Hoy empezaremos una serie de artículos referentes a los conceptos desarrollados por Kardesing y que cambia la estética de diferentes modelos.
Yamaha MT 10 recibe un cambio de imagen de Kardesign para 2021
Introducida en 2016, la Hyper Naked MT-10 de Yamaha ha sido un éxito desde su lanzamiento gracias a su excelente combinación de rendimiento de motor y chasis, ambos basados en la superbike R1. El motor crossplane de 158 cv se reajusta desde la R1 para tener más bajos en el rango medio y se mueve bien en las curvas, independientemente de la marcha en la que estés. El chasis permite el uso completo de esa potencia, manteniendo las cosas tranquilas y predecibles, sin dejar de ser ágil para permitir que el disfrute.
El concepto de Kardesign presenta una carrocería más suave
La estética puede no ser del gusto de todos, pero a lo largo de los años, la MT se ha ganado a legiones de usuarios con su inversión y su carisma. Pero eso fue en 2016, y cinco largos años después, ¿dónde estamos? Superada por la oposición y dejada en el estante cuando se trataba de revisar el modelo de Yamaha, la MT-10 ha tenido que sentarse y mirar mientras la MT-07 paralela más pequeña y la MT-09 triple, obtienen todo tipo de actualizaciones y revisiones. La MT-10 no ha tenido una actualización desde 2018 cuando estaba equipada con un cambio rápido, 2017 vio la llegada de una versión SP con suspensión electrónica Öhlins y un nuevo tablero TFT elegante, pero desde entonces … nada.
Así que pensamos que era hora de cambiar eso con un cambio de imagen digital. Nuestra MT-10 se mantiene prácticamente igual en términos de motor y chasis, ya que nos hemos centrado en la estética, pero hay llantas de magnesio ligeras procedentes de la R1. El tanque de combustible obtiene un poco de capacidad adicional (el motor MT es famoso por tener sed cuando se maneja con ganas) y la carrocería hace que las curvas se sientan más cómodas con las MT-07 y MT-09 mejoradas de este año.
By MAYAM
