La Honda XR 600R se forjó un lugar en la historia del motociclismo como una de las máquinas todoterreno más legendarias, demostrando su valía en una variedad de competiciones duras como la Baja 1000, donde domino durante más de una década. Esta moto no solo ha probado su durabilidad y rendimiento en competiciones, sino que también ha ganado la confianza de los “riders” por su fiabilidad y capacidad de manejo tanto en senderos como en condiciones extremas.
La XR 600R es la sucesora de la XR 500R, y desde su llegada, se estableció rápidamente como la preferida entre los entusiastas del off-road gracias a su poderoso motor y su chasis refinado. Con un diseño que poco cambió a lo largo de los años, esta moto mantuvo una fórmula de éxito que combinaba un motor potente y fácil de manejar con una suspensión capaz de absorber incluso los terrenos más exigentes.
La XR 600R no solo ha sido una campeona en las carreras, sino también una compañera fiable para aventuras en el mundo del motociclismo de aventura, ofreciendo una experiencia de pilotaje que pocos pueden igualar. Aunque la XR 650R ha tomado el relevo en la línea de sucesión, la XR 600R sigue siendo una leyenda viva en el mundo del motociclismo off-road.
La XR600 R es una moto elaborada por HONDA y que estuvo en el mercado entre 1988 y 1994, el modelo tiene una cilindrada de 591 cc. La carrocería es denominada del tipo XR, además tiene un solo disco como freno delantero, y un disco trasero que la dotan de buena seguridad. Esta moto esta refrigerada por un sistema Air Cooled, un motor de cuatro tiempos, SOHC, 4 válvulas x cilindro.
Cuenta con un sistema de transmisión 5 Velocidades (Marchas) . Tiene las siguientes medidas:
- Altura del asiento: 940 mm
- Distancia entre los ejes: 1455 mm
- Peso total: 128 kg
Además de lo mencionado anteriormente, como una de sus características principales podemos resaltar la suspensión delantera de 43 mm Air Assisted Leading Axial Forks y la trasera de Pro-Link.
ESPECIFICACIONES – Honda XR 600R
Motor Cuatro tiempos, monocilíndrico, SOHC, 4 válvulas RFVC
Cilindrada 591 cc
Diámetro x carrera 97 x 80 mm
Índice de compresión 9,0:1
Sistema de refrigeración Aire enfriado
Alimentación Carburador tipo PD de 39 mm
Encendido CDI
Arranque Patada
Potencia 46 cv (33.5 kW) a 6000 rpm
Par 51,9 Nm a 5500 rpm
Transmisión 5 velocidades
Transmisión final Cadena sellada con junta tórica: 14T/48T
Suspensión delantera Horquilla de cartucho Showa de 43 mm con ajuste neumático y ocho posiciones de ajuste de amortiguación de compresión
Recorrido rueda delantera 295 mm
Suspensión trasera Amortiguador Showa simple Pro-Link con precarga de resorte, compresión de 20 posiciones y amortiguación de rebote de 20 posiciones ajustable
Recorrido rueda trasera 280 mm
Freno delantero Disco único de 256 mm con pinza de doble pistón
Freno trasero Disco único de 218 mm con pinza de un pistón
Neumático delantero 80/100-21”
Neumático trasero 110/100-18”
Distancia entre ejes 1455 mm
Altura del asiento 955 mm
Distancia libre al suelo 345,5 mm
Peso 146 kg
Capacidad de combustible 10,5 litros
Velocidad máxima 143.2 km/h
By MAYAM
