La KTM 1390 Super Adventure S, es una moto para los amantes de las emociones fuertes que viven para las aventuras rápidas y exigen el control de una transmisión manual. Con una nueva tecnología, un aspecto musculoso y una potencia de 173 cv, la S está dirigida a los usuarios que quieren explorar el mundo sobre el asfalto, pero con la opción de rodar por la tierra si lo desean, esta máquina Adventure callejera está diseñada para cubrir terreno. Rápido.
La KTM 1390 Super Adventure S 2025 es la moto de aventura más loca disponible y está hecha para pilotos que quieren más velocidad, más tecnología y más pegada que nunca.
La ‘S’ siempre ha sido la versión más asfáltica de la familia ADV de KTM. Para 2025, esto no es diferente, ya que la SUPER ADVENTURE S ofrece a los motociclistas de aventura un arsenal de avances tecnológicos y mecánicos completamente nuevos.
En comparación con la KTM 1390 Super Adventure S EVO tope de gama, la S se enorgullece de contar con un embrague tradicional y una caja de cambios manual dirigida a los usuarios que buscan un enfoque más «práctico», con el radar delantero de 5ª generación disponible como extra opcional.
Para 2025, el estilo y la ergonomía se actualizan con un diseño de carrocería completamente nuevo, faros LED completamente nuevos, parabrisas y más compartimentos de almacenamiento. El cuadro experimenta un aumento de la rigidez, mejorando el manejo y la estabilidad, con una posición de las estriberas 8 mm más baja y 10 mm más anchas, lo que mejora la comodidad del piloto.
Al igual que la KTM 1390 Super Adventure S está equipada con la última tecnología semiactiva de WP. Ajustada para ser más precisa con un comportamiento de amortiguación consistente a frecuencias más altas, la SAT utiliza nuevos sensores PWM (Pulse Width Modulation) y una nueva construcción de horquilla a través de la varilla para lograr una dinámica de manejo refinada.
La cilindrada del motor se incrementa de 1300 a 1350 cc, produciendo 173 cv a 9500 rpm y 145 Nm a 8000 rpm, con componentes de motor reelaborados y la nueva tecnología CAMSHIFT que proporciona una mejor manejabilidad en un rango de bajas revoluciones, mayor rendimiento máximo, bajas emisiones y consumo de combustible.
La innovadora tecnología CAMSHIFT proporciona una sincronización variable de válvulas con dos perfiles de levas individuales. A revoluciones más altas, las levas de admisión se desplazan hacia los lados, abriendo las válvulas por más tiempo y más alto para obtener más flujo de gas en el cilindro para un mayor rendimiento, mientras que, en el rango de revoluciones más bajo, las levas de admisión tienen una sincronización y elevación de válvulas reducidas. Esto da como resultado un aumento notable en la manejabilidad tanto en las condiciones normales de la carretera alrededor de la ciudad como en el uso de alto rendimiento en carreteras rápidas.
La S también recibe el nuevo paquete de electrónica premium de KTM, con una nueva pantalla táctil V80 de montaje vertical y un tablero TFT a la cabeza. La pantalla táctil V80 cuenta con tecnología inductiva, lo que permite una fácil operación incluso cuando se usan guantes gruesos de invierno, mientras que un innovador revestimiento antirreflejo, antihuellas dactilares y antideslumbrante mejora la legibilidad general. Los pilotos tienen acceso a todos los nuevos modos de motor, las funciones de conectividad y la actualización opcional del control de crucero adaptativo de KTM, que agrega asistencia de frenado, advertencia de colisión y advertencia de distancia.
TFT – PANTALLA DE 8,8″
A diferencia de todo lo que has visto antes, esta nueva pantalla táctil TFT de 8,8″ con montaje vertical es una clase magistral de diseño de interfaz de usuario inteligente. Con una pantalla ópticamente adherida, antirreflejo, antihuellas dactilares y antirreflejos, es una puerta de entrada a todas las funciones y configuraciones dentro de la S.
Radar delantero avanzado
El radar frontal avanzado, está disponible como un extra opcional en la KTM 1390 SUPER ADVENTURE S, el radar delantero muestra lo último en tecnología, lo que te permite cubrir el terreno de forma rápida y segura cuando estás en ruta hacia tu destino final.
