KTM RC390 y Duke 390 se desarrollaron inicialmente bajo un programa conjunto de ingenieros de Bajaj y KTM.
Ambas máquinas monocilíndricas de 373,2 cc, debutaron por primera vez en el 2012 durante la ECIMA de Milán.
En el caso de la KTM RC390, la principal actualización que recibió el modelo fue la pérdida del tubo de escape que fue reemplazado por un sistema de escape convencional de estilo slip-on. Sin embargo, a juzgar por las recientes fotos espía, parece que la KTM RC390 recibiría una de las actualizaciones más importantes para 2021.
Como solo tenemos las fotos espía de la próxima KTM RC390, no podemos comentar mucho sobre las cifras. Sin embargo, aquí hay algunas cosas que logramos sacar de las imágenes filtradas.
Para empezar, este modelo recibe una de las mayores actualizaciones en términos de diseño y tecnología.
Uno de los elementos notables que se pueden ver es un carenado completamente nuevo. Junto a los nuevos carenados, el modelo recibe faros LED KTM 390 estilo Duke. Es bueno ver que el modelo se actualiza, sin embargo, si eres fanático del faro RC de la generación actual, esto podría ser una mala noticia para ti.
Aparte de esto, los indicadores LED ahora están integrados en el carenado en lugar de los espejos laterales como se ve en el modelo actual.
KTM está abandonando el asiento de una sola pieza por un asiento convencional de dos piezas mucho más elegante para el piloto y el acompañante.
En cuanto al chasis, parece que KTM también ha actualizado el chasis. Mirando la parte trasera, tanto como la delantera; KTM ha realizado algunos trabajos en la sección trasera y en las luces traseras también. En general, de adelante hacia atrás, la nueva RC390 parece más grande y… ¡mejor!
En el caso de los frenos, KTM se pega con los frenos ByBre montados radialmente como antes. Sin embargo, esta vez la pinza y los discos se ven mucho más elegantes y livianos, más probablemente una unidad actualizada. En cuanto al motor, la nueva RC390 parece tener el mismo motor, posiblemente con un rendimiento menor y actualizaciones compatibles con Euro5.
By MAYAM
