La nueva Kawasaki Ninja H2 SX es la Sport Tourer más avanzada de Kawasaki: la integración definitiva de los más altos estándares de tecnología, rendimiento y comodidad de conducción. Las nuevas funciones dedicadas, como el sistema ARAS, ofrecen ventajas concretas, incluido el control de crucero adaptativo y la detección de puntos ciegos. El sistema de información y entretenimiento SPIN de Kawasaki está integrado en el nuevo grupo de instrumentos TFT a color de 6,5″. Experimente la euforia del exclusivo motor sobrealimentado equilibrado tanto para viajes de larga distancia como para conducción diaria. La mejor tecnología es la que se convierte en una extensión natural de nosotros mismos y nos libera. Ninja H2 SX.
DISEÑADA PARA SER LIBRE
La nueva Kawasaki Ninja H2 SX es la Sport Tourer más avanzada de Kawasaki; la máxima integración de los más altos estándares de tecnología, rendimiento y comodidad de conducción.
Las nuevas características dedicadas, como el sistema ARAS, brindan beneficios del mundo real, incluido el control de crucero adaptativo y la detección de puntos ciegos. Integrado en la nueva instrumentación TFT a color de 6,5″ se encuentra el sistema de infoentretenimiento SPIN de Kawasaki. Experimente la euforia del exclusivo motor sobrealimentado equilibrado tanto para viajes de larga distancia como para conducción diaria.
La mejor tecnología es aquella que se convierte en una extensión natural de nosotros mismos y nos hace libres.
Algunas características:
- Motor supercuadrado equilibrado de cuatro en línea de 998 cc
- Sistemas avanzados de asistencia al usuario (ARAS) con control de cruceros adaptable (ACC), advertencia de colisión frontal (FCW) y detección de punto ciego (BSD)
- Instrumentación TFT a color de 6,5″ con aplicación de info entretenimiento basada en teléfono inteligente Kawasaki SPIN
- Capacidad de turismo deportivo
- Sistema de alforjas Cleanmount
- Amplia protección contra el viento
CARACTERÍSTICAS ADICIONALES:
- Suspensión de control electrónico Kawasaki (KECS) con tecnología Skyhook
- Asistente de retención de la moto (VHA)
- NUEVA luz alta automática (AHB)
- Sistema de control de presión de neumáticos (TPMS)
- Sistema de arranque de activación de proximidad inteligente de Kawasaki (KIPASS)
- Tecnología de asistencia al usuario de Kawasaki, que incluye KCMF, KTRC, KLCM, KIBS, KQS y KEBC
- Modos de pilotaje integrados
- Intermitentes LED
- Asientos anchos para mayor comodidad
- Toma de corriente tipo USB
- Calentadores de puños
LA Ninja H2 SX SE, es una turismo deportiva con 998 cc de cilindrada presentado en 2018 y basada en la Ninja H2, que utiliza un motor de cuatro cilindros en paralelo sobrealimentado. El cambio de modelo para el año modelo 2023 esta equipada con ARAS (Advanced Rider Assistance System) de Bosch con funcionalidad de radar, las últimas funciones de control electrónico como control de crucero activo y detección de punto ciego, un monitor TFT LCD para los medidores y el nuevo modelo también cuenta con funciones de uso, como la compatibilidad con SPIN de la aplicación de asistencia al usuario y la primera señal de parada de emergencia de Kawasaki.
Y además de las últimas características adoptadas en modelos anteriores, el modelo 2023 presenta una nueva función AHB (Auto High Beam). Un sensor de cámara detecta el brillo de los vehículos o las luces de la calle frente a la moto y enciende y apaga automáticamente las luces largas. Se trata de una novedad que ha comenzado a adoptarse en algunos modelos de gama alta de vehículos de cuatro ruedas, pero existen pocos ejemplos de su uso en motos.
La Ninja H2 SX SE, un modelo de variante de gama alta, también se lanzó al mismo tiempo. Este modelo está equipado con la suspensión electrónica Skyhook KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension) además del equipo estándar del modelo 2022, lo que le permite lograr un mayor nivel de rendimiento.
La Ninja H2 SX estará disponible en un solo color, Metallic Diablo Black, y la Ninja H2 SX SE en tres colores, Emerald Blazed Green, Metallic Diablo Black y Metallic Graphite Grey.
ESPECIFICACIONES
Motor Tipo de motor de cuatro cilindros en línea de 4 tiempos refrigerado por líquido con sobrealimentador
Cilindrada 998cc
Diámetro x carrera 76x55mm
Índice de compresión 11.2:1
Sistema de entrega DOHC, 16 válvulas
Alimentación Inyección: Ø 40 mm x 4 con mariposas dobles
Sistema de arranque Eléctrico
Lubricación Forzada, cárter húmedo
Potencia 147,1 kW (200 cv) a 11000 rpm
Par 137,3 Nm a 8500 rpm
Consumo de combustible 5,4 l/100 km
Emisiones de CO2 128g/kilómetro
Transmisión 6 velocidades, sistema «dog-ring»
Trabsmisión final Cadena sellada
Embrague Húmedo multidisco, manual
Frenos y suspensiones
Frenos delanteros Discos dobles semiflotantes de 320 mm. Pinzas monobloque Brembo Stylema de 4 pistones radiales opuestos dobles
Freno trasero Disco único de 250 mm. Pinza de doble pistón
Suspensión delantera Horquilla invertida de 43 mm con compresión y rebote controlados electrónicamente KECS, precarga ajustable manualmente
Suspensión, trasera Uni-Trak con BFRC y KECS. Amortiguador de gas con depósito separado y muelles de rebote. Compresión y rebote controlados electrónicamente por KECS, precarga con ajuste remoto
Chasis y dimensiones
Tipo de marco Acero de alta resistencia con placa de montaje de basculante
Avance 103 mm
Recorrido de la rueda delantera 120 mm
Recorrido de la rueda trasera 139 mm
Neumático, delantero 120/70ZR17M/C (58W)
Neumático, trasero 190/55ZR17M/C (75W)
L x An x Al 2175 x 790 x 1260 mm
Distancia entre ejes 1480 mm
Claridad al suelo 130 mm
Capacidad de combustible 19 litros
Altura del sillín 835 mm
Peso 267 kg
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By MAYAM
