumáticos mixtos, con un combo de 19/17 pulgadas, las llantas son de radios de alambre.
El chasis retro-moderno de scrambler, dotado de una horquilla invertida de 43 mm y se combina con amortiguadores gemelos en voladizo en la parte trasera. El recorrido de la suspensión recibe un pequeño impulso a más de 129 mm en la parte delantera y 114 mm en la parte trasera. La distancia al suelo es de 183 mm, con un peso en vacío de 216 kg se encuentra entre las más livianas de la familia 650 de la marca.
Una novedad son los neumáticos MRF Nylorex-F. Con sede en Chennai, India, el año pasado, MRF presentó sus primeros neumáticos radiales de acero para motos. Los neumáticos Nylorex-F tienen un dibujo de la banda de rodadura de estilo aventurero para que coincida con la misión de la Royal Enfield Bear 650 2025.
El estilo vintage en la Royal Enfield Bear 650 2025, se aprecia en el faro, las luces traseras, los relojes y los espejos redondos. El manillar de acero cromado tiene un travesaño atornillado. El asiento de banco ligeramente escalonado y la barra de apoyo del pasajero con lazo en el marco recuerdan tiempos anteriores. Las placas de matrícula laterales y las estriberas con dientes de acero hacen que la Bear 650 esté lista para las pistas de tierra. Los frenos de disco con pinzas ByBre y el salpicadero TFT son guiños a la modernidad, y hay inserciones de goma en las estriberas.
Royal Enfield siempre ofrece opciones de pintura llamativas, y la Bear 650 no es una excepción. Hay cinco opciones diferentes de pintura: Boardwalk White, Two Four Nine, Petrol Green, Wild Honey y Golden Shadow.
ESPECIFICACIONES
MOTOR
Tipo: Gemelo paralelo
Cilindrada: 648 cc
Diámetro x carrera: 78 x 67,8 mm
Potencia máxima: 47 cv a 7150 rpm
Par máximo: 57 Nm a 5150 rpm
Tren de válvulas: SOHC; 4 VPC
Relación de compresión: 9,5:1
Alimentación: EFI
Refrigeración: Aire y aceite
Transmisión: 6 velocidades
Embrague: Multidisco húmedo
Transmisión final: Cadena
CHASIS
Estructura: Doble cuna de tubo de acero
Suspensión delantera; Recorrido: Horquilla invertida Showa de 43 mm no ajustable; 129 mm
Suspensión trasera; Recorrido: Amortiguadores Showa ajustables con precarga de resorte; 114 mm
Llantas: Aleación de aluminio
Neumáticos: MRF Nylorex-F
Neumático delantero: 100/90 x 19”
Neumático trasero: 140/80 x 17”
Freno delantero: disco de 320 mm con pinza flotante ByBre de doble pistón
Freno trasero: disco de 300 mm con pinza flotante ByBre de doble pistón
ABS: 2 canales; ajustable
DIMENSIONES y CAPACIDADES
Distancia entre ejes: 1460 mm
Distancia al suelo: 183 mm
Capacidad del tanque de combustible: 13,5 litros
Peso en vacío: 216 kg
By MAYAM
