Qianjiang se hizo con la marca italiana de motos Benelli en 2005 y apareció como socio chino de Harley-Davidson en 2023. Las nuevas Harleys X350 y X500 de nivel de entrada son producidas por Qianjiang en China. Sin embargo, la compañía también está invirtiendo fuertemente en su propia marca QJMotor, que ahora está presente en Europa.
La gama de productos de QJMotor está creciendo en casi todas las categorías. Las ambiciones son particularmente llamativas en el campo de las motos superdeportivas con carenado completo y motores de cuatro cilindros, ya que son prestigiosas y aún son buscadas en Asia. QJMotor ya ha presentado oficialmente la SRK 600 RR con un motor de cuatro cilindros en línea y, más recientemente, con ABS en curvas de Bosch. Y en la primavera de 2023, aparecieron imágenes de una presunta SRK 1000 RR, también con un cuatro cilindros en línea, e incluso sobre una base técnica del anterior socio italiano MV Agusta.También habrá motor con más baja cilindrada como la SRK 400 RR con un motor de dos cilindros en línea.

QJMotor SRK 800 RR con 102 cv
Aparentemente, en el transcurso de este año, podremos ver la nueva deportiva SRK 800 RR, cuyas primeras imágenes y datos se filtraron ya en junio pasado. En consecuencia, la 800 de cuatro cilindros en línea tendrá exactamente 778 cc y entregará 102 cv (75 kW) de potencia. Eso debería ser suficiente para una velocidad máxima de 220 km/h. El peso, lista para pilotar y con el depósito lleno, es de 207 kilogramos. La distancia entre ejes de 1450 milímetros y las ruedas con neumáticos 120/70-17 en la parte delantera y 180/55-17 en la parte trasera son estándar.
Motor y chasis adoptados de la Honda CBR 650 R
QJMotor ha desarrollado tanto el motor como el chasis para la SRK 800 RR basado en la Honda CBR 650 R. La marca manifiesta que el motor desarrollado por ellos tiene cilindros de 67 milímetros cada uno, la carrera del pistón se extiende en casi 10 milímetros cada uno. Esto significaría que el cigüeñal y el cárter se alterarían en gran medida. Por lo tanto, no sería una simple copia del cuatro cilindros de 650 cc de Honda, sino un desarrollo adicional según su plantilla. Sin embargo, con sólo 7 cv más (la Honda CBR 650 R: 95 cv). A pesar de un aumento significativo en la cilindrada de 129 cc.

QJMotor SRK 800 R con chasis de acero
La distancia entre ejes es idéntica a la Honda CBR 650 R (1450 milímetros), y en las primeras fotos de la QJMotor SRK 800 RR, el chasis se ve al menos similar. Eso significaría: marco hecho de perfiles de acero, basculante trasero de aluminio. En la horquilla telescópica invertida de la SRK 800 RR, presumiblemente de Marzocchi, dos pinzas de freno de cuatro pistones de Brembo, atornilladas radialmente, son claramente visibles. Y dado que la SRK 600 RR ya está equipada con ABS optimizado para ángulo de inclinación de Bosch, este sistema se puede esperar aún más con la 800.
Frenos Brembo, ABS Bosch y winglets
Lo que la SRK 800 RR definitivamente obtiene son winglets, es decir, spoilers laterales optimizados aerodinámicamente. Todavía no se sabe exactamente cuándo QJMotor presentará públicamente esta 800 súper deportiva, y si luego también llegará a Europa. Hasta ahora, no se han ofrecido modelos súper deportivos de QJMotor.
OPINION
Qianjiang no solo pisa el acelerador con Benelli y como socio de Harley-Davidson, sino también para su propia marca QJMotor. Especialmente en el campo de las motos deportivas con carenado y motor de cuatro cilindros. En el transcurso de 2023, se presentará la QJMotor SRK 800 RR con 102 cv, del cual las primeras imágenes y datos se filtraron ya en junio de 2023. El motor y el chasis de la 800 aparentemente se desarrollan sobre la base de la Honda CBR 650 R, con más cilindrada y más potencia. Para ello, QJMotor sirve frenos Brembo, probablemente con ABS en curvas de Bosch.
By MAYAM