Se espera que la Kawasaki Z400RS tome prestadas las claves de diseño de la Z650RS.
Kawasaki está lista para expandir pronto su línea de clásicas modernas con la nueva Z400RS, si es que se puede contar con un nuevo modelo. El fabricante ha incursionado lenta y constantemente en el segmento de las moto de estilo retro con ofertas como la Z900RS y, más recientemente, la Z650RS que se unió a la línea. Ahora, un nuevo informe sugiere que también se está trabajando en una Z400RS y, curiosamente, podría tener un motor de cuatro cilindros en línea en lugar del motor bicilíndrico en paralelo que impulsa a la Z400 actualmente a la venta en todo el mundo.
Toda la especulación se deriva del hecho de que Kawasaki está desarrollando la Ninja ZX-4R, que será una actualización de cuatro cilindros sobre la Ninja ZX-25R que se introdujo en Japón hace algún tiempo. La nueva ZX-4R se beneficiará de una mayor cilindrada del motor de la ZX-25R, lo que debería hacer que las cosas sean más divertidas para aquellos que buscan una moto de pequeña cilindrada y alta potencia.
Dado el rendimiento de la Ninja ZX-25R para Kawasaki en Japón, hay razones para creer que el fabricante también busca replicar el mismo éxito con la ZX-4R.
También allanaría el camino para la Kawasaki Z400RS, aprovechando la popularidad de las clásicas modernas que actualmente es común en todo el mundo.
Para Kawasaki, la marca tiene su propia historia sobre la que construir en términos del segmento de 400 cc. El fabricante vendió dos motos populares en el pasado: la Z400FX de 1979 con un motor de cuatro cilindros y 399 cc y la Zephyr de 1989, que fue un éxito en la década de los 90 y prácticamente vio a Honda, Yamaha y Suzuki traer sus propias motos de cuatro cilindros y 399 cc, que les son específicas en el segmento.
Dicho esto, Kawasaki ya vende la Z400 streetfighter de 399 cc con motor bicilíndrico en paralelo. Esta moto aún podría conservarse intencionalmente para varios mercados. Se espera que la próxima Kawasaki Ninja ZX-4R debute en Japón a finales de este año y sea presentada en el EICMA de Milán. Podemos esperar escuchar más sobre el Z400RS de cuatro cilindros en esta época, que podría ser un modelo específico de Japón.
Sin embargo, también podría tener éxito en otros mercados como el sudeste asiático y Europa para los licenciados A2.
By MAYAM
