Entre los nuevos modelos de Rieju se encuentran dos nuevas crossovers de cilindrada media: la Rieju Xplora 557 y la 707, que se basan en gran medida en el proyecto MV Agusta LXP Orioli.
Esto se puede ver en el faro LED completo, los carenados aerodinámicos y la sección trasera. La Xplora 557 cuenta con llantas de radios de 17″, mientras que la Xplora 707 tiene una llanta delantera de 19″.
Ambas tienen una altura de asiento de 795 mm y una diferencia de peso en seco de solo 3 kg: 218 kg para la 557 y 221 kg para la 707.
La configuración del chasis es idéntica para ambos modelos, con una horquilla invertida de 43 mm y un monoamortiguador ajustable progresivamente con ajuste de precarga, todo de Kayaba.
También comparten el mismo chasis multitubular de acero y el mismo sistema de frenos Brembo, con dos discos delanteros flotantes de 320 mm y un disco trasero de 260 mm. Ambos modelos vienen con ABS conmutable y una pantalla TFT a color de 7″ con tecnología Mirror Link.
La principal diferencia radica en el motor. La Xplora 557 está equipada con un motor bicilíndrico QJ de 554 cc, que entrega 47,6 cv y 51 Nm de par, lo que la hace apta para un permiso A2. La Xplora 707, por su parte, está propulsada por un motor bicilíndrico Benelli que produce 70 cv y 70 Nm de par. Las Rieju Xplora 557 y 707 estarán disponibles a partir de principios de 2025.
Aventura Rally 307
Entre las novedades más destacadas, la Aventura RALLY 307 se proclamó como una de las estrellas de la casa. Con un diseño audaz inspirado en la estética “Dakariana”, este modelo está pensado para conquistar cualquier terreno, siendo la compañera perfecta para los entusiastas del Trail Off-Road que buscan desafiar sus límites. Su diseño innovador y prestaciones la convierten en una referencia dentro del segmento.
La nueva 307 utiliza un motor Loncin monocilíndrico de 293 cc con inyección de combustible. La potencia máxima es de 33 cv. La moto pesa 138 kg en seco, una vez más por debajo de gran parte de la competencia.
By MAYAM
