La Husqvarna Svartpilen 401 2025 representa la evolución de una de las motos más singulares y aclamadas de los últimos años. Manteniendo su estética «scrambler futurista», la Svartpilen 401 ha sido completamente rediseñada, basándose en la nueva plataforma de la KTM 390 Duke, pero con el inconfundible estilo Husqvarna. Este informe detallado explora cómo esta moto ha mejorado en todos los aspectos, sin perder su esencia.
Diseño y estética
La Svartpilen 401 2025 es una declaración de diseño minimalista y moderno. Su estética «scrambler» se acentúa con detalles robustos como los neumáticos con un dibujo ligeramente taqueado, el manillar ancho, la rejilla protectora del faro delantero y la posición erguida de conducción. El nuevo diseño es más refinado, con un depósito de combustible de acero más estilizado que se integra a la perfección con las tapas laterales, dándole un aspecto más robusto y maduro. La moto mantiene su icónico faro delantero redondo y los intermitentes y luces traseras LED, que le confieren una firma visual única. La calidad de los materiales y los acabados es notable para su segmento, con un cuidado especial en los detalles que la diferencia de sus competidoras.
Dinámica, motor y rendimiento
El corazón de la Svartpilen 401 2025 es el nuevo motor monocilíndrico LC4c de 399 cc, una evolución del motor de la generación anterior. Este propulsor ha sido optimizado para ofrecer más potencia, suavidad y eficiencia.
- Motor: Monocilíndrico, 4 tiempos, 399 cc, refrigeración líquida.
- Potencia máxima: 45 cv (33 kW) a 8500 rpm.
- Par motor: 39 Nm a 7000 rpm.
Peso: Con un peso en seco de alrededor de 159 kg, la relación peso-potencia es excelente, lo que se traduce en una aceleración ágil y un manejo muy divertido.
El motor destaca por su entrega de potencia lineal y predecible, ideal tanto para pilotos novatos como para los más experimentados. A pesar de ser un monocilíndrico, ha mejorado su suavidad, reduciendo las vibraciones, y su nuevo sistema de escape le da un sonido más profundo y robusto. La caja de cambios de seis velocidades es precisa y suave.
Chasis, frenos y suspensión
La Svartpilen 401 2025 estrena un nuevo chasis de tubo de acero, más ligero y rígido que el modelo anterior, lo que mejora la estabilidad y el manejo.
Chasis: Estructura de celosía de acero rediseñada.
Suspensiones: Equipada con suspensiones de alta calidad WP APEX. La horquilla delantera invertida de 43 mm y el monoamortiguador trasero son regulables en compresión y rebote, una característica excepcional en esta categoría que permite al piloto ajustar la moto a su gusto y a las condiciones del terreno.
Frenos: El sistema de frenos es de Brembo, con pinzas ByBre, una marca de Brembo de alta calidad. El disco delantero de 320 mm y el trasero de 240 mm, junto con el ABS en curva de Bosch, garantizan una frenada potente y segura.
Electrónica
La nueva Svartpilen 401 da un gran salto en su paquete electrónico, elevando el listón en su segmento.
Pantalla TFT: El panel de instrumentos es una nueva pantalla TFT a color de 5 pulgadas, con conectividad con el smartphone.
Modos de motor: Incluye dos modos de motor (Street y Rain) que ajustan la respuesta del acelerador y la intervención del control de tracción.
Control de tracción: El control de tracción (MTC) es sensible al ángulo de inclinación, una novedad importante en una moto de esta cilindrada.
Quickshifter y autoblipper: Equipada de serie con el Easy Shift, un sistema que permite subir y bajar de marchas sin usar el embrague, lo que hace el pilotaje más deportivo y fluido.
ABS en curva: El ABS de Bosch, sensible al ángulo de inclinación, ofrece un extra de seguridad en curvas.
Ergonomía
La ergonomía de la Svartpilen 401 2025 es muy cómoda y erguida, con un manillar ancho que facilita el control y una posición de uso relajada. El asiento ha sido rediseñado para ofrecer mayor comodidad en trayectos largos. La altura del asiento de 820 mm puede ser un poco alta para pilotos de menor estatura, pero es un compromiso para ofrecer una buena distancia al suelo, crucial para su estilo scrambler.
