La SCR Scrambler es una moto elegante y exquisita, diseñada para moverte a cualquier lugar, con un toque vintage y tecnología avanzada que da vida a tu entusiasmo. Es la combinación perfecta de diseño innovador y buen rendimiento que ofrece emoción, estilo y elegancia italiana.
Las siglas SCR Seiemezzo con sus 61 cv, es una naked scrambler neo-retro, dentro de la gama de motos de media cilindrada de la marca italiana que, además de su hermana roadster la Seiemezzo STR.
Con 650 cc de cilindrada, convive a medio camino entre otros modelos competitivos que le flanquean en cilindrada, por encima o por debajo, para usuarios con carnet A2. Con un motor muy fiable y el uso de buenos componentes, Moto Morini juega la carta calidad-precio-prestaciones, en busca del encaje en las listas de ventas.
La simplicidad bien entendida es el arma de Moto Morini cuando utiliza una plataforma de tren motriz bicilíndrico en paralelo DOHC sin llevarla al máximo, ya que produce 61 cv a 8250 rpm. No es una cifra astronómica, pero sí suficiente para perder todos los puntos de la licencia. Además, entrega 54 Nm a 7000 rpm, pero en una curva sin baches que, ayudada por un desarrollo no muy largo, permite buenas aceleraciones y recuperaciones a cualquier velocidad sin dificultad. La velocidad máxima se estima en 170 km/h.
La parte del ciclo parece sencilla en su concepción, pero está muy bien equipada. El chasis es de tubo de acero, mientras que el basculante es de doble brazo de aluminio, al que se ancla un monoamortiguador lateral muy atractivo a la derecha y regulable en extensión y precarga. Su recorrido es de 120 mm. Bajo el basculante, también en el lado derecho, aparece un escape que se integra perfectamente en el diseño de la moto y le da un aspecto muy dinámico.
La suspensión delantera con una horquilla invertida Kayaba de 43 mm con 120 mm de recorrido. La distancia entre ejes es de 1425 mm, la altura del asiento de 810 mm y el peso en seco de 200 kg. No es la moto más ligera.
El asiento es cómodo y es fácil llegar al suelo (no para todo el mundo) con los dos pies y remar con las piernas para moverme estando de pie. El espacio para el pasajero no es tan cómodo, más duro y menos espacioso.
Las llantas de radios, la delantera con medidas 120/70-18” y detrás en 160/60-17” se ajustan a unos neumáticos Pirelli MT-60RS, mucho más pegajosos sobre el asfalto de lo que sugiere su aspecto mixto.
Los frenos son de Brembo: discos delanteros dobles de 298 mm, sujetados por pinzas axiales flotantes de doble pistón. La palanca es ajustable (también la palanca del embrague). Detrás de él hay un disco de 255 mm mordido por una pinza flotante de dos pistones.
Las piñas están retroiluminadas, muy útiles para gestionar el menú desde la pantalla TFT de 5″, que integra toda la información deseable: velocidad, cuentarrevoluciones, reloj, nivel de combustible, refrigerante y temperatura ambiente, indicador de marcha engranada, además de la luz de advertencia de reserva, recordatorio de servicio y sensor de presión de neumáticos.
La inyección electrónica y el ABS son todas las electrónicas que encontrarás en la Seiemmezzo SCR, porque no tiene modos de motor ni control de tracción, aunque sí cuenta con iluminación full-LED y luz diurna DRL, que actúa en el perímetro del faro redondo y que emite mucha personalidad. También con conectividad con tu teléfono móvil vía Bluetooth.
ESPECIFICACIONES
Chasis
Cuadro: Tubular de acero
Depósito: 16 litros
Altura del asiento: 810 milímetros
Largo: 2150 mm
Ancho: 890 mm
Altura mínima: 1155 mm
Distancia entre ejes: 1425 mm
Peso en seco: 200 kg
Eje delantero Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, ancho: 120 mm
Ajuste de precarga, compresión y rebote
Frenos delanteros Brembo de 2 discos Ø 298 mm, pinza de 2 pistones
Rueda delantera: 120 / 70 – 18”
Transmisión
Caja de cambios 6 velocidades Manual
Secundaria por cadena
Eje trasero Monoamortiguador, 120 milímetros recorrido, ajuste de precarga, compresión y rebote
Freno trasero 1 disco Ø 255 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera: 160 / 60 – 17”
Motor
Tipo Bicilíndrico paralelo, 4 tiempos, refrigeración liquida, 4 válvulas x cilindro,
Alimentación Inyección
Cilindrada 649 cc
Diámetro x carrera: 83 x 60 mm
Potencia 61 cv a 8250 rpm
Par 54 Nm a 7000 rpm
Compresión: 11,3:1
Norma anticontaminación: Euro 5
Equipamiento de serie:
ABS: Bosch ABS 9.1 Mb
Tamaño de la pantalla TFT a color: 12,70 cm / 5 pulgadas
Llantas de radios
Indicador de marcha
Monitoreo de la presión de los neumáticos
Bluetooth
Piñas retroiluminadas
Equipamiento opcional:
Barras de choque
By MAYAM
