El espíritu visceral de una leyenda de la década de los 70, la reina original la Z1 genial de Kawasaki, encuentra su expresión en la Z900RS, para satisfacer la esencia misma del piloto que eres ahora.

¿Cómo es?
Instrumentación de doble dial con pantalla LCD multifunción
Los diales de velocímetro y tacómetro de estilo analógico se complementan con una pantalla LCD multifuncional, que equilibra el aspecto retro con la funcionalidad moderna.
Frenos delanteros de montaje radial
Los discos delanteros de ø300 mm con pinzas de montaje radial proporcionan una potencia de frenado segura y fuerte. El cilindro maestro del freno delantero con bomba radial contribuye al tacto y al control de los frenos.
KTRC (Control de tracción de Kawasaki)
Para contribuir a la tranquilidad del usuario, la Z900RS está equipada con la avanzada tecnología de asistencia al piloto de Kawasaki. KTRC cuenta con dos modos que cubren una amplia gama de condiciones de uso, ofreciendo un rendimiento de pilotaje deportivo mejorado o la tranquilidad de sortear superficies resbaladizas con confianza.

Con una combinación perfecta de elementos de estilo inspirados en la Z1 y artesanía moderna, desde el icónico tanque de combustible en forma de lágrima hasta la innovadora luz trasera LED ovalada, la Z900RS ofrece una apariencia atemporal con una exquisita atención al detalle y un excelente ajuste y acabado que da como resultado una apariencia de muy alta calidad.
Motor y escape
Diseño de motor simple y despejado, en una moto naked, el motor es un elemento de estilo importante, y con su diseño simple y despejado, el motor se suma a la presencia de la Z900RS.
Forma de escape, construcción, material y acabado
Al diseñar el sistema de escape, se consideraron más de 20 variaciones antes de llegar al diseño final, uno que enfatiza la presencia del motor de cuatro cilindros en línea.
Estilo de radios y lágrima
Llantas de fundición estilo radios, las llantas de fundición originales cuentan con radios planos diseñados para parecerse a las clásicas llantas de radios de alambre.

Icónico tanque de lágrima
La pieza central del diseño de la Z900RS, es el hermoso tanque de combustible en forma de lágrima que recuerda a la Z1.
Carenado trasero inspirado en la Z1 y luz trasera LED
El diseño fluido del colin trasero se inspiró en la cola de pico de pato de la Z1.
Faro frontal LED redondo
Mezcla de diseños retro y modernos, el gran faro LED de ø170 mm emite una luz blanca brillante para una gran visibilidad nocturna.
Instrumentación de doble dial con pantalla LCD multifunción
Los diales de velocímetro y tacómetro de estilo analógico se complementan con una pantalla LCD multifuncional, que equilibra el aspecto retro con la funcionalidad moderna. La pantalla LCD tiene una pantalla negativa (letras blancas sobre fondo negro) fácil de leer.
Las cajas de esfera en forma de bala son un toque apropiado para un modelo deportivo retro, mientras que un acabado en las esferas se suma a su diseño de alta calidad.
Con una combinación perfecta de elementos de estilo inspirados en la Z1 y artesanía moderna, desde el icónico tanque de combustible en forma de lágrima hasta la innovadora luz trasera LED ovalada, la Z900RS ofrece una apariencia atemporal con una exquisita atención al detalle y un excelente ajuste y acabado que da como resultado una apariencia de muy alta calidad.

Frenos delanteros de montaje radial
Las pinzas de freno delanteras monobloque ofrecen un toque inicial firme, el nivel de fuerza de frenado es muy fácil de controlar y el rendimiento general de los frenos es excelente. Las pinzas monobloque mecanizadas cuentan con un recubrimiento de alumita y están grabadas con láser con el logotipo de Kawasaki, lo que se suma al aspecto deportivo de alta calidad de la moto.
Bomba radial
La bomba radial del freno delantero también contribuye al excelente control y sensación que ofrecen las pinzas. Para mayor tranquilidad en los frenos, el ABS es una característica estándar en la Z900RS.
Bastidor de enrejado ligero
Para complementar un peso total ligero (que se nota tan pronto como la moto se levanta de su caballete lateral), la rigidez del cuadro y el ajuste de la geometría del chasis se seleccionaron para ofrecer un manejo ligero y natural. Al igual que el motor, el chasis responde a la entrada del piloto de forma predecible, yendo a donde el piloto quiera sin resistencia. De acuerdo con su carácter de modelo deportivo retro, la postura de la Z900RS es menos inclinada hacia adelante que la de la Z900.

ESPECIFICACIONES
Motor
Tipo de motor Cuatro cilindros en línea de 4 tiempos refrigerado por líquido
Cilindrada 948 cm³
Diámetro x carrera 73,4 x 56 mm
Relación de compresión 10,8:1
Sistema de válvulas DOHC, 16 válvulas
Sistema de combustible Inyección de combustible: Ø 36 mm x 4 con subaceleradores
Sistema de arranque Eléctrico
Lubricación forzada, cárter húmedo
Rendimiento y transmisión
Potencia 82 kW (111 cv) a 8500 rpm
Consumo de combustible 5,2 l/100 km
Emisión de CO2 124 g/km
Par 98,5 Nm a 6500 rpm
Transmisión 6 velocidades
Accionamiento final Cadena sellada
Relación de reducción final 42/15
Embrague Multidisco húmedo
Frenos y suspensión
Frenos delanteros Discos dobles semiflotantes de 300 mm. Pinza: Doble montaje radial, monobloque, 4 pistones opuestos
Freno trasero Disco simple de 250 mm. Pinza: Monopistón
Suspensión delantera Horquilla invertida de 41 mm con amortiguación de compresión y rebote y ajuste de precarga de muelle
Suspensión trasera Bieleta-trasera horizontal, amortiguador cargado con gas con amortiguación de rebote y ajuste de la precarga del resorte
Bastidor y dimensiones
Tipo de marco Enrejado de acero de alta resistencia
Avance 98 milímetros
Recorrido de la rueda delantera 120 milímetros
Recorrido de la rueda trasera 140 milímetros
Neumático delantero 120/70ZR17 M/C (58W)
Neumático trasero 180/55ZR17 M/C (73 W)
Largo x Ancho x Alto 2100 x 865 x 1150 mm
Batalla 1470 milímetros
Distancia al suelo 130 milímetros
Capacidad de combustible 17 litros
Altura del asiento 835 milímetros
Peso 215 kg
By MAYAM