La Kawasaki Vulcan S es una cruiser de gama media dinámica, sorprendentemente ágil y ligera.
El exclusivo sistema ERGO-FIT, con el que la motocicleta se puede adaptar a las necesidades del conductor, tiene como objetivo hacerla accesible a un público amplio y utilizable para el uso diario.
Impulsado por un bicilíndrico en paralelo de 649 cc de altas revoluciones, no solo ofrece un manejo divertido con una rueda delantera de 18 pulgadas y una rueda trasera ancha de 17 pulgadas, sino también una gran estabilidad en curvas rápidas.
Si es necesario, el motor también se puede adaptar de forma económica con un kit de acelerador para titulares de permisos de conducir A2. El Vulcan S transporta sin esfuerzo la sensación de conducción fácil del mundo de los grandes cruceros a la clase semipesada.
La posición del asiento es cómoda, la libertad para inclinarse es sorprendentemente alta y los reposapiés montados muy hacia adelante transmiten una verdadera sensación de conducción fácil.
El chasis estrecho, el depósito en forma de lágrima alargado y detalles llamativos, como las aletas de refrigeración fresadas del motor, subrayan el aspecto de alta calidad del Vulcan S.
Debido a la baja altura del asiento de 705 mm y las palancas de freno y embrague ajustables, el Vulcan S puede ser conducido por prácticamente cualquier persona con licencia de conducir. Si eso no es suficiente, también puede elegir entre un paquete de rendimiento o tourer disponible opcionalmente para el Vulcan S en 2022.
La Kawasaki Vulcan S 2022 estará disponible en noviembre en los siguientes colores:
- Negro mate (Metallic Flat Spark Black)
- Negro/ Verde (Gris Graphenesteel Mate Metalizado/ Gris Grafito Mate Metalizado)
- Rojo (Rojo Carmesí Caramelo)
La nueva Kawasaki Vulcan S 2022 seguirá siendo prácticamente idéntica al modelo de 2021, con apenas un par de cambios en los acabados. El acabado Metallic Flat Raw Grey con detalles en rojo desaparece de catálogo siendo sustituido por el nuevo SE Metallic Matte Graphenesteel Grey / Metallic Matt Graphite Grey con detalles en verde flúor. Mientras, el Ebony con detalles en azul se reemplaza por el Candy Crimson Red y el acabado Metallic Flat Spark Black seguirá formando parte del catálogo. Por otro lado, y no menos importante, el precio de salida aumenta de 8099€ a 8250€ en estos dos últimos colores. En el caso del gris/verde su precio sube a los 8450 €.
A pesar de no contar con cambios en la motorización o la parte ciclo, la Kawasaki Vulcan S 2022 sigue siendo una de las motos más deseadas en su segmento. Además es limitable para Carnet A2 en el caso de que aún no dispongamos del Carnet A. Si lo tenemos, la potencia de su motor Kawasaki de 650 cc sube hasta los 61 cv y 6500 rpm, con un par máximo de 63 Nm a 6600 rpm.
La Vulcan S 2022 es una moto urbana de marcado diseño custom que también es perfecta para largas jornadas en la carretera gracias a su diseño largo, bajo, ergonómico y altamente personalizable. Además, podemos elegir entre los acabados Vulcan S Performance (con parabrisas bajo) y Vulcan S Tourer (con parabrisas alto, portamaletas adicionales a los lados y respaldo para el pasajero) como opciones para un viaje aún más cómodo por carretera.
Motor y chasis de la Kawasaki Vulcan S 2022
El motor de la Kawasaki Vulcan S 2022 se mantiene igual que su versión de 2021. El motor es el bicilíndrico de Kawasaki de 650 cc y 61 cv de potencia (limitable para el carnet A2 se queda en 45 cv) que usan además de ella la Ninja 650, Z650 o la Versys 650. Por otro lado entrega un par máximo de 62,5 Nm a 6600 rpm y está adaptado a la normativa Euro5. Las dobles mariposas del acelerador ofrecen una mayor potencia y la mayor facilidad de uso la aporta un segundo conjunto de válvulas de mariposa controladas por la ECU.
Tampoco apreciamos cambios en la parte ciclo: su chasis se compone de un cuadro de diamante a base de tubos de acero. Mientras, la horquilla de la Kawasaki Vulcan S 2022 sigue siendo de 41 mm y en la suspensión trasera encontraremos un monoamortiguador progresivo (a la derecha) regulable en siete posiciones. Destacable es que todo el conjunto es de lo más accesible para cualquier piloto, ya que la altura del sillín se encuentra a tan solo 705 mm.
Frenos y tecnología de la Kawasaki Vulcan S 2022
Los frenos de la Kawasaki Vulcan S tampoco cambian en 2022: seguirá equipando un monodisco delantero de 300 mm y otro trasero de 250 mm, ambos con ABS integrado. Además, las manetas de freno (así como las del embrague) permiten ajuste en varias posiciones.
Entre las tecnologías aplicadas en la Kawasaki Vulcan S 2022 encontramos una renovada instrumentación que cuenta con un tacómetro de estilo analógico y una pantalla polivalente de LCD con indicador de marcha engranada e indicador de consumo en tiempo real. Además, los estribos son ajustables en 3 posiciones para adecuar nuestra posición lo máximo posible gracias al sistema ERGO-FIT de Kawasaki, que permite adecuar la geometría de la moto a nuestras características físicas. Varios puntos del chasis (el asiento, por ejemplo) se pueden ajustar a través de una combinación de piezas intercambiables y distintas posiciones ajustables.
FICHA TÉCNICA
Motor
Disposición y posición en la moto En paralelo
Tipo de motor Bicilíndrico en paralelo
Cilindrada 649 cc
Nº cilindros 2
Diámetro x carrera 83 x 60 mm
Relación de compresión 10:8:1
Ciclo 4t
Refrigeración Líquida
Distribución / Admisión DOHC, 8 válvulas
Potencia 61 CV a 7.500 rpm (limitada a 45 CV para A2)
Par máximo declarado 62,4 Nm a 6.600 rpm
Alimentación Inyección electrónica
Encendido Digital
Arranque Eléctrico
Combustible Gasolina 95
Lubricación Forzada, cárter semiseco
Homologación Euro 5
Transmisión
Embrague/Accionamiento Multidisco en baño de aceite/Manual
Cambio/Marchas 6 velocidades
Transmisión secundaria Cadena sellada
Chasis
Tipo de chasis Diamante tubular en acero de alta tensión
Basculante Doble brazo de acero
Suspensiones
Delantera Horquilla telescópica de 41 mm
Trasera Suspensión descentrada equipada con bieletas, con precarga ajustable de 7 posiciones
Ruedas
Llanta delantera 18 pulgadas
Llanta trasera 17 pulgadas
Neumático Delantero 120/70 R18M/C 59H
Neumático Trasero 160/60 R17M/C 69H
Frenos
Delantero Disco de 300 mm y pinza de pistón doble Nissin
Trasero Disco 250 mm y pinza de pistón único
Medidas
Longitud 2.310 mm
Anchura 880 mm
Altura 1.100 mm
Distancia entre ejes 1.575 mm
Altura del asiento 705 mm
Capacidad Depósito 14 l
Consumo 4,5 l
Peso lleno 229 kg
By MAYAM
