PRECIO BASE: 35000€. La KTM RC 8C es un arma ultraligera de circuito diseñada con un simple propósito: destrozar los tiempos por vuelta y demostrar la autoridad naranja en la parrilla de salida. Con una producción de tan sólo 100 unidades de estas exclusivas motos, la KTM RC 8C es única y muy limitada, dirigida a un tipo especial de piloto que sabe cómo dar el máximo.
La KTM RC 8C es un prototipo de carreras ligero construido alrededor del potente motor LC8c, desarrollado en estrecha colaboración con Krämer Motorcycles.
UN ARMA DE PISTA
Es un arma de pista altamente enfocada, que cuenta con un chasis desarrollado para la pista que combina los datos de diseño recopilados de los esfuerzos de KTM Factory Racing en una serie de Campeonatos Internacionales de Carreras y componentes de primera categoría que solo se encuentran en las máquinas de carreras de fábrica.
Fuera de la caja, la KTM RC 8C tiene como objetivo establecer tiempos de vuelta rápidos, brindando a los pilotos aficionados una muestra de cómo es la vida en el extremo de las carreras de Gran Premio, sin el inconveniente de necesitar equipos especializados para el mantenimiento.
La KTM RC 8C es un prototipo de carreras liviano y especialmente diseñado que utiliza el conocido motor LC8c de la KTM 890 DUKE R en un chasis a medida, lista para la pista, llena con componentes de carreras de alta gama. En esencia, la KTM RC 8C brinda a los clientes la oportunidad de poseer una máquina lo más cercana posible a una moto de carreras Factory, sin los inconvenientes de necesitar un equipo de carreras especializado para mantenerla.
DISEÑADA PARA DISFRUTAR
Diseñada para estar 100% lista para la pista, la KTM RC 8C es una máquina completamente construida a mano, impulsada por un motor de producción de alto par, que permite un fácil mantenimiento.
Bajo la carrocería ligera de fibra de vidrio reforzada con Kevlar de carbono inspirada en la KTM RC16 se encuentra un motor gemelo paralelo de 8 válvulas LC8c, DOHC de 128 cv, 889 cc, atornillado a un bastidor tubular de acero 25CrMo4 especifico, ayudado por una selección de componentes WP Pro en cada extremo.
Al principio, se utiliza una horquilla de cartucho cerrado WP APEX PRO 7543 de 43 mm construida a mano, hecha de material liviano de alta calidad. Desarrollada con la experiencia obtenida de los esfuerzos de KTM Factory Racing, la suspensión se ensambla en el mismo departamento que construye y mantiene la suspensión de la KTM RC16, y garantiza el mejor rendimiento para usuarios y pilotos profesionales orientados a las carreras. La horquilla también cuenta con una limitación de carrera hidráulica cero, lo que significa que los pilotos pueden controlar continuamente las propiedades de amortiguación.
Un amortiguador WP APEX PRO 7746 con ajustador de precarga se encarga de la materia en la parte trasera y se puede ajustar fácilmente para adaptarse a todos los pilotos y a casi cualquier situación mediante configuraciones separadas de compresión y rebote de alta y baja velocidad.
ARTESANIA PURA
Al ser una moto enfocada solo a la pista, cada detalle está dedicado a la artesanía de carreras. Desde el tanque de liberación rápida y los paneles de la carrocería, hasta las llantas ligeras Dymag y los slicks de carrera Pirelli SC1, la KTM RC 8C da a conocer sus intenciones.
El máximo rendimiento de frenado está a cargo del equipamiento de competición Brembo, con pinzas de freno delanteras Brembo Stylema que agarran discos de freno totalmente flotantes de 290 mm con rotores de aluminio sujetos con tornillos de titanio, y para la parte trasera una pinza Brembo de dos pistones con una pinza completamente flotante de 230 mm. de disco montado directamente en el cubo.
La KTM RC 8C también está equipada con un cilindro maestro radial Brembo 19RCS CORSA CORTA, que presenta una serie de innovaciones, con muchas de las soluciones técnicas adoptadas extraídas directamente de los cilindros maestros utilizados en MotoGP. El más significativo es que los usuarios pueden adaptar el «punto de mordida» exactamente donde lo deseen, con un selector de fácil acceso en la parte superior del cilindro maestro.
Asegurándose de que los datos se recopilen y cotejen, la KTM RC 8C hace uso del tablero y registrador de datos AIM MXS 1.2 RACE con función GPS integrada. Toda la información se muestra a través de una pantalla TFT de 5” con registro de datos integrado, que registra continuamente y se puede analizar en AIM Race Studio.
ESPECIFICACIONES
MOTOR Y TRANSMISIÓN
Tipo de motor En línea
Cilindros 2
Tiempos 4 tiempos
Válvulas por cilindro 4
Válvulas DOHC
Refrigeración líquido
Lubricación Forzado
Cilindrada 889 cc
Diámetro de cilindros 90,7 mm
Carrera 68,8 mm
Potencia 128 cv
Par 101 Nm
Mezcla de combustible Inyección
Starter Eléctrico
Embrague Multidisco bañado en aceite
Transmisión Cadena
Engranaje Cambios
Cambio 6
CHASIS
Chasis Aleación de acero
Tipo de chasis Tubular
Lanzamiento de dirección 66,7 grados
SUSPENSIÓN DELANTERA
Suspensión telescópica invertida
Marca WP
Diámetro 43 mm
Recorrido 120 mm
Regulación Umbral de presión, Precarga, Extensión
SUSPENSIÓN TRASERA
Suspensión Basculante doble brazo
Material Aluminio
Amortiguador Mono amortiguador
Marca WP
Recorrido 120 mm
Regulación Umbral de presión, Precarga del muelle, Rebote
FRENO DELANTERO
Tipo Doble disco
Diámetro 290 mm
Pistones Cuatro pistones
Accionamiento hidráulico
Tecnología radial, Monoblock
Marca Brembo
FRENO TRASERO
Tipo Disco
Diámetro 230 mm
Pistones Dos pistones
Marca Brembo
SISTEMAS DE ASISTENCIA
Sistemas de asistencia ABS, Modos de conducción, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción
MEDIDAS Y DIMENSIONES
Anchura neumático delantero 120/70/17”
Anchura neumático trasero 180/55/17”
Altura del asiento desde 820 mm
Peso en seco (con ABS) 140 kg
Capacidad del depósito 16 l
By MAYAM