Modos de motor
Con una variedad de modos de motor y selecciones de mapas del motor, puedes manejar con confianza cualquier condición. Una vez activado, el sistema ride-by-wire ajusta la respuesta del acelerador y la potencia máxima de salida para adaptarse a diversas condiciones. Los modos de motor estándar incluyen RAIN, STREET, SPORT, OFFROAD y CUSTOM. Con el modo RALLY opcional, puedes conquistar cualquier terreno con confianza.
ANTIRROBO
La KTM 1390 SUPER ADVENTURE S está equipada con un sistema keyless-go de última generación con un exclusivo sistema Anti Relay Attack (ARA). Esto no solo reduce el riesgo de uso indebido del sistema sin llave al evitar el encendido, sino que también proporciona la potencia para desbloquear el tapón de combustible e incluso el candado de equipaje sin llave para el juego de equipaje KTM TOURING opcional.
Tecnología de suspensión semiactiva
La KTM 1390 SUPER ADVENTURE S está equipada con el sistema de suspensión más avanzado del mercado. Con la última versión de la tecnología de suspensión semiactiva (SAT) de WP con tecnología de varilla pasante para reducir la fricción y mejorar la sensibilidad. Funciona así: las válvulas magnéticas controladas electrónicamente proporcionan una amortiguación variable en función de la superficie de la carretera y las entradas del usuario. También ofrece a los pilotos una amplia gama de ajustes para una máxima comodidad y seguridad. Pero hay más. Los pilotos no solo pueden gestionar los ajustes de la suspensión a través de la pantalla TFT con cuatro modos de amortiguación diferentes COMFORT, STREET, SPORT y RAIN, sino que con el paquete opcional Suspensión PRO los pilotos tienen aún más opciones de configuración.
Motor
La gama 1390 SUPER ADVENTURE presenta un motor significativamente rediseñado con un aumento de la cilindrada de 1301 a 1350 cc y tecnología Camshift de vanguardia. Esto da como resultado una potencia de 173 cv y 145 Nm de par, todo ello cumpliendo con las últimas normas de homologación EURO 5+, con comprobaciones de holgura de válvulas sólo necesarias después de 60.000 km.
Tecnología Camshift
Una gran parte de la potencia de la gama KTM 1390 SUPER ADVENTURE proviene de la nueva tecnología Camshift. Esto proporciona una sincronización variable de válvulas con 2 perfiles de levas diferentes, lo que permite una banda de potencia optimizada con mayor par y rendimiento máximo. En resumen, funciona así: en el rango de revoluciones más bajo, las levas de admisión tienen una sincronización y elevación de válvulas reducidas, lo que significa que las válvulas de entrada están abiertas durante menos tiempo. A revoluciones más altas, las levas de admisión se desplazan hacia los lados, con aberturas de válvula más largas y una mayor elevación de la válvula para un mayor flujo de gas y, por supuesto, ¡más go!
Ruedas y neumáticos
La KTM 1390 SUPER ADVENTURE S está equipada con nuevos neumáticos DUNLOP MERIDIAN. Estos neumáticos cuentan con un innovador dibujo de la banda de rodadura en forma de piolet, que aumenta la tracción en carreteras sin pavimentar y proporciona un drenaje óptimo del agua. También ofrecen un excelente manejo y estabilidad en el asfalto, lo que los hace perfectos para hacer turismo o recorrer puertos de montaña. Dimensiones: 120/70 R 19 en la parte delantera y 170/60 R 17 en la parte trasera.
Frenos
La KTM 1390 SUPER ADVENTURE S ha añadido más potencia de frenado a su arsenal, con nuevos cilindros maestros delanteros Brembo y nuevas pastillas de freno delanteras. Esto mejora el rendimiento de los frenos y la «mordida» más afilada.
Parabrisas
Un nuevo parabrisas ajustable, lo que permite un ajuste de hasta 70 mm. Diseñado en un túnel de viento, este nuevo parabrisas es más silencioso, ofrece más protección contra el viento y está listo para afrontar los viajes más largos.
