Una viajera moderna que conquista asfalto y tierra, la Husvarna Norden 901 2025 es mucho más que una simple evolución en el segmento trail; representa la consolidación de una filosofía aventurera, lista para cruzar continentes o serpentear entre curvas de montaña. Desde el primer vistazo, destaca su estética robusta, inspirada en las grandes expediciones nórdicas, con un carenado que mezcla elegancia y funcionalidad. La pantalla frontal es alta y ajustable, lo que permite una protección aerodinámica sobresaliente, ideal para quienes buscan largos trayectos a alta velocidad sin fatiga.
¿Cómo es?
El corazón de la Norden 901 late gracias a un bicilíndrico en paralelo de 889 cc, derivado del conocido propulsor KTM, pero afinado para una entrega de potencia suave y lineal. La ergonomía está cuidadosamente trabajada: el asiento es amplio, confortable y regulable en altura, permitiendo adaptarse tanto a personas de menor estatura como a quienes superan el 1,80 m. El depósito, con capacidad generosa, otorga una autonomía perfecta para grandes rutas sin la ansiedad de repostar constantemente. La instrumentación es completamente digital y muy intuitiva, con conectividad total para navegación y llamadas, algo imprescindible en la moto moderna.
¿Cómo se pilota?
La experiencia al manillar es sumamente positiva. La Husvarna Norden 901 se siente ligera en marcha, con un reparto de pesos que favorece la agilidad en carreteras reviradas. La suspensión de largo recorrido absorbe irregularidades con solvencia, tanto en asfalto roto como fuera de él. En autopista, la estabilidad es irreprochable, y en caminos de tierra sorprende la facilidad con la que se deja llevar, gracias a un control de tracción ajustable y modos de motor que se adaptan a todo tipo de superficie. Los frenos son potentes y dosificables, con ABS sensible que aumenta la seguridad en situaciones comprometidas.
¿Cómo se viaja?
Para viajar, la Norden 901 es una compañera incansable. El asiento, mullido y sin tendencia a cansar tras horas de uso, permite jornadas maratonianas sin resentimientos en la espalda. El espacio para el acompañante es igualmente generoso, y existen maletas y accesorios originales perfectamente integrados en la línea de la moto. La protección frente al viento y la lluvia es de las mejores del segmento, y el sistema de iluminación LED convierte la noche en día, facilitando el pilotaje nocturno. La postura de uso es relajada, con mandos al alcance y estriberas situadas para ofrecer confort tanto de pie como sentado.
Sensaciones generales
La Husvarna Norden 901 2025 conjuga lo mejor del espíritu aventurero con un enfoque moderno y práctico. Destacan su polivalencia, la facilidad para alternar entre un uso diario, viajes largos y escapadas off-road. La moto transmite confianza desde el primer momento, animando a explorar sin límites. Algunos puntos extras se otorgan por su electrónica fácil de manejar y su diseño distintivo que no pasa desapercibido en ningún destino.
En resumen, ¿cómo es en general?
En conjunto, la Husvarna Norden 901 2025 es una trail premium, preparada para ser la protagonista de cualquier aventura. Su equilibrio entre prestaciones, confort y tecnología la convierten en una opción ideal para quienes buscan una moto versátil, capaz de enfrentarse a cualquier ruta, con fiabilidad y una personalidad única. Una verdadera todoterreno vestida de elegancia escandinava, lista para seguir sumando kilómetros e historias por descubrir.
Elevando el listón en el segmento de las motos de aventura, la Norden 901 permite a los amantes de viajar en moto descubrir los rincones ocultos del planeta. Excelente en carretera y muy capaz en offroad, esta máquina para viajes de larga distancia ha sido diseñada para mejorar el confort del piloto en las rutas más largas. Impulsada por un suave y potente motor bicilíndrico en paralelo de 889 cc alojado en un ligero chasis multitubular de acero, la Norden 901 está acabada con componentes de alta gama, que ofrecen el máximo rendimiento y fiabilidad. Explora el mundo a tu manera con la Norden 901.
ESPECIFICACIONES
Motor
Transmisión primaria 39:75
Par 100 Nm
Cambio 6 marchas
Capacidad de la batería 10 Ah
Refrigeración por líquido con intercambiador de calor agua/aceite
Transmisión secundaria 16:45
Potencia 77 kW (105 cv)
Arranque eléctrico
Diametro x carrera 90,7 x 68,8 mm
Embrague antirrebotes PASC accionado por cable
Emisiones de CO2 103 g/km
Compresión 13,5:1
Cilindrada 889 cm³
EMS EMS de Bosch con RBW
Estructura Bicilíndrico paralelo de 4 tiempos
Consumo de combustible 4,5 l/100 km
Preparación de la mezcla DKK Dellorto (cuerpo de la válvula de mariposa de 46 mm)
Engrase Lubricación a presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite
Parte Ciclo
Peso (sin combustible) 204 kg
Capacidad del depósito (aprox.) 19 l
Distancia entre ejes 1513 mm
ABS Sistema ABS de doble canal 9MB de Bosch
Diámetro del disco de freno delantero 320 mm
Diámetro del disco de freno trasero 260 mm
Freno delantero 2 pinzas de 4 pistones montadas radialmente, disco de freno
Freno trasero Pinza flotante de 2 pistones, disco de freno
Cadena Junta en X 520
Estructura del chasis de acero al cromo molibdeno, que utiliza el motor como elemento integrante, con recubrimiento en polvo
Suspensión delantera horquillainvertida WP APEX 43
Altura libre al suelo 252 mm
Manillar Aluminio, conificado, Ø 28/22 mm
Suspensión trasera Amortiguador WP APEX
Altura del asiento 859/879 mm
Escape Silenciador con primario de acero inoxidable y secundario de aluminio
Ángulo de dirección 64.2 °
Estructura del subchasis trasero Multitubular de acero al cromo-molibdeno, pintado al polvo
Recorrido de suspensión delantera 220 mm
Recorrido de suspensión trasera 215 mm
Llantas 2,50 x 21″ – 4,50 x 18″, de aluminio de radios sin cámara
Distancia entre ejes 1513 ± 15 mm
By MAYAM
