KTM 890 Adventure R – 2023, primer vistazo

La KTM 890 Adventure R, llegó a escena en 2021, ofreciendo una importante actualización de la “viejecita” 790 Adventure R. En ella, un motor bicilíndrico paralelo de 889 cc que produce 105 cv y 100 Nm de par debido a su extra de 90 cc, 2 mm de diámetro más grande y carrera 3 mm más grande, sobre el modelo 790. La moto se ha convertido en una de las favoritas de muchos pilotos famosos.

Para 2023, la 890 Adventure R recibe muchas actualizaciones técnicas, ergonómicas y estéticas, incluidas muchas que se inspiran directamente en la KTM 450 Rally, ganadora del Dakar. El comunicado de prensa de KTM dice: «Aprovechando los atributos del legado puro Ready to Race de KTM, los objetivos de desarrollo hiper enfocados de la nueva KTM 890 Adventure R son claros: mayor excelencia offroad, confiabilidad e idoneidad para lo que sea que te encuentres en el camino.

La primera actualización importante fue directamente influenciada por la KTM 450 Rally. La 890 Adventure R ahora llega con una horquilla WP Xplor de 43 mm totalmente ajustable y un amortiguador trasero WP Xplor PDS (Sistema de amortiguación progresiva); No se necesita ningún vínculo. Con mucha información de los pilotos de pruebas, la suspensión lista para las carreras se reajustó para mejorar la sensación de pilotaje y la amortiguación para ayudar a aliviar la fatiga durante largos tramos de uso fuera de la carretera.

La moto 450 Rally de fábrica también influyó en la carrocería rediseñada, que cuenta con un nuevo carenado y tanque de combustible. Todos fueron rediseñados para mejorar la aerodinámica y la ergonomía. Y aunque el parabrisas puede ser más bajo, KTM dice que proporciona una mejor protección contra los elementos al tiempo que aumenta la visión mientras está parada fuera de la carretera. Otras mejoras incluyen un guardabarros delantero más alto y protección del motor.

Otro cambio llega en el ABS mejorado de 9.3 MP, que utiliza una unidad de control que toma lecturas del sensor 6D (seis ejes) que se comunica con todos los modos de piloto. El comunicado de prensa de KTM dice que el nuevo sistema ABS «informa continuamente a la CMU sobre el ángulo, el cabeceo, la velocidad y el comportamiento general de la moto para aplicar la cantidad correcta de fuerza de frenado para cualquier situación dada». Esto proporciona ABS en curvas, y el ABS Off-road se selecciona automáticamente al elegir Off-road o el modo Rally opcional. Este ajuste reduce el ABS de la rueda delantera y desactiva completamente el ABS de la rueda trasera para deslizarse en las curvas.

La 890 Adventure R 2023 también recibe el último MTC (Control de tracción de moto) sensible a la inclinación que regula no solo el deslizamiento de la rueda trasera, sino también la elevación incontrolada de la rueda delantera. Una vez que se recopilan los datos del sensor de ángulo de inclinación, MTC controla los caballitos de potencia para aterrizajes más suaves de la rueda delantera.

La pantalla TFT de 5 pulgadas con conector USB también se actualizó para 2023 con un nuevo aspecto y una navegación de menú más simple, así como una superficie que resiste los arañazos y el deslumbramiento. Una unidad de conectividad opcional está disponible para conectar el TFT a la aplicación KTMconnect para navegación paso a paso, música, llamadas entrantes y asistencia en carretera KTM. Una nueva función de llamada telefónica también permite una opción de llamada favorita, con un máximo de 10 números, o la opción de llamar a uno de los 10 últimos números llamados.

Otros aspectos destacados de la KTM 890 Adventure R 2023, incluyen:

– Faro delantero, luz de freno e intermitentes LED

– Protectores de aluminio más grandes montados en el tanque de combustible de 20 litros de baja altura

– Rueda delantera de radios de 21 pulgadas y trasera de 18 pulgadas con bujes anodizados y neumáticos Continental TKC 80

– Equipo opcional que incluye Quickshifter+ para cambios ascendentes y descendentes sin embrague, puños calefactables, asiento con calefacción, control de crucero