KTM desde la desaparición de su moto RC8, hace ya unos años, no ha vuelto a tener en su catálogo ninguna moto RC de alta cilindrada, aunque tenemos noticias que se esta desarrollando una RC990, de características deportivas, la marca manifestó hace mucho tiempo que no pretendía sustituir a su RC8 a corto plazo, pero creo que ahora que en MotoGP tienen un papel importante, ganan carreras y están en el TopTen de la clasificación, no es descabellado un cambio de paradigma y con seguridad veremos una RC990.
![](https://www.todocircuito.com/ckfinder/userfiles/images/KTMRC16C-1.jpg)
KTM hace unos años presentó su bicilíndrica inspirada en MotoGP, RC 8C, pero esa moto solo se podía utilizar en circuito porque no se podría homologar para la calle y solo se fabricaron en una serie limitada de 200 unidades y con un precio acorde a su exclusividad. Por lo que coincidiréis conmigo que KTM tiene carencia de una superbike, esta sería una moto con los genes de su RC16 de MotoGP, evidentemente homologada para la carretera y, que también se pueda utilizar en circuito.
Ahora hemos visto unas imágenes digitales producidas por Kardesing que nos muestran cómo podría ser una RC16C de calle y a la vista de ellas, seria genial y espectacular la existencia de una moto así y si además la desarrolla Dani Pedrosa, ya seria la bomba, pero como siempre la imaginación nos lleva a ilusiones y estas a veces se cumplen y otras no.
En las imágenes podemos apreciar la utilización del motor V4, aunque a nivel de chasis se utiliza un doble viga de aluminio, con lo cual desaparece una de las señas de identidad de la marca, el chasis trellis. A nivel aerodinámico, podemos ver el gran alerón trasero, creo que es un poco exagerado, pero en MotoGP cada día vemos a más marcas utilizar alerones, y, creo que con ello se esta perdiendo la esencia de las carreras de motos.
![](https://www.todocircuito.com/ckfinder/userfiles/images/KTMRC16C.jpg)
En la parte delantera, también se utiliza un alerón en el guardabarros, alerones de fibra de carbono en el carenado delantero y la famosa “cuchara” bajo la quilla, ya no parecen motos, sino “Transformers”, también se ha trabajado en las suspensiones, que son de alta especificación, y como no, son de WP, marca del grupo Pierer.
Esta recreación de Kardesign, la KTM RC16 V4 de carretera, es una moto que no estaría mal que la marca adoptase la decisión de crear una versión con esa aerodinámica de MotoGP, aunque un prototipo con esas características fue probado por Dani Pedrosa en Sepang, en las pruebas de MotoGP.
Dado que las pocas marcas que están en MotoGP ya tienen en sus catálogos una superbike, porque no KTM, si desarrollase y crease una RC 16C para ponerse a la altura de su competencia y además llenar el vacío de su RC8, sería un buen argumento.
![](https://motodinamia.com/wp/wp-content/uploads/2024/02/KTM-RC-16C-Kardesign-1080x669.jpg)
Viendo estas imágenes se me eriza la piel y se elevan los deseos de poder ver algún día alguna moto con esa imagen y dinámica, porque ver algo así con su aspecto transgresor me hace salivar y volver a mis años jóvenes de carreras con mis motos “R” y el anhelo de que algún día KTM cambie el guion y podamos ver una RC 16C de calle con tecnología de MotoGP. Soñar no cuesta dinero, de momento.
By MAYAM