La Kawasaki Z650RS es una moto naked neo-retro de cilindrada y peso medio. La moto se une a la Yamaha XSR700, Honda CB650R, esta es una moto amada por muchos gracias a su estilo retro y su rendimiento accesible.
A medida que avanza la tecnología en la industria de la moto, se están incorporando más y más características de seguridad en más ofertas de nivel de entrada. Tal es el caso de la Z650RS, que se espera que obtenga control de tracción para el año 2024.
Kawasaki Traction Control, o KTRC, no es nada nuevo, y ha aparecido durante mucho tiempo en los modelos premium de Team Green. Lo más probable es que la Z650RS esté recibiendo esta actualización de conformidad con las normas de seguridad relativas a las motos, ahora casi todas las motos equipan de serie el ABS (obligatorio).
En el caso de la Kawasaki Z650RS, el sistema KTRC presentado, será un sistema basado en sensores de velocidad de rueda, y no una configuración impulsada por IMU como la de la Z H2, Versys 1000 y otras máquinas de gama alta. Además de la adición del control de tracción, también se espera que la moto obtenga un grupo de instrumentos revisado, aunque uno que aún conserva el estilo clásico que ha llegado a hacer que este modelo, así como su hermana mayor, la Z900RS, sean tan populares.
Como suele ser el caso de los nuevos lanzamientos del próximo año, se espera que la Kawasaki Z650RS 2024 se lance con nuevos esquemas de color. Aparte de eso, se espera que sea mecánicamente idéntica a la versión actual. En términos de rendimiento, la moto está movida por el probado motor de 649 cc, refrigerado por líquido, inyección de combustible y paralelo de Kawasaki, el mismo motor que se encuentra en la Ninja 650, Versys 650 y Vulcan S. Con 67 caballos, la Z650RS está estrechamente relacionada con la XSR700 de Yamaha, siendo esta última ahora el único modelo que no cuenta con ayudas electrónicas para el piloto aparte del ABS.
By MAYAM
