Kawasaki Z900RS – 2022

VUELVE LA LEYENDA DE 1973

Reavivando el estilo clásico de la moto Z1 900 original, la Kawasaki Z900RS recurre a elementos de diseño atemporales con una carrocería mínima y sin carenado para una apariencia de estilo retro puro. La familia Z900RS está impulsada por un motor de 948 cc y tecnología moderna para un pilotaje clásico pero moderno.

POTENCIA Y RENDIMIENTO

• EL EQUILIBRIO PERFECTO: La combinación de un marco enrejado liviano y un motor potente permite que la moto Z900RS logre un excelente equilibrio de potencia y manejo.
• SUAVE Y PODEROSO: Los potentes cuatro en línea ofrecen una fuerte aceleración y un rendimiento suave como la seda para navegar a altas revoluciones.
• ESCAPE AJUSTADO NOTA: Ajustado para ofrecer un ruido sordo satisfactorio durante el arranque y el ralentí del motor.
• CÓMODA PARA VIAJES LARGOS: El asiento está bien acolchado y es cómodo para viajes prolongados en carretera y una mejor absorción de los baches de la misma.

ESTILO RETRO

• AUTÉNTICO ESTILO Z1: La moto Z900RS es la última deportiva retro Z que ofrece equipamiento moderno y estilo clásico.
• ACERO INOXIDABLE: Cabezales de doble pared, conexiones integradas y silenciador de megáfono corto, todo tratado con un acabado pulido que resalta la imagen retro-deportiva de la Z900RS.
• MODERNO Y BRILLANTE: un faro LED redondo y un piloto trasero LED de emisión de superficie ovalada rinden homenaje a la Z1 original con una combinación de diseños retro y moderno.
• ALTO GRADO Y VINTAGE: la pantalla LCD multifunción de alta tecnología se ubica entre los diales analógicos en forma de bala, creando un equilibrio de estilo retro y funcionalidad moderna.
• ESTILO DE RADIOS CLÁSICO: Un aspecto clásico con mecanizado en los radios y la llanta, además de pintura de alta calidad, demuestra una excelente artesanía.

EXPERIENCIA DE USUARIO

• EXPERIENCIA DE PILOTAJE AUTÉNTICA: El diseño retro se combina con la tecnología y el rendimiento modernos para una comodidad de pilotaje excelente en la ciudad y en la carretera.
• FUERZA Y FLEXIBILIDAD: El moderno marco enrejado liviano proporciona fuerza para aprovechar la potencia de los 4 cilindros en línea y la flexión equilibrada para lograr un manejo ágil y receptivo.
• PILOTAJE FÁCIL: una posición de pilotaje erguida y relajada permite un uso cómodo y deportivo. La baja altura del asiento permite un fácil acceso al suelo, mientras que una posición vertical del manillar agrega palanca para tomar curvas y maniobras a baja velocidad.
• FIABLE Y MODERNA: El potente rendimiento de frenado con una sensación firme y progresiva es ayudado por modernas pinzas de montaje radial y un cilindro maestro de freno de bomba radial. Una unidad ABS de Nissin compacta y liviana ayuda a reducir el bloqueo de las ruedas en ciertas condiciones.
• CÓMODA Y RESPONSABLE: una horquilla delantera invertida de 41 mm totalmente ajustable y una suspensión trasera de enlace trasero horizontal ofrecen una amortiguación progresiva que ofrece tanto comodidad de pilotaje como rendimiento estilo deportivo.

ESPECIFICACIONES

FRENOS / NEUMÁTICOS

Frenos

Delantero – Disco doble de 300 mm

Trasero – Disco único de 250 mm

ABS

Neumáticos

Delantero – 120/70 ZR17

Trasero – 180/55 ZR17

DIMENSIONES

Largo: 2100 mm

Altura 1191 mm

Ancho 846 mm

Peso 216 kg

Claridad del piso 129 mm

Distancia entre ejes 1470 mm

Altura del asiento 820 mm

TREN MOTRIZ

Transmisión Cambio de 6 velocidades

Transmisión final Cadena sellada

ELÉCTRICO

Luces Faro LED redondo

Electrónica avanzada KTRC (control de tracción de Kawasaki), ajuste de sonido

MOTOR

Motor 4 tiempos, DOHC, 16 válvulas

Enfriamiento Líquido

Cilindros 4

Desplazamiento 948 cc

Diámetro x carrera 73,4 x 56 mm

Par : 98 Nm a 6500 rpm

Índice de compresión 10,8: 1

Embrague Asistencia y zapatilla

Sistema de combustible DFI con cuerpos de mariposa Keihin de 36 mm. Válvulas de doble acelerador

Encendido TCBI con avance electrónico

Capacidad de combustible 17 litros

CHASIS

Marco Tubular, diamante

Suspensión delantera Horquilla telescópica invertida con compresión ajustable (13 vías) y amortiguación de rebote (11 vías), precarga del muelle (15 vueltas). 119 mm de recorrido

Suspensión trasera Brazo oscilante horizontal con brazo trasero con amortiguación de rebote ajustable sin escalonamientos y precarga del resorte. 139 mm de recorrido

Lanzamiento 25°

Avance 99 mm

By MAYAM