Este es el tope de gama del SUV compacto y encarna la deportividad y tecnología que podrías esperar de una versión de altas prestaciones.
El Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC 2025 es la expresión más deportiva y dinámica de la familia GLA. Aunque mantiene la practicidad y versatilidad de un SUV compacto, se distingue por su enfoque en el rendimiento, la tecnología y una estética agresiva.
Diseño y estética
Exterior: El GLA 35 se diferencia del GLA estándar con elementos específicos de AMG. Destaca la parrilla del radiador Panamericana de lamas verticales, un rasgo distintivo de los modelos AMG. Los paragolpes son más agresivos, con tomas de aire más grandes y un faldón delantero específico. En la parte trasera, un difusor con las dos salidas de escape redondas y un alerón de techo le otorgan una presencia más imponente y deportiva. Las llantas de aleación AMG, con opciones de hasta 21 pulgadas, complementan su postura atlética.
Interior: El habitáculo combina el lujo de Mercedes-Benz con la deportividad de AMG. Los asientos deportivos en cuero Artico/microfibra tienen costuras de contraste y ofrecen un excelente soporte lateral. El volante AMG Performance, forrado en napa, incorpora los botones específicos de AMG para controlar rápidamente los modos de conducción. Las molduras de fibra de carbono y los detalles en aluminio realzan la atmósfera de alto rendimiento.
Motor y rendimiento
Motor: Está propulsado por un motor de gasolina de cuatro cilindros en línea, 2.0 litros, con turbocompresor, conocido como M260. Es una versión reforzada y ajustada por AMG.
Potencia y Par: Este bloque entrega 302 cv y un par motor de 400 Nm.
Aceleración: Gracias a su motor potente y a la tracción integral 4MATIC, el GLA 35 acelera de 0 a 100 km/h en solo 5,1 segundos, una cifra impresionante para su segmento.
Transmisión: Se asocia a una transmisión automática de doble embrague AMG SPEEDSHIFT DCT de 8 velocidades, que ofrece cambios rápidos y precisos.
Tracción: Cuenta con el sistema de tracción integral variable AMG Performance 4MATIC, que distribuye el par entre los ejes para optimizar la tracción y la estabilidad en cualquier situación.
Chasis, frenos y suspensiones
Chasis: El chasis ha sido reforzado y ajustado por AMG para mejorar la rigidez y la precisión de la dirección.
Suspensión: La suspensión adaptativa AMG RIDE CONTROL es opcional, permitiendo al conductor ajustar la dureza de los amortiguadores en tres etapas (Comfort, Sport, Sport+) para adaptarse a diferentes estilos de conducción o condiciones de la carretera.
Frenos: El sistema de frenos es de alto rendimiento, con discos de mayor diámetro y pinzas más grandes, garantizando una frenada potente y segura, incluso en uso intensivo.
Innovaciones tecnológicas
MBUX (Mercedes-Benz User Experience): Incorpora la última versión del sistema de infoentretenimiento MBUX, con doble pantalla digital (cuadro de instrumentos y pantalla central) de gran tamaño.
Telemática AMG: El sistema MBUX incluye pantallas específicas de AMG con datos de rendimiento, telemetría y configuraciones del vehículo.
Asistencia a la conducción: Ofrece un completo paquete de ayudas a la conducción, incluyendo asistente de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo y frenado de emergencia.
Dinámica: ¿Cómo va en carretera o ciudad?
En Ciudad: A pesar de su enfoque deportivo, el GLA 35 se comporta bien en el entorno urbano. La suspensión, en modo «Comfort», absorbe las irregularidades del asfalto de manera eficiente. Su tamaño compacto lo hace fácil de maniobrar y aparcar. El sonido del escape, aunque presente, no es abrumador.
En Carretera (conducción deportiva): Aquí es donde el GLA 35 brilla. En los modos «Sport» o «Sport+», la respuesta del motor y la transmisión se agudiza, la dirección se vuelve más firme y la suspensión, si es la adaptativa, se endurece. El coche se siente ágil y plantado, con una dirección precisa que permite trazar curvas con confianza. La tracción 4MATIC elimina prácticamente el subviraje, permitiendo una aceleración contundente a la salida de las curvas.
Pros y contras
Pros:
- Rendimiento emocionante: Un motor potente y una aceleración rápida.
- Versatilidad: Combina la practicidad de un SUV con la dinámica de un deportivo.
- Tecnología de vanguardia: Sistema MBUX avanzado y ayudas a la conducción.
- Diseño atractivo: Estética deportiva y agresiva que lo distingue.
Contras:
- Precio: Es significativamente más caro que las versiones estándar del GLA.
- Consumo: El rendimiento deportivo se traduce en un mayor consumo de combustible.
- Confort de marcha: En los modos más deportivos, la suspensión puede resultar demasiado firme para algunos, especialmente en carreteras en mal estado.
Comentario
El Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC 2025 es una propuesta muy interesante para quienes buscan un vehículo que combine el estilo de un SUV con el corazón y el alma de un deportivo. No es un coche de carreras puro, pero su desempeño en carretera es muy gratificante. Es un vehículo «todo en uno» que puede servir tanto para la vida diaria como para disfrutar de la conducción en una carretera de montaña. Es, en esencia, un «hot-hatch» con la practicidad elevada.
ESPECIFICACIONES
Velocidad máxima 250 km/h
Aceleración 0-100 km/h 5,2 segundos
Potencia 225 kW (306 cv) a 6100 rpm
Par máximo 400 Nm a 3000 rpm
Capacidad combustible 51 l.
Ruedas motrices 4×4
Tipo de tracción 4×4 permanente
Transmisión automática
Velocidades 8
Modo manual sí
Situación de la palanca volante
Manual secuencial sí
Descripción de la transmisión doble embrague secuencial (DCT)
Levas en el volante sí
Ángulos todoterreno ángulo de entrada 18,3 mm – ángulo de salida 22,1 mm
Dimensiones exteriores
Longitud 4436 mm
Anchura 1834 mm
Altura 1590 mm
Batalla 2729 mm
Ancho de vía delantero 1605 mm
Ancho de vía trasero 1606 mm
Dimensiones y pesos
Peso en vacío 1750 kg
Peso máximo remolcable con freno 1800 kg
Peso máximo remolcable sin freno 750 kg
Asientos Plazas 5
Configuración de asientos 2+3
Tipo deportivos
Térmicos sí
Ajustables eléctricamente sí
Ajustable respaldo manual
Ajuste longitudinal manual
Ajuste en altura manual
Ajuste lumbar eléctrico de dos direcciones
Ajuste Inclinación banqueta manual
Tipo de apoyo para los muslos manual
Asientos traseros Tipo banco
Plazas 3
Ajustable Respaldo manual
By MAYAM
