La Kawasaki Z650RS combina el estilo retro con la moderna tecnología. Las notas de estilo distintivas como un faro LED redondo clásico, instrumentación de aguja, carrocería y colores influenciados por los años 70, además de un motor de dos cilindros, crean un punto de referencia del segmento neo-retro. La Kawasaki Z650RS está destinada a impresionar a todos los pilotos con su espíritu destilado de RETROVOLUTION.

Divertida y fácil
Con el mismo emocionante motor Paralelo Twin de 649 cm3 y un marco enrejado delgado y ligero como su rápida y ágil utilización naked, la nueva Z650RS tiene todos los ingredientes adecuados para hacer del uso diario una experiencia divertida y agradable. Como corresponde a un modelo deportivo retro, la postura general es menos inclinada hacia adelante, con una posición de pilotaje más erguida y un manejo ligero y natural.
Estilo retro moderno
Al igual que la Z900RS deportiva retro de Kawasaki, la Z650RS presenta una apariencia atemporal y buena. Como modelo de peso medio, una apariencia ligera y casual refleja su carácter amigable para el usuario. El atractivo de una moto tradicional se complementa con toques de diseño simples y modernos que permiten que la Z650RS se integre perfectamente en tu vida cotidiana.

Tanque de combustible delgado
El diseño del tanque de combustible de estilo retro utiliza bordes que dividen la parte superior y los lados del tanque para enfatizar su tamaño compacto. Con un volumen de 12 litros, es estrecho entre las rodillas, lo que contribuye a un paquete ergonómico delgado.
Cola compacta y horizontal
En comparación con la cola ascendente de la Z650, la cola de la Z650RS traza una línea horizontal, lo que contribuye a la postura plana en la moto. La cola, más corta que la de la Z900RS, que refuerza el tema de estilo ligero y casual, está adornada con una luz trasera LED. Un asiento de diseño original se suma a la imagen deportiva retro.

Manejo equilibrado
La combinación de bajo peso, gracias en gran parte a un bastidor enrejado que pesa solo 13,5 kg, y los ajustes de suspensión ajustados para una respuesta ligera y natural, le dan a la Z650RS el manejo equilibrado que esperarías de un modelo deportivo retro.
Fácil maniobrabilidad
El diseño delgado de la Z650RS, el bajo peso y la baja altura del asiento contribuyen a la maniobrabilidad, ya sea caminando al lado de la moto o remando con los pies en un estacionamiento. La entrega de potencia manejable y el fuerte par de gama baja facilitan aún más las maniobras a baja velocidad.
Llegar al suelo
Un chasis delgado y una altura de asiento baja de 820 mm que facilitan llegar al suelo permiten a una amplia gama de pilotos disfrutar de la Z650RS con confianza.

Emocionante motor bicilíndrico paralelo
Optimizado para el uso diario, el motor Paralelo Twin ofrece una respuesta rápida, un fuerte rendimiento de rango bajo-medio y una economía de combustible favorable. Al abrir el acelerador, los pilotos notarán un carácter de motor suave y potente que ofrece un alto nivel de control al realizar ajustes mínimos del acelerador y una gratificante aceleración en los rangos de rpm más bajos.
Posición de pilotaje relajada
El manillar ancho y plano y una posición de pilotaje relajada colocan al piloto en una posición natural y cómoda que inspira confianza y facilita el control para una amplia gama de pilotos.
Instrumentación de doble esfera con LCD multifunción
Los diales de velocímetro y tacómetro de estilo analógico se complementan con una pantalla LCD multifuncional, que equilibra el aspecto de estilo retro con la funcionalidad moderna.

Faro LED redondo
Una mezcla de diseños retro y modernos, el faro LED cuenta con dos cámaras, ambas con lámparas de posición para garantizar que toda la lámpara aparezca encendida, como un faro de bombilla de estilo retro. El diseño ranurado en el grueso anillo de los faros agrega un toque moderno.
Llantas
Las llantas fundidas originales como las de la Z900RS cuentan con radios planos diseñados para parecerse a las clásicas llantas de radios de alambre. Diseñadas utilizando la avanzada tecnología de análisis de Kawasaki, las llantas ofrecen un equilibrio de peso ligero y aspecto elegante, contribuyendo tanto al manejo como a un diseño adecuado para la categoría retro.
Múltiples colores, estilos distintos
Cada una de las variaciones de color de la Z650RS presenta un estilo distinto, que satisface una amplia gama de gustos.

COMENTARIO
Hace unos meses pude probar La versión 2023 de esta moto, es una moto perfecta para el día a día, con un consumo bajo y un mantenimiento de bajo coste, esta Z650 RS, es una buena opción.
Es una moto que te permite moverte por la city con facilidad, pero también es la moto para los fines de semana o algún viaje, y, también es una moto escuela, ideal para empezar a moverse con una moto “grande”.
Tiene una buena dinámica, un peso aceptable, buenos frenos, buen chasis, comodidad, buen motor, potencia justa para todo lo que desees hacer y su imagen es atractiva.

ESPECIFICACION
Motor
Tipo de motor Refrigerado por líquido, 4 tiempos, paralelo gemelo
Relación de compresión 10.8:1
Sistema de válvulas DOHC, 2 válvulas
Diámetro x carrera 83,0 x 60,0 mm
Cilindrada 649 cm³
Sistema de combustible Inyección de combustible con doble acelerador: 36 mm x 2
Lubricación forzada, cárter semiseco
Sistema de arranque Eléctrico
Encendido Digital
Rendimiento y transmisión
Potencia 50,2 kW (68 cv) a 8000 rpm
Par 64 Nm a 6700 rpm
Emisión de CO2 107 g/km
Consumo de combustible 4.4 l/100km
Transmisión 6 velocidades, cambio de retorno
Embrague Húmedo, multidisco
Accionamiento final Cadena sellada
Marco y dimensiones
Tipo de marco Enrejado, acero de alta resistencia a la tracción
Avance 100 mm
Recorrido de la rueda delantera 125 mm
Recorrido de la rueda trasera 130 mm
Neumático, delantero 120/70 ZR17 M/C (58W)
Neumático, trasero 160/60 ZR17 M/C (69W)
L x An x Al 2065 x 800 x 1115 mm
Ángulo de dirección 35°
Distancia entre ejes 1405 mm
Distancia al suelo 125 mm
Capacidad de combustible 12,0 litros
Altura del asiento 820 mm
Peso en vacío 187 kg
Frenos y suspensión
Tipo de freno delantero Discos duales
Diámetro del freno delantero Ø 300 mm
Tipo de pinza de freno delantera Doble pistón
Tipo de freno trasero Disco único
Diámetro del freno trasero Ø 220 mm
Tipo de pinza de freno trasera De un solo pistón
Tipo de suspensión delantera Horquilla telescópica
Diámetro de la suspensión delantera Ø 41 mm
Tipo de suspensión trasera Back-link horizontal con ajuste de precarga de resorte
By MAYAM