Honda ya fabrica pilas de combustible un 60% más baratas, esto por fin se anima, la célula de combustible convierte hidrógeno en electricidad.
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Estamos en un momento de impase, en lo relativo a cuál será el tipo de combustible que moverá los vehículos en el futuro, porque las marcas fabricantes de motos y coches han decidido seguir una vía u otra, pero inicialmente se han decantado por la electricidad y es un sistema que creo que en el futuro no será el que mueva a los vehículos, por los problemas de suministro, estructuras, baterías, etc…, creo que muy viable no es, otras marcas se han decidido a desarrollar combustibles alternativos o sintéticos y ese será uno de los combustibles del futuro, pero eso será si consiguen tener un precio competitivo, pero lo que si es cierto es que las grandes marcas se han decidido a desarrollar motores movidos por el hidrogeno y las pilas de combustible, eso si que es una vía de progreso, no contamina, no es escaso y consigue entregar potencia en su combustión y crear la energía eléctrica suficiente, y, no tiene el problema de baterías o recargas.
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Honda ya lleva largo tiempo desarrollando diferentes sistemas de combustión, nada de combustibles sintéticos, sino que han optado por crear una pila de hidrógeno más eficiente, más duradera y barata.
El sistema de combustión por pila de combustible es un sistema que utiliza el hidrógeno para generar electricidad y que, como residuos, genera agua y calor.
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Tras una década de investigación y desarrollo, Honda y GM, han logrado crear una pila de combustible un 60% más barata, que la que se utilizó en el coche Honda Clarity Fuel Cell de 2019, un gran avance en muchos sentidos. Honda ya ha iniciado la producción del sistema de pila de combustible de hidrógeno, con materiales más baratos y un menor coste de fabricación.
El objetivo de Honda, al iniciar la fabricación es ampliar las aplicaciones del sistema de pila de combustible más allá de los vehículos eléctricos con pila de combustible (FCEV). No solo para los vehículos de Honda, sino ampliando la gama de productos de generación de energía y ofreciéndolo a fabricantes de vehículos comerciales, plantas generadoras de energía estacionaria y para mover maquinaria en general.
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Ese es el futuro y tengo la certeza de que en el EICMA de este 2024, podremos ya contemplar motos movidas por este tipo de sistemas de energía, el futuro se acerca a pasos agigantados.
By MAYAM