KAWASAKI KLX 300SM

MOTOR DE CUATRO TIEMPOS, REFRIGERADO POR LÍQUIDO 292 cc CON INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE. MOTOR CON ARRANQUE ELECTRICO. SUPERMOTO AFINADA. SUSPENSIÓN DE LARGO RECORRIDO

Cuando se trata de motos de Kawasaki, muchos recordamos las siglas KLX, por lo que es popular en todo el mundo por su bajo costo de mantenimiento y sus características de fácil pilotaje. Recientemente, Kawasaki ha lanzado la moto Kawasaki KLX230 SM, que ofrece a los amigos a los que les gustan las motos de deslizamiento una nueva opción.

Esta moto se basa en el motor monocilíndrico SOHC de 292 cc refrigerado por liquido que lleva la KLX230, con una caja de cambios de seis velocidades, que puede producir una potencia máxima de 19 cv a 7600 rpm y un par máximo de 19,6 Nm a 6100 rpm. A diferencia de la configuración todoterreno de la KLX230, como llantas grandes y neumáticos mixtos, las ruedas delantera y trasera de la versión SM se reemplazan con llantas de 17 pulgadas.

La parte de frenado parece relativamente simple. La parte delantera usa una pinza de dos pistones con un solo disco de 300 mm, mientras que la parte trasera es una pinza de un solo pistón con un disco de 220 mm. La suspensión delantera también se reemplaza por una de carrera corta horquilla invertida adecuada para el pilotaje en carretera. La altura del asiento es de 845 mm, y con un peso de 134 kg.

Por lo general, cuando se trata de motos SM, lo primero que viene a la mente son los costosos modelos europeos de gran cilindrada, que no son tan asequibles. El costo de cambiar a neumáticos de deslizamiento de asfalto no es tan barato, y se cree que esta KLX230SM original con neumáticos de deslizamiento es el deseo de muchos usuarios