QJMotor es una de las marcas chinas más activas en cuanto al desarrollo y presentación de modelos, hoy hablaremos de la SRK 921RR, una deportiva de imagen al uso y con un motor de una cilindrada cercana a los 1000 cc.
Motor
La SRK 921 RR está propulsada por un motor de 4 cilindros en línea de 921 cc, diseñado íntegramente por QJMOTOR, con una arquitectura de 16 válvulas. Gracias a un diámetro de 78 mm y una carrera de 48,2 mm, ofrece una buena potencia de 129 cv a 11000 rpm y un par máximo de 90 Nm, ofreciendo un rendimiento excepcional y un pilotaje deportivo. Con este bloque motor de alta gama y un equipamiento innovador, para esta Sport, se pone en el mercado una deportiva atractiva.
Chasis
La SRK 921 RR se basa en un bastidor enrejado de acero, que ofrece rigidez y ligereza para un manejo óptimo. Está equipado con una suspensión delantera de horquilla invertida Marzocchi, ajustable en compresión y rebote, y un amortiguador trasero Marzocchi con cilindro separado, también ajustable, lo que garantiza un manejo preciso y un confort adaptado al uso deportivo.
Frenos
La frenada delantera utiliza pinzas radiales Brembo combinadas con un doble disco de 320 mm (con ABS), que proporcionan una potencia de frenado excepcional. En la parte trasera, una pinza Brembo y un disco de 260 mm (con ABS) garantizan una frenada progresiva y segura.
Basculante
Con su basculante mono y su amortiguador de dirección ajustable Marzocchi, esta moto deportiva encarna un nivel de rendimiento de alta gama, combinando rendimiento, precisión y tecnología de vanguardia, se posiciona como un referente en términos de rendimiento y tecnología en el segmento de las motos chinas.
Panel de control y controles
El panel de instrumentos está equipado con una moderna e intuitiva pantalla TFT a color de 5 pulgadas, que ofrece una gran cantidad de información esencial:
- Indicador de marcha engranada
- Presión de los neumáticos delantero y trasero
- Tacómetro con luz de cambio
- Control de tracción desconectable
Hay dos modos de motor disponibles para adaptarse a tus necesidades:
- Modo Normal: Ideal para uso diario y flexible.
- Modo Sport: Para una experiencia de uso más dinámica y receptiva.
Los controles retroiluminados garantizan una ergonomía óptima de día o de noche, mientras que las salidas USB A y USB C facilitan la carga de tus dispositivos.
La moto también incorpora conectividad Bluetooth para acceder a la navegación y a las notificaciones, así como ayudas al pilotaje avanzadas:
- Quickshifter hacia arriba y hacia abajo para cambios de marcha rápidos y suaves.
- Control de tracción para un mejor control y seguridad.
- Control de crucero para un mayor confort en viajes largos.
- Conectividad: Bluetooth y navegación
Luces LED
Faros, luces traseras e intermitentes de serie: el sistema de iluminación LED garantiza una excelente visibilidad y una mayor seguridad, tanto de día como de noche.
ESPECIFICACIONES
Motor: 4 cilindros en línea, 16 válvulas
Cilindrada 921 cc
Potencia: 129 cv
Par máximo: 90 Nm a 11000 rpm
Diámetro x carrera: 78 x 48,2 mm
Refrigeración: Líquida
Alimentación: Inyección EFI
Arranque: Eléctrico
Embrague: Multidisco en baño de aceite
Transmisión: Cadena
Suspensión delantera: Horquilla invertida ajustable Marzocchi
Suspensión trasera: Monoamortiguador hidráulico Marzocchi
Neumático delantero: 120/70-17” Pirelli
Neumático trasero: 190/50-17” Pirelli
Freno delantero: Cilindro maestro Brembo y pinzas radiales de doble disco Ø 320 mm (ABS)
Freno trasero: Disco Ø 260 mm (Brembo ABS)
Largo x ancho x alto: 2085 x 790 x 1130 mm
Batalla: 1425 milímetros
Altura del asiento: 835 milímetros
Distancia al suelo: 130 milímetros
Peso: 223 kg
Capacidad del tanque: 16 L
Homologación: euro5+
Conexiones
- USB A y USB C
- Cambio rápido ascenso y descenso
- Asistencia al piloto Control de tracción y control de crucero
- Conectividad Bluetooth y navegación
By MAYAM
