Kawasaki siempre se ha caracterizado por construir motos “bestia” y esta H2R es un claro ejemplo
La NINJA H2R 2024, dotada de un motor con una cilindrada de 998 cc y 4 tiempos con 16 válvulas. Esta moto tiene una altura de asiento de 830 mm y un cambio de marchas estándar de 6 velocidades.
Para detener a la bestia vitaminada, monta un sistema de frenos delanteros con dos discos de 300mm “Semi Floating Discs”, freno trasero un disco simple de 250 mm, la distancia al suelo es de 129 mm, distancia entre ejes de 1450 mm, avance de 109 mm y relación de compresión de 8.3: 1.
Este modelo sobrealimentado de producción limitada único en su tipo en el mundo continuará manteniendo su hegemonía hasta bien entrado 2025. Según noticias que hemos sabido, esta será la última H2R en producción ya que la marca ha decidido suspender su venta.
Pero hablemos del modelo 2024 que ha sido mejorado, sutilmente, porque no ha habido cambios profundos en ella, con su estilo elegante y futurista con tonos de color y un nuevo diseño de carrocería, sigue manteniendo el estilo e imagen.
Kawasaki ha continuado optimizando la H2R incorporando tecnología y características más avanzadas para la versión 2024.
Ha mejorado la aerodinámica, con materiales y tecnología más avanzados para hacer que la H2R sea más aerodinámica, lo que ayuda a mejorar su rendimiento, que ya es muy alto.
Algunos cambios de diseño y colores, también ligeras mejoras adicionales en las piezas del motor para producir más potencia y una aceleración más rápida, si es que le hacia falta a este misil.
Donde con seguridad Kawasaki ha trabajado y ha adoptado mejoras es en la electrónica más avanzada y también ha reducido el peso.
Actualizaciones de colores
La Kawasaki Ninja H2R con un color de espejo recubierto de mate negro. Los últimos colores aún no han sido anunciados por Kawasaki hasta ahora, pero la adopción de cromáticas en otros modelos nos lleva a pensar que la versión 2024 de la Kawasaki Ninja H2R, podría obtener el Metallic Blue y Gunmetal Grey: La combinación de azul metálico y gris metálico da una impresión clásica y lujosa en una moto deportiva con un diseño aerodinámico.
Rendimiento
La Kawasaki Ninja H2R tiene un rendimiento brutal, como resultado de la eficiencia del sobrealimentador, no hay necesidad de un intercooler grande y pesado para enfriar el aire comprimido. El sobrealimentador está diseñado para adaptarse al motor, lo que permite un funcionamiento de alta eficiencia en una gama más amplia de condiciones que un sobrealimentador típico no puede proporcionar.
Cuál es la velocidad máxima que puede alcanzar la Kawasaki Ninja H2R, se espera que la nueva versión se mueva por encima de los 400 km/h.
El motor sobrealimentado de la Kawasaki Ninja H2R de alto rendimiento, consigue una potencia estratosférica de 306 cv, en la versión 2023 y se espera que la versión 2024 alcance los 306-315 cv.
Especificaciones
Suspensión delantera / Recorrido de la rueda: Horquilla invertida de 43 mm con amortiguación ajustable de rebote y compresión, ajuste de precarga del muelle y muelles de salida superior, recorrido 119 mm
Suspensión trasera / recorrido de la rueda: Uni-Trak, amortiguador cargado de gas Öhlins TTX36, compresión de 30 vías y amortiguación y ajuste de rebote, y ajuste de precarga de resorte de giro manual y resorte superior, recorrido 134 mm
Neumático delantero 120/60 ZR17 V01F slick
Neumático trasero 190/65 ZR17 V01R slick
Frenos delanteros Pinzas Brembo Stylema de 4 pistones opuestas de montaje radial, discos dobles semiflotantes de 330 mm, ABS KIBS
Freno trasero Pinzas opuestas de 2 pistones, disco único de 250 mm, KIBS ABS
MOTOR
Motor Refrigerado por líquido, 4 tiempos, cuatro en línea, DOHC, 16 válvulas
Cilindrada 998 cc
Diámetro x carrera 76,0 x 55,0 mm
Relación de compresión 8.3:1
Sistema de combustible DFI con cuerpos de mariposa de 50 mm (4) con inyección dual; Supercargador Kawasaki
Encendido Digital
Caja de cambios 6 velocidades, retorno, anillo para perros
Transmisión final Cadena sellada
Ayudas electrónicas Kawasaki Cornering Management Function (KCMF), Kawasaki TRaction Control (KTRC), Kawasaki Launch Control Mode (KLCM), Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS), Kawasaki Engine Brake Control, Kawasaki Quick Shifter (KQS) (upshift & downshift), Öhlins Electronic Steering Damper
Par 165 Nm a 12500 rpm
CHASIS
Tipo de marco Enrejado, acero de alta resistencia, con placa de montaje de basculante
Lanzamiento/avance 25,1°/ 109 mm
Longitud total 2070 mm
Anchura total 850 mm
Altura total 1160 mm
Distancia al suelo 129 mm
Altura del asiento 830 mm
Peso vacia 216 kg
Capacidad de combustible 20 litros
Batalla 1450 mm
Características especiales Dispositivos generadores de carga aerodinámica aerodinámica, pintura altamente duradera, tach analógico e instrumentación LCD
Opciones de color Mirror Recoated Matte Spark Black
By MAYAM
