Otra de las novedades de la marca, vistos en el EICMA, fue esta Corsaro 750 ya que Moto Morini ya anunció hace un tiempo que tenía la intención de revivir el legendario nombre Corsaro.
La Corsaro 750, es una moto naked, con un diseño que tiene características tradicionales y modernas, impresiona con su carenado minimalista, que sabe cómo atraer la atención hacia el corazón de la moto: el motor.
El motor
El nuevo motor bicilíndrico en V de 749 cc diseñado íntegramente en Italia es la joya de la corona de la Corsaro 750. La disposición de los cilindros de 90°, el diámetro de 90 mm y la carrera de 58,9 mm, indican una unidad potente y con la tecnología más avanzada y un toque de la habilidad de ingeniería de Moto Morini. El diseño con lubricación por cárter seco y un sistema de escape 2 en 2 permite una construcción compacta, mientras que el cigüeñal contrarrotante contrarresta las vibraciones y promete una dinámica de pilotaje mejorada.
Con una potencia de 96 cv (70,5 kW), la Corsaro 750 juega en la liga superior de las motos naked de gama media. Los sistemas de inyección y refrigeración por agua de última generación garantizan el cumplimiento de las normas Euro 5+.
Chasis y electrónica
El chasis de la Corsaro 750, una fusión de aluminio y acero, constituye una base sólida para unas características de pilotaje precisas. La horquilla invertida y el amortiguador de suspensión central trasero ajustable prometen una adaptación individual al estilo de uso y a las necesidades del piloto. El sistema de frenos, equipado con pinzas Brembo monobloque de cuatro pistones en la parte delantera y una pinza de doble pistón en la parte trasera, garantiza que la Corsaro 750 se detenga de forma segura en todo momento.
El diseño de la moto, con su faro LED con luz diurna también pone a la Corsaro 750 en la luz adecuada visualmente.
Pies ligeros y ágiles
La Corsaro 750 está destinada a convertirse en una de las motos naked más ligeras, con un peso listo para montar de menos de 200 kg, lo que debería prometer un manejo ágil. Con una altura de asiento de 820 mm y una distancia entre ejes de 1462 mm, está de moda y debería atraer a un amplio grupo objetivo.
Disponibilidad y opciones
Por el momento, todavía se requiere paciencia cuando se trata de precios y fechas exactas de disponibilidad. Para los recién llegados al sillín de moto o aquellos que tienen una licencia A2, es particularmente interesante que se ofrezca una versión con una potencia reducida de 47 cv (35 kW). Aunque el Corsaro 750 con 96 cv está realmente por encima del límite, un pequeño ajuste a 95 cv (70 kW) para que cumpla con la normativa A2.
Comentario
La Moto Morini Corsaro 750 se posiciona como una emocionante mezcla de rendimiento, estilo e ingeniería de motos italiana. Con su debut en 2024, seguramente atraerá mucha atención y hará latir más rápido los corazones de los entusiastas de las motos. Para aquellos que quieran disfrutar del motociclismo en estado puro, la Corsaro 750 podría ser la respuesta: una moto naked que no sacrifica nada para hacer del pilotaje una experiencia.
ESPECIFICACIONES
MOTOR
Tipo de motor: Bicilíndrico en V a 90°
Cilindrada: 749 cc
Diámetro x Carrera: 90 x 58,9 mm
Lubricación: Cárter seco
Cigüeñal contrarrotante: Sí
Potencia: 96 cv (70,5 kW (A)) – 47 cv (35 kW (A2))
Velocidad: > 210 km/h
Emisiones: Euro5+
CHASIS
Chasis: Aluminio/acero
Basculante: De aluminio
SISTEMA DE FRENO
Freno delantero: Doble disco de 320 mm con pinzas monobloque
Freno trasero: Disco sencillo de 220 mm con pinza fija axial
ABS: Sí
SUSPENSIONES
Suspensión delantera: Horquilla invertida completamente ajustable
Suspensión trasera: Mono amortiguador con bieletas progresivas de anclaje superior en el basculante
LLANTAS
Llanta delantera: Aluminio de 3,5×17″
Llanta trasera: Aluminio de 5,5″x17″
NEUMÁTICOS
Neumático delantero: 120/70-R17
Neumático trasero: 180/55-R17
MEDIDAS
Longitud x Ancho x Altura: 2170 x 855 x 1250 mm
Distancia entre ejes: 1462 mm
Peso: < 200 kg
Altura del asiento: 820 mm
By MAYAM