Innovaciones
La principal innovación de la Svartpilen 401 2025 es la incorporación de la nueva plataforma de motor y chasis, junto con un paquete electrónico de alta gama que incluye control de tracción y ABS en curva. El sistema de suspensiones regulables es también un punto diferenciador en su categoría, ya que permite una personalización que normalmente se reserva para motos de mayor cilindrada y precio.
Fiabilidad mecánica y estructural
Husqvarna, bajo el paraguas de KTM, ha demostrado una gran fiabilidad en sus últimos modelos. El motor monocilíndrico, una evolución del probado LC4, es robusto y ha sido sometido a rigurosos tests. El bajo peso y la simplicidad mecánica de una moto de esta categoría contribuyen a una menor necesidad de mantenimiento y un coste de propiedad reducido. Los componentes de alta calidad, como las suspensiones WP y los frenos ByBre, garantizan una gran durabilidad.
Comportamiento en carretera, ciudad y campo
En carretera: La Svartpilen 401 es ágil y divertida en carreteras de curvas. Su bajo peso, su chasis rígido y sus suspensiones de calidad permiten un pilotaje muy dinámico y preciso. El motor, con sus 45 cv, es más que suficiente para divertirse y mantener ritmos altos.
En ciudad: Es en el entorno urbano donde la Svartpilen 401 se siente como en casa. Su agilidad, su radio de giro corto y su ergonomía relajada la hacen perfecta para moverse entre el tráfico. El quickshifter es un gran aliado para un uso fluido en la ciudad.
En campo: A pesar de su estética «scrambler», la Svartpilen 401 no es una moto off-road pura. Sin embargo, su chasis, la altura libre al suelo y sus neumáticos le permiten afrontar caminos de tierra y pistas en buen estado sin problemas, ofreciendo una versatilidad que la hace ideal para explorar rutas secundarias.
Pros y Contras
Pros:
- Diseño único y original: Una moto con mucha personalidad y que destaca en el segmento.
- Motor potente y refinado: La nueva plataforma ofrece más potencia y suavidad.
- Parte ciclo de alta gama: Suspensiones regulables y frenos de calidad.
- Electrónica completa: Control de tracción, ABS en curva y quickshifter de serie.
- Peso y manejo: Extremadamente ligera y ágil.
Contras:
- Altura del asiento: Puede ser alta para pilotos de baja estatura.
- Protección contra el viento: Nula, como es habitual en una naked.
- Precio: Es una moto relativamente cara para su cilindrada, aunque justificado por la calidad de sus componentes.
COMENTARIO
La Husqvarna Svartpilen 401 2025 es una de las motos más completas y atractivas en el segmento de las monocilíndricas de media-baja cilindrada. Es la moto perfecta para aquellos que buscan una moto con personalidad, tecnología de vanguardia y una gran versatilidad. No es solo una moto para principiantes con carnet A2, sino que también ofrece suficiente rendimiento y diversión para pilotos más experimentados.
La combinación de su diseño minimalista, su motor potente y su paquete electrónico de primer nivel la sitúa por encima de muchas de sus competidoras. Si bien su precio es superior al de otras motos de su clase, la calidad de los componentes y la experiencia de uso que ofrece justifican la inversión. Es una moto que se siente premium, con un carácter deportivo pero accesible, lo que la hace una de las mejores opciones en su categoría.
ESPECIFICACIONES
Motor Monocilíndrico, 4 tiempos, 399 cc, DOHC
Potencia máxima 45 cv (33 kW) a 8500 rpm
Par motor 9 Nm a .000 rpm
Refrigeración Por líquido
Caja de cambios 6 velocidades con sistema Easy Shift (Quickshifter bidireccional)
Embrague PASC (Power-assisted slipper clutch), multidisco en baño de aceite
Chasis De celosía de acero
Suspensiones Delantera: Horquilla invertida WP APEX de 43 mm, ajustable en compresión y rebote. Recorrido 150 mm. / Trasera: Monoamortiguador WP APEX, ajustable en precarga y rebote. Recorrido 150 mm.
Frenos Delantero: Disco de 320 mm con pinza de 4 pistones ByBre. / Trasero: Disco de 240 mm con pinza flotante de un pistón. / ABS en curva Bosch.
Neumáticos Delantero: 110/70-17” / Trasero: 150/60-17”
Peso en seco 159 kg
Altura del asiento 820 mm
Capacidad del depósito 13 litros
Electrónica Pantalla TFT de 5 pulgadas, modos de motor (Street, Rain), control de tracción sensible a la inclinación, ABS en curva, conectividad.
By MAYAM
