Italjet Dragster 700 Twin – 2025, primer vistazo

De este scooter o moto/scooter, ya hablamos hace unas semanas cuando pudimos verlo y tocarlo en el EICMA, ahora le hemos echado el primer vistazo y la conclusión, está clara para mí, quiero uno, ya.

El componente principal del scooter Italjet Dragster 700 2025 es el diseño escalonado del marco enrejado, si bien la moto/scooter carece de la carrocería de cobertura total de un scooter, tiene un carenado delantero completo con aerodinámica estilo superbike. Además, hay dos llantas de 15 pulgadas, que definitivamente son atributos de scooter.

El presidente y director general, Massimo Tartarini, manifestó sobre la categorización de la máquina: «Mucho más parecida a una moto que a un scooter, la Dragster 700 Twin crea una categoría completamente nueva, marcando el comienzo de una nueva era en el sector de las dos ruedas».

Equipado con motor Benelli

Un bicilíndrico de Benelli, DOHC que se combina con una transmisión y embrague de seis velocidades totalmente manuales. Una definición común de un scooter es un vehículo de dos ruedas con una transmisión totalmente automática, lo opuesto al Dragster 700 Twin.

Además, la/el Italjet Dragster 700 Twin 2025 tiene transmisión por cadena. Eso va en contra de la norma de los scooters de transmisión directa o cadena cerrada. Ni siquiera intentando cumplir con el espíritu del scooter, la cadena está en exhibición pública, transmitiendo 68 caballos de potencia del motor a la rueda trasera.

Suspensiones

La suspensión delantera es una horquilla invertida Marzocchi. Öhlins contribuye con un amortiguador trasero de depósito separado totalmente ajustable, junto con un amortiguador de dirección.

Frenos

Las pinzas Brembo montadas radialmente en la parte delantera funcionan sobre discos de pétalos flotantes de 270 mm. La pinza trasera Brembo hace su trabajo sobre un disco de pétalos flotantes de 230 mm.

Otras características notables incluyen silenciadores dobles Akrapovič debajo del asiento, un tanque de combustible de 16 litros, protectores de palanca con intermitentes integrados e iluminación LED.

COMENTARIO

Ya comenté hace unas semanas que cuando vi este concetp en el EICMA de hace unos años ya me gustó, pero la marca ha estado mareando la perdiz largo tiempo con diferentes conceptos y cilindradas, hasta que por fin le han puesto hilo a la aguja y llegará al mercado en los próximos meses, se me hará larga la espera para probar este bello aparato, que es una moto, pero, también un scooter, se une lo mejor de ambos mundos, bienvenido.