Las maxitrails representan la cúspide de la versatilidad en el mundo del motociclismo, combinando grandes motores, tecnología avanzada, confort, una capacidad sorprendente tanto para el asfalto como para los caminos de tierra y además están de moda, hoy analizamos las maxitrails más efectivas de la actualidad, abarcando desde sus especificaciones técnicas hasta la experiencia del usuario.

Modelos destacados de maxitrails en 2025

BMW R 1300 GS
KTM 1290 Super Adventure S/R
Ducati Multistrada V4 S
Honda Africa Twin CRF1100L Adventure Sports
Triumph Tiger 1200 GT/ Rally Pro
Harley-Davidson Pan America 1250 Special
Suzuki V-Strom 1050DE
Yamaha Ténéré 1200 ZE Super Ténéré

Capacidades y características técnicas

Modelo	Cilindrada (cc)	Potencia (CV)	Peso (kg)	Depósito (L)	Altura asiento (mm)
BMW R 1300 GS	1300	145	237	19	850-870
KTM 1290 Super Adventure S	1301	160	245	23	849
Ducati Multistrada V4 S	1158	170	243	22	840-860
Honda Africa Twin CRF1100L	1084	102	238	24,8	850-870
Triumph Tiger 1200 GT Pro	1160	150	245	20	850-870
Harley-Davidson Pan America 1250	1252	152	258	21,2	850
Suzuki V-Strom 1050DE	1037	107	252	20	880
Yamaha Super Ténéré 1200 ZE	1199	112	265	23	845

Dinámica y comportamiento

Las maxitrails modernas cuentan con chasis de aluminio o acero reforzado, suspensiones electrónicas regulables (como en BMW, KTM o Ducati), y basculantes de alta rigidez que permiten un comportamiento estable tanto en carretera como en pistas de tierra. La electrónica interviene en los sistemas de control de tracción, ABS en curva, modos de motor, y la gestión dinámica de suspensiones, lo que permite adaptar la moto a diferentes terrenos y estilos de pilotaje.

Potencia y entrega

Los motores actuales varían entre los 100 y los 170 cv, con configuraciones de dos, tres o cuatro cilindros. Ducati y KTM lideran en cifras de potencia máxima, mientras que BMW y Triumph destacan por su entrega de par a bajas revoluciones, facilitando el control en situaciones de baja adherencia. La suavidad de marcha es un punto fuerte en Honda y Yamaha, mientras que Harley-Davidson ha sorprendido con un motor potente y lleno de carácter.

Equipamiento electrónico

BMW R 1300 GS: Pantalla TFT de 10,5″, radar de ángulo muerto, control crucero adaptativo, modos Rain/Road/Enduro, iluminación adaptativa LED, conectividad total y sistema de arranque sin llave.
KTM 1290 Super Adventure S: Control de crucero adaptativo, suspensión semiactiva WP, control de presión de neumáticos, modos de motor Street/Sport/Offroad, pantalla TFT de 7″, conectividad MyRide.
Ducati Multistrada V4 S: Radar delantero y trasero, control de crucero adaptativo, mapas de motor, suspensión electrónica Skyhook, quickshifter bidireccional, conectividad total y navegación integrada.
Honda Africa Twin: Modos de motor seleccionables, control de par HSTC, pantalla táctil TFT, conectividad Apple CarPlay/Android Auto.
Triumph Tiger 1200: Control de tracción optimizado para curva, suspensión Showa semiactiva, quickshifter, modos Offroad Pro, pantalla TFT de 7″.
Harley-Davidson Pan America: Altura de asiento adaptativa automática, pantalla TFT de 6,8″, modos de motor, control de tracción y ABS en curva.
Suzuki V-Strom 1050DE: ABS en curva, control de tracción, tres modos de motor, pantalla TFT, asistente de arranque en pendiente.
Yamaha Super Ténéré 1200 ZE: Suspensión electrónica, control de crucero, ABS desconectable, modos de motor, pantalla LCD.

Efectividad general

La efectividad de una maxitrail se mide por su capacidad de adaptarse a cualquier terreno, la facilidad de pilotaje, la seguridad y el nivel de equipamiento. Modelos como la BMW R 1300 GS y la Ducati Multistrada V4 S destacan por su equilibrio total, mientras que la KTM es la referencia en deportividad y la Honda Africa Twin sobresale por su fiabilidad y adaptabilidad a rutas de aventura de largo alcance.

Ergonomía y confort

Las maxitrails actuales presentan asientos regulables en altura, manillares anchos y una protección aerodinámica avanzada. Modelos como la Triumph Tiger y la BMW GS ofrecen posiciones de uson relajadas y adaptables a largas jornadas. La Harley-Davidson Pan America incorpora un sistema de ajuste automático de altura de asiento, facilitando el acceso del piloto.

Uso y disfrute

En el uso diario urbano, algunas pueden resultar voluminosas, pero su tecnología y maniobrabilidad permiten adaptarse a la ciudad. En rutas largas y viajes, son insuperables en protección y capacidad de carga, con maletas y accesorios integrados. Para la aventura offroad, la Africa Twin y la KTM 1290 Super Adventure R son referentes por su suspensión y electrónica específica.

COMENTARIO

Las maxitrails actuales son la síntesis perfecta entre tecnología, potencia y versatilidad. Elegir la más efectiva depende del perfil de cada persona motociclista: quienes buscan comodidad y tecnología avanzada suelen inclinarse por la BMW o Ducati, mientras que quienes priorizan el rendimiento offroad optan por Honda o KTM. Todas, sin embargo, garantizan una experiencia de aventura, seguridad y diversión difícilmente igualable por otros segmentos.