Husqvarna Motorcycles, presentó su gama Enduro TE y FE 2024. Con varios avances tecnológicos, las TE y FE, estarán en los concesionarios este mes.
Las novedades básicamente están en el nuevo bastidor, subchasis, carrocería, suspensiones y frenos.
La parte ciclo con suspensiones regulables WP nuevas, que permiten superar tramos técnicos con confianza, la horquilla WP XACT de cartucho cerrado, porta un pistón de válvula central para una acción suave y constante, mientras que un sistema hidrostop evita topes y mantiene el impulso positivo hacia delante. En la parte trasera un amortiguador WP XACT incorpora un pistón rediseñado. Tanto la horquilla como el amortiguador se ajustan manualmente para configurarla rápida y sencillamente.
La marca ha desarrollado un nuevo chasis de acero al cromo molibdeno con subchasis híbrido. Ofrece características de flexión garantizadas. El look estético lo completa el faro delantero más moderno y con más luz.
TE y FE – 2024
Las Husqvarna Enduro TE y FE 2024, con motores de 2 tiempos, los modelos TE 150, 250 y 300, ahora con inyección, este sistema garantiza una potencia consistente y controlable en todas las situaciones. Los modelos de 4T, FE 250 y 350 se benefician de motores DOHC más pequeños.
La electrónica
La electrónica de las Husqvarna Enduro TE y FE 2024, con el sistema de gestión de motor EMS con dos mapas, permite una buena adaptación a los distintos terrenos y marcha seleccionada. Además, los modelos de 4 tiempos cuentan control de tracción y Quickshifter.
La iluminación full LED, los frenos Braktec con discos GSK de alto rendimiento, un interruptor combinado de arranque/parada, manillar ProTaper y neumáticos Michelin de Enduro.
Algunas características:
- Chasis de acero al cromo molibdeno optimizado.
- Subchasis híbrido de poliamida/aluminio.
- Horquilla WP XACT de cartucho cerrado de 48 mm.
- Amortiguador trasero WP XACT más ligero.
- Nuevo triángulo de pilotaje.
- Los motores de 2 tiempos incorporan la tecnología TBI.
- Nuevos motores de 250 cc y 350 cc DOHC de 4 tiempos.
- Faro LED con mayor potencia y un sistema de montaje simplificado
- Nuevo sistema de frenos BRAKTEC con discos GSK de alto rendimiento.
- Nuevo interruptor multifuncional del cambio de mapa, Quickshifter y control de tracción (sólo 4 tiempos)
- Nueva Unidad de Control Offroad (OCU).
- Manillar ProTaper y puños ODI.
- Motor de arranque eléctrico y batería de iones de litio de 2,0 Ah.
By MAYAM
