Moto Guzzi está preparando un nuevo modelo, basado en la V7 pero con un estilo moderno.
La única foto ofrece algunos detalles, como la versión V7 del motor V-Twin de 853 cc refrigerado por aire, llantas de radios, carrocería diferente del modelo V7 actual y un carenado frontal de aspecto inusual que cubre parte de la horquilla delantera.
Piaggio, propietario de Moto Guzzi, presentó una solicitud de homologación en septiembre pasado, para el logotipo V850X, ofreciendo un nombre potencial.
La V850X como una «especial de producción» y un «heredero técnico» de la Moto Guzzi V7. El estilo se describe como «poco convencional, atrevido, innovador» y abandona el estilo clásico V7 por un aspecto más «moderno y original» influenciado por la cultura de la moto California.
Algunos detalles sobre la V850X. El faro es un solo LED con luz diurna en forma de águila, similar a otros modelos de Moto Guzzi, pero la luz está rodeada por un carenado de una pieza con dos protectores descendentes para las patas de la horquilla.
El motor se describe como un V-Twin de 90° derivado de la V85 TT, al igual que el motor V7. En la gama V7, el motor entrega una potencia máxima de 65 cv, pero la V850X lo eleva a 66,5 cv, gracias a un nuevo sistema de escape Arrow. Moto Guzzi también tendrá una versión de menor potencia para países con licencias A2.
La instrumentación se describe como una única forma circular, con elementos de la silueta del águila. La pantalla muestra información como el odómetro, el medidor de viaje, el consumo de combustible, la temperatura del aire, la velocidad promedio, el nivel de control de tracción y el indicador de marcha.
El cuadro se describe con un cabezal de dirección reforzado, que es también como Moto Guzzi describe el cuadro V7 III. La V850X, sin embargo, tiene un basculante más largo y amortiguadores Kayaba más eficientes, además de un neumático trasero de sección más grande. Hablando de neumáticos, la V850X vendrá con neumáticos Michelin Anakee II, lo que sugiere cierta versatilidad todoterreno.
Se afirma un peso de 213 kg, que es aproximadamente 10 kg más ligero que el peso en vacío declarado de la V7 Stone y la V7 Special. El sitio también confirma que la V850X vendrá en dos opciones de color: Sunshine Yellow y Twilight Grey.
El hecho de que Piaggio haya solicitado una homologación sugiere que la V850X será presentada en breve.
By MAYAM