Faro delantero LED
Pasando de la noche al día, una nueva unidad de faros LED ocupa una posición central en la gama KTM 1390 SUPER ADVENTURE. Esto no solo proporciona a la KTM 1390 SUPER ADVENTURE un aspecto fresco y característico, sino que también ilumina la carretera con nuevas luces de curva que las iluminan con una iluminación más amplia.
Ajustabilidad
La KTM 1390 SUPER ADVENTURE S cuenta con puntos de contacto multiajustables, como las palancas de freno y embrague, la palanca de cambios, la posición del manillar, el asiento y el parabrisas, lo que hace que encontrar la posición perfecta para que horas en el sillín sea pan comido.
Enfriamiento
Gracias a los nuevos ventiladores de radiador con alas más eficientes, la refrigeración ha mejorado drásticamente en esta gama KTM 1390 SUPER ADVENTURE de última generación. Un nuevo material de asiento de válvula más robusto y nuevos materiales de aleación ayudan a aumentar la conductividad térmica, mientras que las salidas de aire laterales alejan el aire caliente de las rodillas del piloto.
Estriberas
La posición de montaje del reposapiés se ha rebajado 8 mm para mejorar la comodidad del piloto gracias a un ángulo de rodilla más amplio, mientras que se desplaza 10 mm hacia afuera para un mejor contacto y sensación al estar de pie sobre ellas.
Manillar
Más ancho, ajustable y fabricado en aluminio cónico de alta resistencia, este nuevo manillar se adapta perfectamente a una abrazadera triple superior reelaborada de aluminio forjado ligero. Además de las guías de cable mejoradas, el soporte de manillar amortiguado con goma mejora la comodidad del piloto en todo tipo de terrenos, con guardamanos de nuevo diseño que brindan una rigidez mejorada para una mejor protección.
Tecnología estándar
Equipada con un conjunto completo de tecnología de vanguardia de serie, que incluye control de tracción para motos, ABS en curvas, modos ABS personalizables, KTM Connect, múltiples modos de pilotaje, sistema de monitoreo de presión de neumáticos, sistema sin llave y control de crucero.
Tecnología opcional
Para aquellos que anhelan aún más libertad y flexibilidad, la gama KTM 1390 SUPER ADVENTURE ofrece tecnología avanzada opcional, que incluye Rally Mode, Front Radar, Quickshifter Plus, Suspension Pro y Hill Hold Control.
ESPECIFICACIONES
Motor
Par motor 145Nm
Transmisión 6 velocidades
Refrigeración líquida con intercambiador de calor agua/aceite
Relación de transmisión secundaria 17:42
Potencia 127 kW (170 cv)
Motor de arranque eléctrico
Diámetro x carrera 110 x 71 mm
Emisiones de CO2 139,5 g/km
Relación de compresión 13:1
Cilindrada 1350 cm³
EMS Keihin EMS con RBW, doble encendido
Diseño 2 cilindros, 4T, V 75°
Consumo de combustible 6,7 l/100 km
Alimentación Keihin EFI (cuerpo del acelerador Ø 54 mm)
Lubricación forzada con aceite con 3 bombas de aceite
Chasis
Peso (sin combustible) 227 kg
Capacidad del depósito (aprox.) 23l
Distancia entre ejes 1558 mm
Freno delantero 2 x Brembo de 4 pistones, pinza radial, disco de freno Ø 320 mm
Freno trasero Brembo de 2 pistones, pinza fija, disco de freno Ø 267 mm
Cadena 525 X-Ring
Diseño del bastidor enrejado de cromo-molibdeno-acero, con recubrimiento en polvo
Suspensión delantera WP SAT (tecnología semiactiva) Invertida Ø 48 mm
Distancia al suelo 223 mm
Manillar Aluminio cónico Ø 28/22 mm
Suspensión trasera WP SAT (tecnología semiactiva) amortiguador
Altura del asiento 847/867 mm
Lanzamiento 65,2°
Diseño del subchasis trasero Aluminio, con recubrimiento en polvo
Recorrido de la suspensión (delantera) 200 mm
Recorrido de la suspensión (trasero) 200 mm
Dimensiones de los neumáticos (delantero/trasero) 120/70; 170/60, llantas
de 3,50 x 19″; 5 x 17″
Llantas de fundición de aluminio
Distancia entre ejes 1558 ± 15 mm
By MAYAM
