KTM presentó para este 2021, siguiendo su línea de productos, dos motos ADV orientadas a todo uso, la KTM 890 Adventure R y Adventure Rally R 2021, echemos un vistazo rápido a la KTM 890 Adventure 2021, más orientada a lo negro.
Es la edición «estándar» del trío, con cambios en la suspensión y la geometría. Echemos un vistazo a lo que hace que la 890 Adventure estándar se destaque de sus hermanas.
La KTM 890 Adventure 2021 tiene suspensión WP Apex. La suspensión WP Apex está un paso por debajo de la suspensión de la serie WP Xplor en la R y R Rally. El recorrido de la suspensión en la 890 Adventure estándar es 1,5 pulgadas más corta en ambos extremos que la Adventure R, y 2,7 pulgadas más corta que las 10,6 pulgadas de recorrido en la R Rally. Definitivamente, este cambio es para mejorar la estabilidad en la carretera de la 890 Adventure estándar.
La 890 Adventure tiene algo con lo que estamos menos familiarizados: los neumáticos Avon AV54 Trailrider. Una vez más, estos neumáticos son menos agresivos en la tierra que los neumáticos Continental Twinduro TKC 80 montados en la R y R Rally. Esperamos un rendimiento de carretera superior en la 890 Adventure. El tamaño de la rueda, sin embargo, sigue siendo el mismo: se mantiene la combinación de 21/18 pulgadas que no es desdeñable para lo marrón.
Espero un manejo más rápido en esta versión estándar que en sus dos hermanas. La distancia entre ejes de la 890 adventure estándar es casi una pulgada más corta que la de las R y R Rally, mientras que la inclinación se reduce unas pocas décimas a 25,9 grados.
Con el recorrido de suspensión más corto, la 890 Adventure se ubica más baja en general. La altura del asiento de la 890 Adventure se puede cambiar entre 830 mm y 850 mm. El asiento de la R está a 879 mm sobre el pavimento, mientras que la altura del asiento de la R Rally es de 985 mm. La distancia al suelo también se reduce, con 233 mm en la estándar en comparación con 264 mm en la R y un total de 304 mm en la R Rally.
El bastidor básico y el motor de 899 cc son idénticos en las tres 890 Adventures.
Un parabrisas más alto que en las “Rs” hace que la versión estándar sea más agradable a alta velocidad en el pavimento.
La KTM 890 Adventure 2021, tiene un impresionante conjunto de componentes electrónicos. Eso significa un tablero TFT que te ayuda a ajustar el ABS con reconocimiento de curvas, el control de tracción, el frenado del motor y la aplicación interactiva KTM My Ride basada en teléfonos inteligentes.
Hay opciones que aumentan el rendimiento y la comodidad. Si lo deseas, puedes agregar un cambio rápido arriba/abajo, control de crucero, un asiento con calefacción, puños con calefacción y equipaje.
COMENTARIO
Estas son las impresiones al ver al natural esta KTM 890 ADV, espero poder probarla en breve, con seguridad será una moto, con un buen comportamiento general, con unas buenas suspensiones, capacidad dinámica, una protección contra el viento aceptable y una viajera de nivel, poder moverse por lo negro y lo marrón, te puede hacer llegar al infinito y más allá.
La marca ha diversificado la oferta ADV con esta tercera 890, que completa su catalogo, esta es una moto trail de cilindrada media, capaz, muy capaz y se mueve contra una gran competencia y posee una gran polivalencia.
ESPECIFICACIONES
- Tipo: Motor gemelo paralelo
- Cilindrada: 889cc
- Diámetro x carrera: 90,7 x 68,8 mm
- Potencia: 100 caballos a 8000 rpm
- Par: 100 Nm a 6500 rpm
- Tren de válvulas: DOHC, 8 válvulas
- Alimentación: Dell’Orto con cuerpo de acelerador de 46 mm
- Lubricación: a presión con 2 bombas de aceite
- Transmisión: 6 velocidades
- Embrague: de asistencia y deslizamiento PASC
- Transmisión final: Cadena
CHASIS
- Estructura: acero tubular cromo y con el motor como parte y subchasis de cromo y tipo trellis
Manillar: Aluminio - Suspensión delantera; recorrido: Amortiguación totalmente ajustable WP Apex horquilla invertida de cartucho abierto de 43 mm / 200 mm
- Suspensión trasera; recorrido: Amortiguador WP Apex ajustable con precarga de resorte y amortiguación de rebote sin varillaje; 200 mm
- Llantas: radios
- Llanta delantera: 2,50 x 21
- Llanta trasera: 4.50 x 18
- Neumáticos: Avon AV54 Trailrider
- Neumático delantero: 90/90 x 21
- Neumático trasero: 150/70 x 18
- Frenos delanteros: 2 discos de 320 mm con pinzas de freno montadas radialmente de 4 pistones
- Freno trasero: 1 disco de 260 mm
- ABS: en curvas y todo terreno
DIMENSIONES y CAPACIDADES
- Distancia entre ejes: 1508 mm
- Lanzamiento: 25,9 grados
- Altura del asiento: 830 o 850 mm
- Distancia al suelo: 233 mm
- Capacidad de combustible: 20 litros
- Peso en vacío: 210 kg (aprox.)
- Colores: naranja; negro
By MAYAM
