La moto de uso mixto: una combinación perfecta del estilo de la Honda CRF300 Rally, la África Twin y la MV Agusta Enduro Veloce.
Su postura agresiva y su diseño musculoso le dan una fuerte presencia en la carretera. El diseño puede parecer prestado, pero la ejecución ha sido realizada de manera impresionante por QJ Motors.
Ruedas y suspensión: Listo para la locura todoterreno.
La QJ SRT 300 DX tiene llantas de radios delantera de 21 pulgadas y trasera de 18 pulgadas, que vienen con neumáticos de tacos, perfectos para terrenos accidentados.
Los datos de recorrido de la suspensión no se han revelado oficialmente, pero la horquilla USD y el monoamortiguador le dan a esta moto un aspecto alto y listo para la aventura. La configuración general indica que la moto está totalmente preparada para el off-road.
Distancia al suelo y altura del asiento: Construida alta para los senderos.
Esta moto tiene una distancia al suelo de 275 mm, que es 10 mm más que la Kawasaki KLX 230. Esta es una gran ventaja para el uso todoterreno.
Pero junto con el alto espacio libre, también podrás ver un desafío. La altura de su asiento es de 890 mm, lo que puede ser un poco intimidante para los principiantes. Esto también es 10 mm más que el KLX 230.
Motor QJ SRT 300 DX y rendimiento: Ligero con una potencia contundente.
La QJ SRT 300 DX tiene un motor monocilíndrico de 292,3 cc refrigerado por líquido que es capaz de generar alrededor de 29 cv y 24,5 Nm de par.
Lo más impresionante es su peso en vacío de 157 kg, que, junto con este motor, crea una excelente relación peso-potencia. Esta configuración se sentirá bastante ágil y receptiva para los paseos por la montaña.
QJ Motor ha confirmado oficialmente que la SRT 300 DX se lanzará primero en los mercados europeos y del sudeste asiático.
COMENTARIO
Sí eres un entusiasta de la aventura que quiere explorar opciones como la Honda CRF300 Rally o la Suzuki DR-Z400, entonces la QJ SRT 300 DX es un digno contendiente para ti.
Con una combinación de gran distancia al suelo, postura alta, sólidas figuras de potencia y cuadro liviano, esta moto deja una fuerte impresión en la categoría de doble uso, especialmente para los pilotos que buscan superar los límites fuera de la carretera.
ESPECIFICACIONES
Motor
Tipo 1 cilindro, 4 V DOHC, refrigerado por líquido
Diámetro x carrera 78,0 x 61,2 mm
Cilindrada 292 cc
Potencia 29,3 cv (21.5KW) a 9000 rpm
Par motor 24,5 Nm a 7000 rpm
Sistema de combustible EFI
Sistema de arranque Eléctrico
Embrague Multiplaca húmeda
Transmisión 6 velocidades, Cadena
Chasis
Suspensión delantera Horquilla telescópica invertida
Suspensión trasera Muelle helicoidal telescópico amortiguado con aceite
Neumático delantero 90/90-21”
Neumático trasero 120/80-18”
Freno delantero Disco ø300 mm
Freno trasero Disco ø220 mm
Dimensiones
Largoxanchoxalto 2230 x 846 x 1466 mm
Distancia entre ejes 1460 mm
Altura del asiento 890 milímetros
Distancia al suelo 275 mm
Peso en vacío 157 kg
Capacidad de combustible 10 litros
By MAYAM
